本发明属于公路工程领域，适用于中央分隔带的施工，主要涉及一种中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构及其施工方法。
背景技术：
1、现有的高速公路多数中央分隔带采用装配式护栏形式，其在防护失控车辆碰撞事故中发挥了较大的作用，有效地减少了恶性事故的发生。但随着经济持续发展，各类车辆(特别是高档小轿车、豪华大巴以及集装箱货运车辆等)使用量正迅猛增长，护栏中央分隔带的绿化在防护车速较高、质量较大的车辆上的一些缺陷和不足逐渐体现，目前使用护栏绿化方法中植被存活率不高，严重影响行车视线及安全，同时增加了后期养护和更换成本。
2、鉴于此，针对以往预制箱涵施工中的不足，急需一种新的中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构的施工方法，改善施工效率，提高施工质量和绿植存活率，确保施工过程安全可靠。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种可有效提高填土和压实施工效率、结构强度和防渗质量、绿植存活率、喷灌安全性，同时减少对周围环境的污染，节省人力和成本，具有环保节能、施工方便、操作简单等特点的中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构及其施工方法。
2、为实现上述技术，本发明采用了以下技术方案：
3、中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构，包括：
4、包括封闭防水中央分隔带结构、绿化养护智能喷灌体系、防止路面污染加高挡板培土结构；
5、封闭防水中央分隔带结构包括底基层、基层、面层、防水混凝土、乳化沥青、装配式护栏、回填土、绿植，基层设于底基层上，面层设于基层上，装配式护栏设于底基层下，防水混凝土设于装配式护栏之间的底基层上，乳化沥青设于防水混凝土上，回填土设于装配式护栏之间，绿植设于回填土上；
6、绿化养护智能喷灌体系包括水泵、输水管、喷头、输水管固定环、水平固定架、竖向固定架、传感器、水箱，水箱设于中央分隔带两端的面层上，水泵设于水箱内，竖向固定架设于中央分隔带上，水平固定架设于竖向固定架上，输水管与水泵连接，并通过输水管固定环固定在水平固定架上，喷头设于输水管上，传感器设于中央分隔带内；
7、防止路面污染加高挡板培土结构包括加高挡板、拉钩、绳索、固定筋，加高挡板设于装配式护栏上，拉钩设于加高挡板上，绳索一端固定在拉钩上，另一端固定在运输车上，固定筋一端固定在加高挡板上，另一端固定在装配式护栏上。
8、进一步地，还包括运输车侧向开门回填土布料结构，该运输车侧向开门回填土布料结构包括运输车、运输车侧门、三角挡土板，运输车设于中央分隔带一侧，运输车侧门上侧固定在装配式护栏上，三角挡土板设于运输车侧门两端。
9、进一步地，还包括定型化防漏土龟背状压实装置，该定型化防漏土龟背状压实装置包括挖机、挖机臂、固定孔、固定螺杆、固定架、平板、侧板，挖机设于中央分隔带一侧，挖机臂设于挖机上，固定孔设于固定架上，固定架设于平板上，固定架通过固定螺杆与挖机臂连接固定，侧板设于平板下部。
10、中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构的施工方法，包括以下步骤：
11、步骤一、施工准备：熟悉施工图纸及有关技术要求，在充分了解施工图纸的基础上，按照设计图纸的平面尺寸进行定位放线。
12、步骤二、封闭防水中央分隔带施工：基层设于底基层上，面层设于基层上，装配式护栏插入底基层下，防水混凝土设于装配式护栏之间的底基层上，乳化沥青设于防水混凝土上；
13、步骤三、培土施工：运输车运土至施工现场，停在中央分隔带一侧，运输车侧门上侧固定在装配式护栏上，三角挡土板设于运输车侧门两端，加高挡板设于装配式护栏上，拉钩设于加高挡板上，绳索一端固定在拉钩上，另一端固定在运输车上，固定筋一端固定在加高挡板上，另一端固定在装配式护栏上，从运输车上卸土；
