本发明涉及电池测试，具体说是一种锂电池多点受压性能测试系统。
背景技术：
1、现有测试手段主要采用面对面受压或碰撞的方式，测试电池组带电部分是否在受力后产生损伤，但实际碰撞时若碰撞物体对电池组产生了较大冲击力，电池组在冲击力作用下产生移动翻滚时容易产生多点受力，在此影响下电池组受损伤面的形态表现不一，虽然该类型损伤造成的损伤面较小且程度较轻，但其内部承载结构在多个形态表现不一的形变损伤面影响下，产生压缩率叠加时，即使未产生破裂损伤，其内部压力的不均匀表现也会造成电池容量下降、气密性受限以及带电部分电传导结构断联现象。因此，为了避免测试数据的缺失，需生成多点受力损伤的电池组样本用以多个性能参数的测试核准。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种锂电池多点受压性能测试系统。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锂电池多点受压性能测试系统，包括多级测试作业端、上件作业端、中间标定测试端以及动力测试轨道，所述上件作业端安装于所述多级测试作业端测试前的接收端，所述中间标定测试端安装于所述上件作业端测试后的传输端，所述动力测试轨道架设于测验场地，所述动力测试轨道的一端贯穿所述中间标定测试端且与所述中间标定测试端滑动连接，所述动力测试轨道内侧滑动连接有测验形成端传动组件，所述动力测试轨道的中间节段架设有多点压缩测验仓，所述测验形成端传动组件沿所述动力测试轨道滑动贯穿所述多点压缩测验仓；
3、所述多点压缩测验仓内侧设置有多点撞击面形成组件，所述多点撞击面形成组件包括若干个接触面随机旋角调控部、非定向撞击接触面调节部以及更换式撞击模拟部，所述接触面随机旋角调控部沿所述多点撞击面形成组件内壁阵列设置，所述非定向撞击接触面调节部设置于所述接触面随机旋角调控部的传动端，所述接触面随机旋角调控部用于调整所述非定向撞击接触面调节部以及所述更换式撞击模拟部轴向角度，进而重置电池进入所述多点压缩测验仓甩脱后的碰撞接触倾角，所述更换式撞击模拟部与所述非定向撞击接触面调节部的输出端可拆卸连接，所述非定向撞击接触面调节部用于调整所述更换式撞击模拟部。
4、优选的，所述多点撞击面形成组件的内侧还设置有第一避让驱动推杆以及第二避让驱动推杆，所述第一避让驱动推杆的输出端与阵列于所述多点撞击面形成组件内壁横向的两组所述接触面随机旋角调控部固定连接，所述第二避让驱动推杆的输出端与阵列于所述多点撞击面形成组件内壁底部的所述接触面随机旋角调控部固定连接，所述多点压缩测验仓安装有plc控制组件，所述plc控制组件与所述接触面随机旋角调控部以及所述非定向撞击接触面调节部信号连接，所述plc控制组件用于控制任一所述接触面随机旋角调控部和所述非定向撞击接触面调节部的碰撞接触形态。
5、优选的，所述多点压缩测验仓一侧还设有灭火机构和自锁闸板，所述灭火机构输出端延伸至所述多点压缩测验仓内侧，所述自锁闸板与所述多点压缩测验仓的入口端滑动连接，所述更换式撞击模拟部的外露面为空心钢材、实心钢材、凝固沥青、凝固混凝土、大理石材以及木质材料中的任一种。
6、优选的，所述测验形成端传动组件包括移动式样本装配架、轴向甩脱驱动件、样本面定位延伸机构，所述移动式样本装配架滑动连接于所述动力测试轨道的顶部，所述轴向甩脱驱动件通过甩脱倾角调试结构安装于所述移动式样本装配架的上端，所述甩脱倾角调试结构用于调试所述轴向甩脱驱动件的测试操作倾角，所述轴向甩脱驱动件的输出端固定连接有样本面定位延伸机构，所述样本面定位延伸机构底部为截面形状为平面的槽口，所述移动式样本装配架的外侧还设置有甩脱到位传感单元，所述甩脱到位传感单元用于所述移动式样本装配架移动至所述多点压缩测验仓时触发所述样本面定位延伸机构的解锁信号。
7、优选的，所述动力测试轨道的前后两端分别设置有收卷机构和释放支架，所述收卷机构的驱动端连接有连接绳，所述释放支架的一端与所述移动式样本装配架固定连接，所述释放支架的另一端与所述动力测试轨道滑动连接，且所述释放支架与所述动力测试轨道之间设置有电磁锁扣，所述连接绳的一端可拆卸连接有弹性拉伸件，所述弹性拉伸件的一端卷绕于所述释放支架的外侧，所述弹性拉伸件选用乳胶管。
