本申请涉及车辆控制，特别是涉及一种车辆补电控制方法、装置、车辆、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
背景技术：
1、随着人们生活水平的提高，汽车已逐步走进千家万户，成为人们日常出行中最主要的交通工具。在车辆的实际使用过程中发生不可预知的无法启动，无疑是最糟糕、最让人难以接受的用车体验之一，会带来非常强烈的用户抱怨。而车辆在停车期间电池亏电，是导致车辆无法启动最常见、发生频次最高的主要原因。一旦出现车辆电瓶亏电无法起动，只能通过使用外部强起应急电源、其他车辆对火或等待救援等手段来解决，但由于故障的不可预知性，多数用户并不会提前预知并进行相应的准备，往往是有出行需求即将出发时才会发现，进而引发严重用户抱怨、用车体验极差。因此，亟需一种能够对车辆电瓶及时补电的方法，避免车辆电瓶亏电问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车辆补电控制方法、装置、车辆、计算机可读存储介质和计算机程序产品，能够对车辆电瓶及时补电，避免车辆电瓶亏电问题。
2、第一方面，本申请提供了一种车辆补电控制方法，包括：
3、在车辆处于熄火状态的情况下，获取车辆所处环境的环境温度和车辆中的电瓶电量；
4、确定环境温度下车辆启动所需的电量限值；在电瓶电量低于电量限值的情况下，获取车辆所处环境中预设气体的气体含量和车辆油量；
5、在气体含量未超过预设含量，且车辆油量不低于预设油量的情况下，控制发动机启动点火，并通过发电机对车辆电瓶进行电量补充。
6、在其中一个实施例中，车辆补电控制方法还包括：
7、在气体含量超过预设含量，或者车辆油量低于预设油量的情况下，生成亏电提示信息，并反馈至用户。
8、在其中一个实施例中，确定环境温度下车辆启动所需的电量限值，包括：
9、获取预置标定后的映射关系，映射关系用于表征环境温度和电量限值之间的对应关系；
10、查询映射关系，确定环境温度下车辆启动所需的电量限值。
11、在其中一个实施例中，车辆补电控制方法还包括：
12、在电量补充期间，若检测到车辆启动时长超过预设时长、气体含量超过预设含量、车辆油量低于预设油量，或者电瓶电量不低于电量限值中的至少一种，则控制车辆进入熄火状态。
13、在其中一个实施例中，车辆补电控制方法还包括：
14、在电量补充期间，若检测到车辆的车速超过预设车速，则停止对车辆电瓶进行电量补充，并维持当前行驶状态。
15、在其中一个实施例中，车辆补电控制方法还包括：
16、在电量补充完成后，生成补电过程事件，并反馈至用户。
17、第二方面，本申请还提供了一种车辆补电控制装置，包括：
18、获取模块，用于在车辆处于熄火状态的情况下，获取车辆所处环境的环境温度和车辆中的电瓶电量；
19、确定模块，用于确定环境温度下车辆启动所需的电量限值；在电瓶电量低于电量限值的情况下，获取车辆所处环境中预设气体的气体含量和车辆油量；
20、补电模块，用于在气体含量未超过预设含量，且车辆油量不低于预设油量的情况下，控制发动机启动点火，并通过发电机对车辆电瓶进行电量补充。
21、第三方面，本申请还提供了一种车辆，车辆包括：
22、温度检测装置，用于检测车辆所处环境的环境温度；
23、空气检测设备，用于检测车辆所处环境中预设气体的气体含量；
24、车端控制系统，用于在车辆处于熄火状态的情况下，获取温度检测装置检测到的环境温度和车辆中的电瓶电量；确定环境温度下车辆启动所需的电量限值；在电瓶电量低于电量限值的情况下，获取空气检测设备检测到的气体含量和车辆油量；在气体含量未超过预设含量，且车辆油量不低于预设油量的情况下，向发动机控制单元发送控制指令，以指示发动机控制单元通过控制指令控制发动机启动点火，并通过发电机对车辆电瓶进行电量补充。
25、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
26、在车辆处于熄火状态的情况下，获取车辆所处环境的环境温度和车辆中的电瓶电量；
27、确定环境温度下车辆启动所需的电量限值；在电瓶电量低于电量限值的情况下，获取车辆所处环境中预设气体的气体含量和车辆油量；
28、在气体含量未超过预设含量，且车辆油量不低于预设油量的情况下，控制发动机启动点火，并通过发电机对车辆电瓶进行电量补充。
29、第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
30、在车辆处于熄火状态的情况下，获取车辆所处环境的环境温度和车辆中的电瓶电量；
31、确定环境温度下车辆启动所需的电量限值；在电瓶电量低于电量限值的情况下，获取车辆所处环境中预设气体的气体含量和车辆油量；
32、在气体含量未超过预设含量，且车辆油量不低于预设油量的情况下，控制发动机启动点火，并通过发电机对车辆电瓶进行电量补充。
33、上述车辆补电控制方法、装置、车辆、计算机可读存储介质和计算机程序产品，由于车辆处于不同环境温度下时车辆启动所需的电量限值是不同的，因此，将电瓶电量与环境温度下的电量限值进行比较，有利于保证对车辆电瓶的补电控制与环境温度相适应；在车辆处于熄火状态的情况下，通过对车辆所处环境中预设气体的气体含量和车辆油量进行阈值判断，在气体含量未超过预设含量，且车辆油量不低于预设油量的情况下，控制发动机启动点火，并通过发电机对车辆电瓶进行电量补充，有利于在车辆处于熄火状态下自动识别出车辆电瓶的亏电风险，并进行自动补电，实现了车辆电瓶电量的及时补充，有利于避免车辆电瓶的亏电风险。
1.一种车辆补电控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述环境温度下车辆启动所需的电量限值，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1至5任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.一种车辆补电控制装置，其特征在于，所述装置包括：
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