14、步骤四、压实施工：挖机移至中央分隔带一侧，挖机臂设于挖机上，固定孔设于固定架上，固定架设于平板上，固定架通过固定螺杆与挖机臂连接固定，侧板设于平板下部，通过挖机臂控制平板进行压实施工；
15、步骤五、绿化养护智能喷灌施工：水箱设于中央分隔带两端的面层上，水泵设于水箱内，竖向固定架设于中央分隔带上，水平固定架设于竖向固定架上，输水管与水泵连接，并通过输水管固定环固定在水平固定架上，喷头设于输水管上，在中央分隔带内土体中埋入湿度传感器，通过感应土体湿度通过电脑控制洒水；
16、步骤六、苗木种植施工：在回填土上放样并开挖种植穴，种植绿植，种植完成后要及时浇定根水，确保苗木长势良好。
17、与现有技术相比，本发明具有以下特点和有益效果：
18、1)本发明的封闭防水中央分隔带结构为绿植提供了稳定且适宜的生长环境，减少了水分流失和土壤侵蚀，有助于提高绿植的存活率。绿化养护智能喷灌体系能够根据土体湿度精准控制洒水，确保绿植得到适量的水分供应，避免了浇水不足或过度浇水的问题，从而提高绿植的生长质量和存活率。
19、2)通过绿化养护智能喷灌体系进行施工，灌溉方便，智能化程度高，能有效降低中央分隔带绿化浇水作业危险系数，减少天气、人员调配等影响因素对灌溉作业效率的影响，提升行车安全。
20、3)采用运输车侧向开门回填土布料结构和防止路面污染加高挡板培土结构进行培土施工，操作简单，施工效率高，降低了对周围地面的污染。
21、4)采用定型化防漏土龟背状压实装置进行压实施工，形成龟背状结构，降低了土壤不均匀沉降的风险，苗木存活率达到100％，实现绿化零空白，减少了后期苗木更换成本。
22、5)防水混凝土和乳化沥青的设置增强了中央分隔带的防水性能，减少了水分渗透对道路结构的损害，提高了道路的使用寿命。合理的结构设计和材料选择使得整个中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构具有更高的强度和稳定性。
23、6)较高的绿植存活率和合理的绿化布局，有效改善了行车视线，减少了驾驶员的视觉疲劳，提高了行车安全性。防止路面污染加高挡板培土结构能够防止填土过程中土壤污染路面，保持道路的整洁和安全。
24、7)绿植的高存活率和良好的生长状态减少了后期养护和更换的频率，降低了相关成本。
1.中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构，其特征在于，包括封闭防水中央分隔带结构、绿化养护智能喷灌体系、防止路面污染加高挡板培土结构；
2.根据权利要求1所述的中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构，其特征在于，还包括运输车侧向开门回填土布料结构，该运输车侧向开门回填土布料结构包括运输车(18)、运输车侧门(19)、三角挡土板(24)，所述运输车设于中央分隔带(9)一侧，所述运输车侧门(19)上侧固定在装配式护栏(6)上，所述三角挡土板(24)设于运输车侧门(19)两端。
3.根据权利要求2所述的中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构，其特征在于，还包括定型化防漏土龟背状压实装置，该定型化防漏土龟背状压实装置包括挖机(25)、挖机臂(26)、固定孔(27)、固定螺杆(28)、固定架(29)、平板(30)、侧板(31)，所述挖机(25)设于中央分隔带(9)一侧，所述挖机臂(26)设于挖机(25)上，所述固定孔(27)设于固定架(29)上，所述固定架(29)设于平板(30)上，所述固定架(29)通过固定螺杆(28)与挖机臂(26)连接固定，所述侧板(31)设于平板(30)下部。
4.权利要求3所述的中央分隔带预制装配式护栏龟背回填绿化结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
