本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车车架翻转夹具。
背景技术：
1、车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
2、在车架的制造过程中，通常需要通过专用夹具将车架固定在工作平面上以便进行焊接加工，为了实现多面焊接加工，往往还需要使用翻转夹具，这种夹具一般包括一个稳定的底座、多个驱动源以及必要的支撑结构，传统的驱动源多采用气缸，但由于车架上需要夹持固定的点位较多，这就意味着需要使用更多的气缸，这样不仅增加了维护成本，还占用了较大的空间，因此，有必要针对现有技术的缺点，设计一种维护成本低且可高复用的汽车车架翻转夹具。
技术实现思路
1、为了克服现有传统车架的夹具，夹具的驱动源通常较多且复用率低，故障时的维护成本高的缺点，本发明提供一种高复用性的汽车车架翻转夹具。
2、技术方案是：一种汽车车架翻转夹具，包括有：基座ⅰ，作为本夹具的安装载体；基座ⅱ，对称设置于所述基座ⅰ的左右两侧；连接板，对称固定连接于所述基座ⅰ的左右两侧，且所述基座ⅰ同侧有两块所述连接板，所述基座ⅱ通过所述连接板和所述基座ⅰ固定连接；支撑块，固接于所述基座ⅰ和所述基座ⅱ表面上；限位板，设置于所述基座ⅰ和所述基座ⅱ的前后侧；夹持件ⅰ，对称安装于所述基座ⅱ上远离所述基座ⅰ的一侧，所述夹持件ⅰ适配并对齐所述支撑块，所述夹持件ⅰ用于夹持相同尺寸的车架；夹持件ⅱ，所述对称安装于所述基座ⅱ和所述基座ⅰ之间，所述夹持件ⅱ也适配并对齐所述支撑块，所述夹持件ⅱ包括滑动块、支柱ⅱ、夹块ⅱ、活动夹具和气缸ⅱ，所述连接板内均开有滑槽，所述滑动块通过所述滑槽滑动安装于所述连接板上，所述支柱ⅱ固接于所述滑动块上，所述夹块ⅱ转动安装于所述支柱ⅱ顶部，所述活动夹具设置于所述夹块ⅱ上，所述气缸ⅱ固定安装于所述滑动块上，所述气缸ⅱ的伸缩杆端部设有滑动框，所述气缸ⅱ的伸缩杆通过所述滑动框和所述夹块ⅱ转动连接；翻转组件，分别设置于所述连接板上，所述翻转组件用于移动和翻转所述夹持件ⅱ。
3、进一步地，所述夹持件ⅰ包括安装块、支柱ⅰ、夹块ⅰ、固定夹具和气缸ⅰ，所述基座ⅱ上远离所述基座ⅰ的一侧对称固接有安装块，所述安装块上固接有所述支柱ⅰ，所述支柱ⅰ的顶部转动安装有所述夹块ⅰ，所述夹块ⅰ上固定安装有固定夹具，所述安装块上固定安装气缸ⅰ，所述气缸ⅰ的伸缩杆也设有滑动框，所述气缸ⅰ的伸缩杆通过所述滑动框和所述夹块ⅰ转动连接。
4、进一步地，所述翻转组件包括有双向气缸、连接块、齿轮块和齿条板，所述基座ⅰ的底面对称安装有双向气缸，所述双向气缸的双向伸缩杆上固接有连接块，所述连接块上均转动连接有齿轮块，所述齿轮块顶部为圆柱轴，所述齿轮块通过所述圆柱轴滑动贯穿所述连接板的滑槽后和所述滑动块固定连接，所述连接板的底面均对称设置有齿条板，齿条板上设有和所述齿轮块啮合的一排齿牙，其中所述齿条板上的齿数为所述齿轮块上齿数的一半。
5、进一步地，所述翻转组件还包括有椭圆块和限位双杆，所述齿轮块的底部固接有椭圆块，所述齿轮块通过所述椭圆块和所述连接块转动连接，所述连接板底面靠近所述滑槽两端处均对称固接有限位双杆，所述限位双杆的双杆之间的间距与所述椭圆块的扁平部宽度相适配。
6、进一步地，所述夹块ⅱ上设置有调节组件，所述调节组件包括有螺纹杆、正齿轮、安装杆和曲形齿条，所述夹块ⅱ顶部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述活动夹具且与其螺纹连接，所述螺纹杆顶部固接有所述正齿轮，所述支撑块上靠近所述夹持件ⅱ的一侧安装有安装杆，所述安装杆的端部安装有曲形齿条，所述曲形齿条的一侧设置有一排弧形的齿牙，所述曲形齿条上的一排齿牙和所述正齿轮啮合，所述曲形齿条的齿牙数少于所述曲形齿条上的齿轮齿数的一半。
7、进一步地，所述夹块ⅱ和所述螺纹杆的转动连接处的摩擦阻力比常规设计高，所述活动夹具夹持在车架上时，所述螺纹杆能稳定限制所述活动夹具。
8、进一步地，所述安装杆为可拆卸式安装于所述支撑块上，所述曲形齿条也为可替换式安装于所述安装杆上，所述安装杆和所述曲形齿条可根据使用需要选择性进行安装。
9、进一步地，所述曲形齿条上设有未覆盖齿牙的部分弧段，所述弧段上开有多个和所述齿牙间距一致的通口。
10、进一步地，所述曲形齿条的所述通口上设置有多个齿牙件，所述齿牙件包括有导向框、齿牙楔块、复位弹簧、限位卡珠和支撑弹簧，所述曲形齿条上未覆盖齿牙的弧段上固接有导向框，所述导向框上滑动安装有齿牙楔块，所述齿牙楔块由滑杆和齿形楔块组成，所述齿牙楔块贯穿所述曲形齿条，所述齿牙楔块和所述导向框之间均设置有复位弹簧，所述齿牙楔块的所述滑杆上设置有限位卡珠，所述限位卡珠和所述齿牙楔块之间设有支撑弹簧，所述限位卡珠在所述支撑弹簧的作用下能卡置在所述导向框上。
11、本发明的有益效果：1、本发明通过在基座ⅱ上设计夹持件ⅰ和夹持件ⅱ对同一尺寸和厚度的车架进行夹持，同时配合翻转组件驱动夹持件ⅱ运动至基座ⅰ的两侧时，夹持件ⅱ能同步进行反向翻转，并将放入到基座ⅰ上车架进行夹持，由此达到对夹具的驱动源的复用，从而简化夹具和驱动源的复杂结构，提高生产效率和降低维护成本。
