用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测的系统和方法与流程

    专利查询2025-04-30  14


    本公开的实施方式涉及用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测并结合该预期检测执行一个或多个车辆动作的系统和方法。


    背景技术:

    1、自主车辆通常能够在没有用户的主动转向、加速和减速的情况下自主地行进至一个或多个位置。利用这些能力,自主车辆通常能够在所需位置接载用户。然而,当前系统和方法需要用户做出主动和有意识的输入、与自主车辆通信并请求自主车辆接载一个或多个乘客/用户。

    2、当前,所有叫车服务和车辆接载服务需要用户输入。这导致低效率和使用有意识的努力。用户输入包括但不限于关于接载时间、接载位置、下车时间、下车位置的信息和/或其他合适的信息。这要求用户计划出其接载,并且如果不是抢先完成的话,用户将不会在最佳时间被接载,并且用户将对晚的接载感到失望。此外,如果太早完成,则自主车辆将等待用户延长的时间量,这可能导致交通和拥堵增加。

    3、出于至少这些原因,需要用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测、允许自主车辆在不需要主动输入的情况下预期用户对接载的需要的系统和方法。


    技术实现思路

    1、根据本公开的目的,提供了一种用于执行用户需要自主车辆(av)接载的预期检测的方法。所述方法可包括:使用包括处理器和存储器的计算装置确定av的位置,确定在所述位置处是否需要接载,当在所述位置处需要接载时,收集与用户和目的地相关的数据,基于所述数据,计算指示需要接载请求的可能性百分比的触发值,确定触发值是否大于阈值,以及当触发值大于阈值时,触发接载,使得av执行接载。

    2、根据示例性实施方式,确定av的位置可包括确定av是否停车。

    3、根据示例性实施方式,确定在该位置处是否需要接载可以包括确定停车位置是否满足预定标准。

    4、根据示例性实施方式,与用户相关的数据可以包括以下各项中的一个或多个:用户数字行为数据;用户生理数据(例如,血糖、汗水等);用户语音识别数据;用户支付历史;以及用户历史旅行数据。

    5、根据示例性实施方式,与目的地有关的数据可以包括以下项中的一个或多个:历史数据,其包括用户之前是否已经到达目的地、在到目的地的行程期间用户已经已经访问目的地时长的平均时间帧、以及在目的地的行程期间一般客户访问目的地时长的平均时间帧;与目的地是否是机构有关的数据,以及当目的地是机构时,机构的工作时间。

    6、根据示例性实施方式,计算触发值可包括基于数据执行一个或多个计算参数以动态调整触发值。

    7、根据示例性实施方式,其中,方法可以进一步包括:当该触发值不大于阈值时,重新计算触发值。

    8、根据本公开的目标,提供一种用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测的系统。所述系统可包括av,av包括处理器、存储器和一个或多个位置传感器。处理器以被配置为使用所述一个或多个位置传感器确定av的位置,确定在所述位置处是否需要接载,当在所述位置处需要接载时,收集与用户和目的地相关的数据,基于所述数据,计算指示需要接载请求的可能性百分比的触发值,确定所述触发值是否大于阈值,以及当所述触发值大于阈值时,触发接载,使得av执行接载。

    9、根据示例性实施方式,确定av的位置可包括确定av是否停车。

    10、根据示例性实施方式,确定在所述位置处是否需要接载可以包括确定停车位置是否满足预定标准。

    11、根据示例性实施方式,与用户相关的数据可以包括以下项中的一个或多个:用户数字行为数据;用户生理数据(例如,血糖、汗水等);用户语音识别数据;用户支付历史;以及用户历史旅行数据。

    12、根据示例性实施方式,与目的地有关的数据可以包括以下项中的一个或多个:历史数据,其包括用户之前是否已经到达目的地、在到目的地的行程期间用户已经访问目的地时长的平均时间帧、以及在目的地的行程期间一般客户访问目的地时长的平均时间帧;与目的地是否是机构有关的数据,以及当目的地是机构时,机构的工作时间。

