本发明涉及轴承噪音和使用寿命检测工装，具体为一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置。
背景技术：
1、在轴承的应用中，角接触球轴承主要以内圈旋转为常见，故一些验证轴承的试验装置主要以内圈旋转为主流，传统对角接触球轴承进行寿命检测工装其芯轴转速较低，使得轴承转速不高，在轴承转速不高时其使用寿命检测结果不够精准，即难以满足轴承实际运行工况，同时在轴承进行寿命检测时会对轴承运转所产生的噪音进行检测，传统检测工装通过轴承测振仪对轴承噪音进行检测，但传统轴承测振仪普遍转速较低，同时还需要对扩音器去识别轴承的声音，但在检测过程中噪音检测极容易受到外界工装运转所产生的噪音影响，进而导致噪音检测结果出现偏差或不精准。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本发明提供了一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，为解决现有技术中缺少一种用于满足轴承高转速需求以及降低外界噪音对轴承运转产生的噪音造成干扰的轴承噪音和使用寿命检测工装的问题。
2、为达到上述目的，本发明提供了一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，包括工装台和芯轴，所述工装台上相对设置有两个降噪箱，其中一个所述降噪箱中设置有供外界待检测轴承安装的安装座，另一个所述降噪箱中设置有用于驱动芯轴作高速轴向旋转的驱动件，所述芯轴居于两个降噪箱之间且两个降噪箱上均贯穿有供芯轴穿设的穿孔，所述芯轴始端为用于与外界待检测轴承轴孔配合的配合端，所述芯轴末端为用于与驱动件配合的连接端，所述穿孔处设置有用于降低芯轴传动时振动幅度和振动量的减振件，两个所述降噪箱之间设置有用于降低芯轴传动时两个降噪箱之间噪音量的降噪件。
3、采用上述技术方案有益的是：上述技术中通过驱动件驱动芯轴作高速运转，在驱动件驱动芯轴运转时因驱动件居于降噪箱中，使得驱动件驱动所产生的噪音大幅度被降噪箱所限制，而安装座居于另一个降噪箱中，使得安装座中轴承运转时所产生的噪音能够被外界噪音检测件所识别和进行检测，进而避免噪音检测受到外界工装运行所产生的噪音干扰，进而提高噪音检测结果精准度，以此满足低噪音的轴承安装工况；上述技术中通过减振件的设置用以降低芯轴高速运转时因振动幅度和振动量所产生的噪音，进而避免该噪音影响轴承噪音检测；上述技术中降噪件的设置进一步降低芯轴高速运转时因振动幅度和振动量所产生的噪音，进一步的提高轴承噪音检测精准度；上述技术中可在降噪箱内周壁上铺设吸音材料，进而提高噪音检测件对轴承噪音的检测；上述技术中噪音检测件为现有技术，其可以为噪音检测仪等装置，因其为现有技术，因此对其结构和功能不再过多赘述；上述技术中芯轴与轴承内圈配合，用以实现轴承内圈的高速运转，同理，在需要驱动轴承外圈高速运转时，可将芯轴与轴承外圈经螺栓等结构连接，并将轴承内圈与安装座固定连接，以此实现轴承外圈的高速运转。
4、本发明进一步设置：所述驱动件包括变频感应交流电动机，所述变频感应交流电动机与芯轴之间连接有联轴器，所述联轴器为凸缘联轴器，所述联轴器与变频感应交流电动机输出端以平键结构连接。
5、采用上述技术方案有益的是：通过变频感应交流电动机和联轴器的设置用以给芯轴提供高转速，确保芯轴能够带动轴承高速运转，同时通过变频感应交流电动机的设置用以调节芯轴转速，以此满足不同检测需求，而联轴器的设置用以提高芯轴与电机之间的连接强度，同时防止芯轴过载，起到过载保护的作用，上述技术中联轴器与变频感应交流电动机输出端以平键连接，以此达到平稳有效传递旋转运动的作用。
6、本发明进一步设置：所述穿孔与芯轴之间连接有用于提高芯轴传动平滑度的陪试轴承。
7、采用上述技术方案有益的是：上述技术中陪试轴承的设置用以提高芯轴传动时的平滑度，同时降低芯轴旋转时的幅度，避免芯轴与穿孔之间发生过量振动导致噪音过大和转速受到影响，且通过陪试轴承的设置避免芯轴传动时与穿孔内周壁碰撞产生的噪音，以此提高芯轴转动时的平滑度。
8、本发明进一步设置：所述降噪箱中对应穿孔位置中空环向开设有操作腔，所述操作腔中环向均布有若干减振器，所述减振器即为减振件，所述穿孔内周壁上环向开设有若干通槽，若干所述通槽均与操作腔连通设置且若干通槽与若干减振器一一对应设置，所述减振器包括活塞部、与活塞部配合的油缸部和活动设置在活塞部与油缸部之间的减振弹簧，所述油缸部固定在操作腔中，所述活塞部穿出至对应通槽中并与陪试轴承外圈外周壁连接设置。
9、采用上述技术方案有益的是：在芯轴传动时因芯轴转速过高使其会产生一定振幅，该振幅通过陪试轴承传动至对应减振器上，此时活塞部受压并与油缸部配合以减振弹簧的伸缩来降低该振幅，进而减少该振幅产生的作用力反向传导至芯轴上的反作用力，进而避免芯轴因振幅导致的反作用力过多使得芯轴巨幅振幅，进而降低芯轴振幅，以此降低芯轴振幅所产生的噪音。
10、本发明进一步设置：所述操作腔中的若干减振器沿穿孔轴线方向环向排布在操作腔中。
11、采用上述技术方案有益的是：上述技术中若干减振器沿穿孔轴线方向环向排布在操作腔中，以此实现对陪试轴承的多方位减振，进而降低芯轴高速运转时所产生的振幅。