12、2、本发明能通过在夹持件ⅱ上设计有调节组件，在夹持件ⅱ翻转打开时，通过调节组件能自动调节活动夹具在夹块ⅱ上伸出的距离，使夹持件ⅱ切换到基座ⅰ进行复用时，能适配夹持不同尺寸的车架，由此提高本夹具对不同尺寸车架的夹持适用范围。
1.一种汽车车架翻转夹具，包括有：
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述夹持件ⅰ（6）包括安装块（601）、支柱ⅰ（602）、夹块ⅰ（603）、固定夹具（604）和气缸ⅰ（605），所述基座ⅱ（2）上远离所述基座ⅰ（1）的一侧对称固接有安装块（601），所述安装块（601）上固接有所述支柱ⅰ（602），所述支柱ⅰ（602）的顶部转动安装有所述夹块ⅰ（603），所述夹块ⅰ（603）上固定安装有固定夹具（604），所述安装块（601）上固定安装气缸ⅰ（605），所述气缸ⅰ（605）的伸缩杆也设有滑动框，所述气缸ⅰ（605）的伸缩杆通过所述滑动框和所述夹块ⅰ（603）转动连接，所述夹块ⅰ（603）和所述夹块ⅱ（703）相互配合并对所述支撑块（4）上放置的车架进行夹持。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述翻转组件（8）包括有双向气缸（801）、连接块（802）、齿轮块（803）和齿条板（806），所述基座ⅰ（1）的底面对称安装有双向气缸（801），所述双向气缸（801）的双向伸缩杆上固接有连接块（802），所述连接块（802）上均转动连接有齿轮块（803），所述齿轮块（803）顶部为圆柱轴，所述齿轮块（803）通过所述圆柱轴滑动贯穿所述连接板（3）的滑槽后和所述滑动块（701）固定连接，所述连接板（3）的底面均对称设置有齿条板（806），齿条板（806）上设有和所述齿轮块（803）啮合的一排齿牙，所述齿条板（806）上的齿数为所述齿轮块（803）上齿数的一半。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述翻转组件（8）还包括有椭圆块（804）和限位双杆（805），所述齿轮块（803）的底部固接有椭圆块（804），所述齿轮块（803）通过所述椭圆块（804）和所述连接块（802）转动连接，所述连接板（3）底面靠近所述滑槽两端处均对称固接有限位双杆（805），所述限位双杆（805）的双杆之间的间距与所述椭圆块（804）的扁平部宽度相适配。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述夹块ⅱ（703）上设置有调节组件（9），所述调节组件（9）包括有螺纹杆（901）、正齿轮（902）、安装杆（903）和曲形齿条（904），所述夹块ⅱ（703）顶部转动安装有螺纹杆（901），所述螺纹杆（901）贯穿所述活动夹具（704）且与其螺纹连接，所述螺纹杆（901）顶部固接有所述正齿轮（902），所述支撑块（4）上靠近所述夹持件ⅱ（7）的一侧安装有安装杆（903），所述安装杆（903）的端部安装有曲形齿条（904），所述曲形齿条（904）的一侧设置有一排弧形的齿牙，所述曲形齿条（904）上的一排齿牙和所述正齿轮（902）相互啮合，所述曲形齿条（904）的齿牙数少于所述正齿轮（902）齿数的一半。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述夹块ⅱ（703）和所述螺纹杆（901）的转动连接处的摩擦阻力比常规设计高，所述活动夹具（704）夹持在车架上时，所述螺纹杆（901）能稳定限制所述活动夹具（704）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述安装杆（903）为可拆卸式安装于所述支撑块（4）上，所述曲形齿条（904）为可替换式安装于所述安装杆（903）上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述曲形齿条（904）上设有未覆盖齿牙的部分弧段，所述弧段上开有多个和所述齿牙间距一致的通口。
9.根据权利要求8所述的一种汽车车架翻转夹具，其特征在于，所述曲形齿条（904）的所述通口上设置有多个齿牙件（10），所述齿牙件（10）包括有导向框（101）、齿牙楔块（102）、复位弹簧（103）、限位卡珠（104）和支撑弹簧（105），所述曲形齿条（904）上未覆盖齿牙的弧段上固接有导向框（101），所述导向框（101）上滑动安装有与所述正齿轮（902）啮合的齿牙楔块（102），所述齿牙楔块（102）由滑杆和齿形楔块组成，所述齿牙楔块（102）贯穿所述曲形齿条（904），所述齿牙楔块（102）和所述导向框（101）之间均设置有复位弹簧（103），所述齿牙楔块（102）的所述滑杆上设置有限位卡珠（104），所述限位卡珠（104）和所述齿牙楔块（102）之间设有支撑弹簧（105），所述限位卡珠（104）在所述支撑弹簧（105）的作用下能卡置在所述导向框（101）上。
