具有自动称重功能的叉车架的制作方法

1.本发明属于叉车设备技术领域，尤其涉及一种具有自动称重功能的叉车架。


背景技术：

2.当物品需要出入库、装车运输时，往往需要对物品的质量进行称重，具有称重功能的叉车十分受欢迎，它的存在减少了叉车先将物品运输至称重台在运送至目的地的步骤。但是叉车在运输圆管类的物品时，由于物品内壁的弧形面的存在，矩形杆状的叉车架与其接触时会出现不稳定的情况，进而造成称重出现误差。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种具有自动称重功能的叉车架，解决现有技术称重叉车在运输圆管类的物品时由于接触面不稳造成称重偏差的问题。
4.其技术方案是，具有自动称重功能的叉车架，包括车架本体，固定在车架本体上的称重机构，车架本体上均设置有用于放置称重机构的凹槽，所述凹槽内设置有用于称重机构固定的移动板，所述移动板远离称重机构的一面设置有电动推杆，电动推杆有多个且关于移动板中线对称设置，电动推杆通过导线与叉车上电源电性连接，所述车架本体上设置有用于导线穿过的圆孔，所述车架本体上设置有发条机构，发条机构的转轴上连接有用于导线缠绕的收线盘，形成车架本体沿升降架移动时导线在收线盘的配合下根据需要拉伸或缩回的结构，称重机构包括称重板，所述称重板中间位置设置有可移动至称重板内部的滚轮。
5.优选的，所述称重板上设置有长槽，所述长槽沿称重板中线设置，所述长槽的两端部转动连接有转板，所述转板上固定有滚轮，所述滚轮有多个，所述滚轮沿转板长度方向的中线间隔均匀设置。
6.优选的，所述长槽长度方向的两边沿转动连接有遮板，车架本体且位于遮板端部的位置设置有弧形槽，所述弧形槽与凹槽连通，所述称重板上设置有用于连接遮板端部的连接槽，所述遮板上设置有连接到长槽底部的弹簧，所述弹簧有多个且间隔均匀设置，形成打开遮板且转动转板后遮板及时复位的结构。
7.优选的，所述转板两侧边设置有弹性凸起，所述弹性凸起有多个且间隔均匀设置，所述弹性凸起沿转板中线设置，所述遮板上设置有与弹性凸起配合使用的卡槽。
8.优选的，所述车架本体上设置有用于导线换向的定滑轮，所述车架本体上靠近圆孔的位置设置有用于固定导线的卡扣。
9.本发明的有益效果是在车架本体内设置用于放置称重机构的凹槽，且在凹槽内设置可推动称重机构上移的电动推杆与移动板，且通过称重机构上称重板内设置滚轮，方便圆管类物品在上下货时及时称重，且保证称重效果；车架本体上发条机构与收线盘的设置，保证车架本体移动时所需导线的长度，定
滑轮的设置，方便导线的换向，防止导线缠绕或打结，卡扣的设置，保证与电动推杆连接导线的稳定性，防止车架本体上移后导致受力过大产生断裂；称重板上转板与长槽的设置，保证滚轮在常态下处于长槽内部的结构，遮板的设置，便于为转板与滚轮提供旋转空间，弹簧的设置，方便遮板在打开后的及时复位。
附图说明
10.图1是本发明具有自动称重功能的叉车架的结构图；图2是本发明具有自动称重功能的叉车架的俯视图；图3是本发明具有自动称重功能的叉车架称重板的剖面图。
11.其中1车架本体、2凹槽、3移动板、4电动推杆、5圆孔、6发条机构、7收线盘、8称重板、9滚轮、10长槽、11转板、12遮板、13连接槽、14弹簧、15弹性凸起、16卡槽、17定滑轮、18卡扣、19弧形槽。
具体实施方式
12.以下将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本发明所保护的范围，在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
13.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