    13、根据示例性实施方式,计算触发值可包括基于数据执行一个或多个计算参数以动态调整触发值。

    14、根据示例性实施方式,当触发值不大于阈值时,处理器可进一步被配置为重新计算触发值。

    15、根据本公开的目标,提供一种用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测的系统。该系统可以包括av和计算装置,av包括一个或多个位置传感器,计算装置包括处理器和存储器,存储器被配置为存储编程指令。当由处理器执行时,编程指令可被配置为使处理器使用一个或多个位置传感器确定av的位置,确定在所述位置处是否需要接载,当在所述位置处需要接载时,收集与用户和目的地相关的数据,基于所述数据,计算指示需要接载请求的可能性百分比的触发值,确定触发值是否大于阈值,并且当触发值大于阈值时,触发接载,使得av执行接载。

    16、根据示例性实施方式,确定av的位置可包括确定av是否停车。

    17、根据示例性实施方式,确定在所述位置处是否需要接载可以包括确定停车位置是否满足预定标准。

    18、根据示例性实施方式,与用户相关的数据可以包括以下项中的一个或多个:用户数字行为数据;用户生理数据(例如,血糖、汗水等);用户语音识别数据;用户支付历史;以及用户历史旅行数据。

    19、根据示例性实施方式,与目的地有关的数据可以包括以下项中的一个或多个:历史数据,其包括用户之前是否已经到达目的地、在到目的地的行程期间用户已经访问目的地时长的平均时间帧、以及在到目的地的行程期间一般客户访问目的地时长的平均时间帧;与目的地是否是机构有关的数据,以及当目的地是机构时,机构的工作时间。

    20、根据示例性实施方式,计算触发值可包括基于数据执行一个或多个计算参数以动态调整触发值。

    21、根据示例性实施方式,当触发值不大于阈值时,编程指令,当被执行时,可以被配置成进一步使处理器重新计算触发值。



    技术特征:

    1.一种用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测的方法,包括:

    2.根据权利要求1所述的方法,其中,确定所述自主车辆的位置包括确定所述自主车辆是否停车。

    3.根据权利要求1所述的方法,其中,确定在所述位置处是否需要接载包括确定停车位置是否满足预定标准。

    4.根据权利要求1所述的方法,其中,与所述用户相关的数据包括以下项中的一个或多个:

    5.根据权利要求1所述的方法,其中,与所述目的地相关的数据包括以下项中的一个或多个:

    6.根据权利要求1所述的方法,其中,计算所述触发值包括:

    7.根据权利要求1所述的方法,进一步包括,当所述触发值不大于所述阈值时,重新计算所述触发值。

    8.一种用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测的系统,包括:

    9.根据权利要求8所述的系统,其中,确定所述自主车辆的位置包括确定所述自主车辆是否停车。

    10.根据权利要求8所述的系统,其中,确定在所述位置处是否需要接载包括确定停车位置是否满足预定标准。

    11.根据权利要求8所述的系统,其中,与所述用户相关的数据包括以下项中的一个或多个:

    12.根据权利要求8所述的系统,其中,与所述目的地相关的数据包括以下项中的一个或多个:

    13.根据权利要求8所述的系统,其中,计算所述触发值包括:

    14.根据权利要求8所述的系统,其中,当所述触发值不大于所述阈值时,所述处理器进一步被配置为重新计算所述触发值。

    15.一种用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测的系统,包括:

    16.根据权利要求15所述的系统,其中,确定所述自主车辆的位置包括确定所述自主车辆是否停车。

    17.根据权利要求15所述的系统,其中,确定在所述位置处是否需要接载包括确定停车位置是否满足预定标准。

    18.根据权利要求15所述的系统,其中:

    19.根据权利要求15所述的系统,其中,计算所述触发值包括:

    20.根据权利要求15所述的系统,其中,当所述触发值不大于所述阈值时,所述程序指令在被执行时进一步使所述处理器重新计算所述触发值。


    技术总结
    提供了用于执行用户需要自主车辆接载的预期检测的系统和方法。方法可包括:使用包括处理器和存储器的计算装置确定自主车辆的位置,确定在所述位置是否需要接载,当在所述位置处需要接载时,收集关于用户和目的地的数据,基于数据,计算指示需要接载请求的可能性百分比的触发值,确定所述触发值是否大于阈值,以及当触发值大于阈值时,触发接载,使得自主车辆执行接载。

    技术研发人员:亚瑟·米尔扎,约瑟夫·爱德华·斯特菲,凯文·索洛尔扎诺·维达尔,马修·贝克,伊利亚斯·瓦德
    受保护的技术使用者:现代自动车株式会社
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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