8、优选的，所述动力测试轨道内侧设置有回返行程传动链组，所述回返行程传动链组的一端与所述多点压缩测验仓固定连接，所述回返行程传动链组的另一端与外部牵引机构连接，所述回返行程传动链组用于牵引所述多点压缩测验仓调试所述多点压缩测验仓与所述多级测试作业端之间的测试移动间距。
9、优选的，所述多级测试作业端包括气密性测试台、电容量参数测试台和导通测试台，所述气密性测试台、所述电容量参数测试台以及所述导通测试台用于测试电池组甩脱前损伤后的性能参数。
10、优选的，所述动力测试轨道远离所述多级测试作业端的一端安装有已处理样本返回测定端，所述已处理样本返回测定端包括损伤面图像分析机构和二次测定分拣机构，所述损伤面图像分析机构和所述二次测定分拣机构设置于所述动力测试轨道传输端尾部，所述损伤面图像分析机构用于测定电池组件经所述多点压缩测验仓内侧甩脱撞击后是否产生多点压缩，所述二次测定分拣机构用于将损伤面形成后的电池组件重新归位至所述测验形成端传动组件。
11、优选的，所述上件作业端与所述中间标定测试端之间设置有抓持机械构件和一次测定分拣机构，所述一次测定分拣机构用于将通过所述多级测试作业端初步性能测试后的电池组分拣至所述抓持机械构件位置，所述抓持机械构件用于将电池组向所述移动式样本装配架内侧装配。
12、相较于现有技术，本发明的有益效果：测验形成端传动组件装配电池组后，通过将若干更换式撞击模拟部端部外露面装配不同的碰撞结构层，并经接触面随机旋角调控部以及非定向撞击接触面调节部调试碰撞结构层的阵列角度以及凹凸高度，随机生成不同撞击强度的碰撞点，之后由连接绳、弹性拉伸件以及释放支架作为动力传导，通过弹性拉伸件拉伸收缩后产生的瞬间作用力将测验形成端传动组件向多点压缩测验仓内侧传送，并由甩脱到位传感单元测定测验形成端传动组件到达多点压缩测验仓内侧时控制样本面定位延伸机构解锁电池组，使电池组甩脱后进入多点压缩测验仓内侧之后，经更换式撞击模拟部构成的阵列撞击结构的反作用力下实现结构层的多点冲击，通过单次甩脱动作模拟出电池组单次受多个碰撞介质影响状态，并获取连续撞击后的结构表现，最终通过多级测试作业端对多点碰撞样本二次进行气密性、电容量参数以及导通性能的多参量测试，进而测得多点碰撞后电池对多个性能参数的影响。
1.一种锂电池多点受压性能测试系统，包括多级测试作业端（1）、上件作业端（2）、中间标定测试端（3）以及动力测试轨道（4），其特征在于：所述上件作业端（2）安装于所述多级测试作业端（1）测试前的接收端，所述中间标定测试端（3）安装于所述上件作业端（2）测试后的传输端，所述动力测试轨道（4）架设于测验场地，所述动力测试轨道（4）的一端贯穿所述中间标定测试端（3）且与所述中间标定测试端（3）滑动连接，所述动力测试轨道（4）内侧滑动连接有测验形成端传动组件（5），所述动力测试轨道（4）的中间节段架设有多点压缩测验仓（6），所述测验形成端传动组件（5）沿所述动力测试轨道（4）滑动贯穿所述多点压缩测验仓（6）；
2.根据权利要求1所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述多点撞击面形成组件（61）的内侧还设置有第一避让驱动推杆（614）以及第二避让驱动推杆（615），所述第一避让驱动推杆（614）的输出端与阵列于所述多点撞击面形成组件（61）内壁横向的两组所述接触面随机旋角调控部（611）固定连接，所述第二避让驱动推杆（615）的输出端与阵列于所述多点撞击面形成组件（61）内壁底部的所述接触面随机旋角调控部（611）固定连接，所述多点压缩测验仓（6）安装有plc控制组件（63），所述plc控制组件（63）与所述接触面随机旋角调控部（611）以及所述非定向撞击接触面调节部（612）信号连接，所述plc控制组件（63）用于控制任一所述接触面随机旋角调控部（611）和所述非定向撞击接触面调节部（612）的碰撞接触形态。