14.以下结合说明书附图，对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。
15.实施例一：根据说明书附图所示，具有自动称重功能的叉车架，包括车架本体1，固定在车架本体1上的称重机构，车架本体1上均设置有用于放置称重机构的凹槽2，凹槽2呈矩形结构，凹槽2内设置有与称重机构螺钉固定的移动板3，移动板3呈适用于凹槽2内壁的矩形结构。移动板3远离称重机构的一面通过螺栓连接有电动推杆4，电动推杆4与凹槽2底部螺栓固定，电动推杆4有八个且关于移动板3中线对称设置，电动推杆4位于移动板3四边角位置。电动推杆4通过导线与叉车上电源电性连接，车架本体1上设置有用于导线穿过的圆孔5，圆孔5与凹槽2连通，车架本体1上螺钉固定有发条机构6，发条机构6的转轴上键连接有用于导线缠绕的收线盘7，收线盘7属于现有技术，形成车架本体1沿升降架移动时导线在收线盘7的配合下根据需要拉伸或缩回的结构。车架本体1上设置有用于导线换向的定滑轮17，定滑轮17靠近收线盘7位置设置，便于实现导线的换向，定滑轮17属于现有技术，定滑轮17与车架本体1螺纹连接，定滑轮17包括放置导线脱离的限定框。车架本体1上靠近圆孔5的
位置设置有用于固定导线的卡扣18，卡扣18属于现有技术，卡扣18采用螺钉固定在车架本体1上。称重机构包括称重板8，称重板8中间位置设置有可移动至称重板8内部的滚轮9。称重板8上设置凹陷到其内部的长槽10，长槽10沿称重板8中线设置，长槽10的两端部转动连接有转板11，转板11两端部设置有与其一体结构的连接耳，连接耳呈圆柱状结构，连接耳位于转板11端部中心位置，称重板8上设置有与连接耳配合使用的转槽。转板11上固定有滚轮9，滚轮9有多个，滚轮9沿转板11长度方向的中线间隔均匀设置。
16.在一实施例中，根据附图所示，长槽10长度方向的两边沿转动连接有遮板12，车架本体1且位于遮板12端部的位置设置有弧形槽19，弧形槽19与遮板12长度相等，弧形槽19与凹槽2连通。遮板12两端部设置有与其一体结构的连接柱，连接柱呈圆柱状结构，连接柱位于遮板12端部中心位置，称重板8上还设置有与连接柱配合使用的环槽。称重板8上设置有用于连接遮板12端部的连接槽13，连接端靠近连接槽13的位置设置有固定槽，方便将遮板12打开。遮板12上设置有连接到长槽10底部的弹簧14，弹簧14有八个且间隔均匀设置，弹簧14均位于遮板12端部的中心位置，形成打开遮板12且转动转板11后遮板12及时复位的结构。转板11两侧边设置有弹性凸起15，弹性凸起15包括凹陷到转板11内的圆柱槽，圆柱槽远离转板11的一端滑动连接有凸帽，凸帽呈空心半球状结构，凸帽内壁与圆柱槽底部通过压簧连接，凸帽边沿设置有与其一体结构的凸点，凸点呈矩形块状结构，圆柱槽内部设置有用于凸点滑动的滑轨。弹性凸起15有多个且间隔均匀设置，弹性凸起15沿转板11中线设置，遮板12上设置有与弹性凸起15配合使用的卡槽16。
17.本发明在车架本体内设置用于放置称重机构的凹槽，且在凹槽内设置可推动称重机构上移的电动推杆与移动板，且通过称重机构上称重板内设置滚轮，方便圆管类物品在上下货时及时称重，且保证称重效果；车架本体上发条机构与收线盘的设置，保证车架本体移动时所需导线的长度，定滑轮的设置，方便导线的换向，防止导线缠绕或打结，卡扣的设置，保证与电动推杆连接导线的稳定性，防止车架本体上移后导致受力过大产生断裂；称重板上转板与长槽的设置，保证滚轮在常态下处于长槽内部的结构，遮板的设置，便于为转板与滚轮提供旋转空间，弹簧的设置，方便遮板在打开后的及时复位。
18.以上通过具体实施方式和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围。