本发明主要涉及车载触控显示，具体涉及一种车载触控显示防静电盖板工艺。
背景技术：
1、车载防静电盖板市场正随着汽车行业的发展而展现出强劲的增长势头。未来几年，随着汽车电动化、智能化的不断深入，以及消费者对汽车内饰品质要求的提高，车载防静电盖板的市场需求预计将持续扩大，市场潜力巨大。同时，技术创新和设计创新将是推动市场发展的关键因素。随着科技的不断发展，静电对电子设备的影响越来越大。为了保护电子设备免受静电的损害，防静电盖板应运而生。防静电盖板与传统盖板的主要区别在于其具有消除和防止静电积聚的功能；
2、然而传统的车载盖板难以使电荷在材料表面自由流动，容易使盖板由于摩擦或者其他原因导致电荷积聚在一起，导致产生静电，容易导致显示模组静电击伤问题，因此，本发明提供一种车载触控显示防静电盖板工艺用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明主要提供了一种车载触控显示防静电盖板工艺用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
2、本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：一种车载触控显示防静电盖板工艺，包括以下步骤：
3、s1，选择合适的盖板，并对盖板进行处理操作；
4、s2，通过镀膜设备对盖板的空气面进行磁控溅射镀膜，在盖板空气面形成电阻膜层，并控制电阻膜层的厚度；
5、s3，在电阻膜层表面丝印一层导电油墨，形成导电油墨层，并将导电油墨层进行烘干，使导电油墨附着于电阻膜层；
6、s4，在导电油墨层上丝印一层绝缘油墨，形成绝缘油墨层，并将绝缘油墨层进行烘干，使绝缘油墨附着于电阻膜层。
7、进一步的，在所述s1中，所述处理操作包括以下步骤：
8、s11，将盖板通过cnc切割至合适的大小；
9、s12，对切割后的盖板进行钢化处理；
10、s13，将钢化后的盖板放置在碱液中浸泡；
11、s14，对浸泡完成的盖板进行清洗，清洗干净后进行干燥。
12、进一步的，在所述s3和s4中，烘干的温度为75℃-85℃，烘干的时间为8min-10min。
13、进一步的，在所述s2中，所述电阻膜层的厚度为0.015-0.025um，所述电阻膜层的主要成分为in。
14、在本发明中，所述电阻膜层的主要成分为in使盖板有很好的导电性和透明性。
15、进一步的，所述镀膜设备包括镀膜壳，连接于所述镀膜壳底部的放置座，连接于所述镀膜壳顶部的密封板和连接于所述密封板底部的靶材；
16、所述镀膜壳顶部连接磁铁组件，所述镀膜壳顶部连接冷却装置，所述冷却装置包括连接于所述镀膜壳顶部一侧的第一气泵，连接于所述第一气泵顶部的通气管和连接于所述通气管一侧的制冷设备。
17、在本发明中，所述制冷设备便于将通气管内的风冷却，所述第一气泵便于将镀膜壳内的风抽出。
18、进一步的，所述磁铁组件包括转动连接于所述镀膜壳顶部的驱动杆，连接于所述驱动杆外壁的多个搅拌叶，连接于所述驱动杆底部的磁板和连接于所述磁板底部的多个磁控管。
19、在本发明中，所述磁控管随驱动杆转动，便于对所述靶材进行扫描，从而得到高密度的等离子体。
20、进一步的，所述镀膜壳顶部设有冷却腔，所述镀膜壳底部设有镀膜腔，所述镀膜腔底部一侧通过管道连接真空泵。
21、在本发明中，所述真空泵便于使镀膜腔处于真空状态。
22、进一步的，所述镀膜壳顶部一侧连接气体注入设备，所述气体注入设备包括通过管道连接于所述镀膜腔的第二气泵，连接于所述第二气泵一侧的分流管，连接于所述分流管两侧的阀门和连接于所述阀门一侧的多气体储存箱。
23、在本发明中，所述第二气泵便于将多气体储存箱内的气体注入内部，所述阀门便于关闭分流管的一端或两端。
24、进一步的，所述放置座顶部固定有限位环，所述限位环与放置座一体成型。
25、在本发明中，所述限位环便于限制盖板的位置，避免盖板位置难以固定。
26、进一步的，所述密封板底部外部固定有密封圈，所述密封板两侧设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓相配合，所述螺栓与镀膜壳相配合。
27、在本发明中，所述密封圈加强了密封板与镀膜壳之间的密封性，避免出现气体交换。
28、与现有技术相比，本发明的有益效果为：
29、本发明通过先在盖板上设置一层电阻膜层，然后在电阻膜层丝印一层导电油墨，在导电油墨层丝印一层绝缘油墨，能够通过电阻膜层和导电油墨层的导电性将电荷快速排出，避免了电荷积聚产生静电，可以有效的解决显示模组静电击伤问题，通过溅射电源向靶材提供溅射能量，使镀膜腔内形成等离子体，等离子体中的离子持续轰击靶材表面，将靶材表面的材料轰击出来，最终沉积到盖板的表面，通过第一气泵将镀膜壳内的风抽出，并通过制冷设备将通气管内的风冷却，通过第一气泵产生的风吹动搅拌叶，从而使驱动杆转动，磁控管随驱动杆转动，便于对靶材进行扫描，从而得到高密度的等离子体，不仅能够冷却装置，并且能够在盖板表面形成电阻膜。
30、以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。
1.一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：在所述s1中，所述处理操作包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：在所述s3和s4中，烘干的温度为75℃-85℃，烘干的时间为8min-10min。
4.根据权利要求1所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：在所述s2中，所述电阻膜层的厚度为0.015um-0.025um，所述电阻膜层的主要成分为in。
5.根据权利要求1所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：所述镀膜设备包括镀膜壳(10)，连接于所述镀膜壳(10)底部的放置座(60)，连接于所述镀膜壳(10)顶部的密封板(50)和连接于所述密封板(50)底部的靶材(51)；
6.根据权利要求5所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：所述磁铁组件(70)包括转动连接于所述镀膜壳(10)顶部的驱动杆(71)，连接于所述驱动杆(71)外壁的多个搅拌叶(74)，连接于所述驱动杆(71)底部的磁板(72)和连接于所述磁板(72)底部的多个磁控管(73)。
7.根据权利要求5所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：所述镀膜壳(10)顶部设有冷却腔(12)，所述镀膜壳(10)底部设有镀膜腔(11)，所述镀膜腔(11)底部一侧通过管道连接真空泵(20)。
8.根据权利要求7所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：所述镀膜壳(10)顶部一侧连接气体注入设备(30)，所述气体注入设备(30)包括通过管道连接于所述镀膜腔(11)的第二气泵(31)，连接于所述第二气泵(31)一侧的分流管(32)，连接于所述分流管(32)两侧的阀门(34)和连接于所述阀门(34)一侧的多气体储存箱(33)。
9.根据权利要求5所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：所述放置座(60)顶部固定有限位环(61)，所述限位环(61)与放置座(60)一体成型。
10.根据权利要求5所述的一种车载触控显示防静电盖板工艺，其特征在于：所述密封板(50)底部外部固定有密封圈(52)，所述密封板(50)两侧设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓(80)相配合，所述螺栓(80)与镀膜壳(10)相配合。