3.根据权利要求1所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述多点压缩测验仓（6）一侧还设有灭火机构（62）和自锁闸板（64），所述灭火机构（62）输出端延伸至所述多点压缩测验仓（6）内侧，所述自锁闸板（64）与所述多点压缩测验仓（6）的入口端滑动连接，所述更换式撞击模拟部（613）的外露面为空心钢材、实心钢材、凝固沥青、凝固混凝土、大理石材以及木质材料中的任一种。
4.根据权利要求1所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述测验形成端传动组件（5）包括移动式样本装配架（51）、轴向甩脱驱动件（52）、样本面定位延伸机构（53），所述移动式样本装配架（51）滑动连接于所述动力测试轨道（4）的顶部，所述轴向甩脱驱动件（52）通过甩脱倾角调试结构（54）安装于所述移动式样本装配架（51）的上端，所述甩脱倾角调试结构（54）用于调试所述轴向甩脱驱动件（52）的测试操作倾角，所述轴向甩脱驱动件（52）的输出端固定连接有样本面定位延伸机构（53），所述样本面定位延伸机构（53）底部为截面形状为平面的槽口，所述移动式样本装配架（51）的外侧还设置有甩脱到位传感单元（55），所述甩脱到位传感单元（55）用于所述移动式样本装配架（51）移动至所述多点压缩测验仓（6）时触发所述样本面定位延伸机构（53）的解锁信号。
5.根据权利要求4所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述动力测试轨道（4）的前后两端分别设置有收卷机构（8）和释放支架（83），所述收卷机构（8）的驱动端连接有连接绳（81），所述释放支架（83）的一端与所述移动式样本装配架（51）固定连接，所述释放支架（83）的另一端与所述动力测试轨道（4）滑动连接，且所述释放支架（83）与所述动力测试轨道（4）之间设置有电磁锁扣，所述连接绳（81）的一端可拆卸连接有弹性拉伸件（82），所述弹性拉伸件（82）的一端卷绕于所述释放支架（83）的外侧，所述弹性拉伸件（82）选用乳胶管。
6.根据权利要求1所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述动力测试轨道（4）内侧设置有回返行程传动链组（41），所述回返行程传动链组（41）的一端与所述多点压缩测验仓（6）固定连接，所述回返行程传动链组（41）的另一端与外部牵引机构连接，所述回返行程传动链组（41）用于牵引所述多点压缩测验仓（6）调试所述多点压缩测验仓（6）与所述多级测试作业端（1）之间的测试移动间距。
7.根据权利要求1所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述多级测试作业端（1）包括气密性测试台（11）、电容量参数测试台（12）和导通测试台（13），所述气密性测试台（11）、所述电容量参数测试台（12）以及所述导通测试台（13）用于测试电池组甩脱前损伤后的性能参数。
8.根据权利要求1所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述动力测试轨道（4）远离所述多级测试作业端（1）的一端安装有已处理样本返回测定端（7），所述已处理样本返回测定端（7）包括损伤面图像分析机构（71）和二次测定分拣机构（72），所述损伤面图像分析机构（71）和所述二次测定分拣机构（72）设置于所述动力测试轨道（4）传输端尾部，所述损伤面图像分析机构（71）用于测定电池组件经所述多点压缩测验仓（6）内侧甩脱撞击后是否产生多点压缩，所述二次测定分拣机构（72）用于将损伤面形成后的电池组件重新归位至所述测验形成端传动组件（5）。
9.根据权利要求5所述的一种锂电池多点受压性能测试系统，其特征在于：所述上件作业端（2）与所述中间标定测试端（3）之间设置有抓持机械构件（21）和一次测定分拣机构（22），所述一次测定分拣机构（22）用于将通过所述多级测试作业端（1）初步性能测试后的电池组分拣至所述抓持机械构件（21）位置，所述抓持机械构件（21）用于将电池组向所述移动式样本装配架（51）内侧装配。