12、本发明进一步设置：所述减振器为电控减振器。
13、采用上述技术方案有益的是：上述技术中减振器为电控减振器，以此实现减震器的自适应减振，同时使得减振器减振幅度可控，以此在限定减振区间内对芯轴进行减振。
14、本发明进一步设置：所述降噪件包括降噪块，所述降噪块沿其长度方向贯穿有供芯轴穿设的降噪孔，所述降噪孔内周壁上贴设有吸声垫，所述吸声垫由多孔吸声材料制成。
15、采用上述技术方案有益的是：上述技术中降噪块的设置避免芯轴传动过程中受到外界应力干扰导致芯轴传动时振幅过大产生巨额噪音，同时避免芯轴传动受外界应力干扰导致芯轴传动振幅增加影响轴承正常运转。
16、本发明进一步设置：所述降噪孔中沿降噪块长度方向排布有若干隔音板，相邻所述隔音板间隔分布相等且若干隔音板均开设有供芯轴穿设的开孔，所述开孔直径大于芯轴直径设置，所述隔音板由金属板构成，所述隔音板上开设有若干透孔，相邻所述隔音板上的透孔直径不同设置。
17、采用上述技术方案有益的是：若干隔音板的设置用以降低芯轴高速运转进行传导时所产生的噪音，同时隔音板上多个透孔的设置用以与降噪块组合形成微穿孔式消声器，进一步的降低芯轴传动时所产生的噪音，进而提高工装之间的噪音。
18、本发明进一步设置：所述降噪块两端分别靠近相邻降噪箱外壁位置设置且降噪孔开口处呈扩口状设置。
19、采用上述技术方案有益的是：上述技术中降噪块两端分别靠近相邻降噪箱外壁位置设置且降噪孔开口处呈扩口状设置，以此降低芯轴经穿孔穿出时所产生的噪音。
20、本发明进一步设置：两个所述降噪箱之间可拆卸连接有用于保持两个降噪箱同轴度的导向轴。
21、采用上述技术方案有益的是：导向轴的设置用以保持两个降噪箱之间的同轴度，以此确保芯轴的正确传导。
1.一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：包括工装台和芯轴，所述工装台上相对设置有两个降噪箱，其中一个所述降噪箱中设置有供外界待检测轴承安装的安装座，另一个所述降噪箱中设置有用于驱动芯轴作高速轴向旋转的驱动件，所述芯轴居于两个降噪箱之间且两个降噪箱上均贯穿有供芯轴穿设的穿孔，所述芯轴始端为用于与外界待检测轴承轴孔配合的配合端，所述芯轴末端为用于与驱动件配合的连接端，所述穿孔处设置有用于降低芯轴传动时振动幅度和振动量的减振件，两个所述降噪箱之间设置有用于降低芯轴传动时两个降噪箱之间噪音量的降噪件。
2.根据权利要求1所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述驱动件包括变频感应交流电动机，所述变频感应交流电动机与芯轴之间连接有联轴器，所述联轴器为凸缘联轴器，所述联轴器与变频感应交流电动机输出端以平键结构连接。
3.根据权利要求1所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述穿孔与芯轴之间连接有用于提高芯轴传动平滑度的陪试轴承。
4.根据权利要求3所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述降噪箱中对应穿孔位置中空环向开设有操作腔，所述操作腔中环向均布有若干减振器，所述减振器即为减振件，所述穿孔内周壁上环向开设有若干通槽，若干所述通槽均与操作腔连通设置且若干通槽与若干减振器一一对应设置，所述减振器包括活塞部、与活塞部配合的油缸部和活动设置在活塞部与油缸部之间的减振弹簧，所述油缸部固定在操作腔中，所述活塞部穿出至对应通槽中并与陪试轴承外圈外周壁连接设置。
5.根据权利要求4所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述操作腔中的若干减振器沿穿孔轴线方向环向排布在操作腔中。
6.根据权利要求4所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述减振器为电控减振器。
7.根据权利要求1所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述降噪件包括降噪块，所述降噪块沿其长度方向贯穿有供芯轴穿设的降噪孔，所述降噪孔内周壁上贴设有吸声垫，所述吸声垫由多孔吸声材料制成。
8.根据权利要求7所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述降噪孔中沿降噪块长度方向排布有若干隔音板，相邻所述隔音板间隔分布相等且若干隔音板均开设有供芯轴穿设的开孔，所述开孔直径大于芯轴直径设置，所述隔音板由金属板构成，所述隔音板上开设有若干透孔，相邻所述隔音板上的透孔直径不同设置。
9.根据权利要求7所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：所述降噪块两端分别靠近相邻降噪箱外壁位置设置且降噪孔开口处呈扩口状设置。
10.根据权利要求1所述的一种角接触球轴承的使用寿命和运行噪音检测装置，其特征在于：两个所述降噪箱之间可拆卸连接有用于保持两个降噪箱同轴度的导向轴。
