一种抗凝冰沥青路面及制备方法

    专利查询2025-08-10  41


    本发明涉及沥青,特别涉及一种抗凝冰沥青路面及制备方法。


    背景技术:

    1、在冬季的雨雪场景下,道路表面的积雪、结冰会使得路面抗滑性能大幅下降,极易引发交通事故,且传统沥青路面存在低温抗裂性不足的问题,在冬季极端天气下易产生路面开裂使得路用性能及服役寿命下降。因此,如何在解决道路积雪凝冰问题的同时提升沥青混合料低温性能是国内外学者关注的焦点。

    2、目前沥青路面进行除冰的方式包括机械清除、热力融化、撒融雪剂等,这种除冰的方式费时费力,且容易产生环境污染。为了解决上述除冰方式的缺陷,目前通常在沥青路面混合料中加入盐化物。盐化物的加入能够降低沥青路面水分的冰点,抑制沥青路面结冰,显著降低后续除冰成本。因此,在沥青路面混合料中加入盐化物以减少沥青路面结冰现象的方法得到了广泛的应用。常用的上述盐化物包括:氯化钠、氯化镁、氯化钙等无机盐,这些盐化物在溶于水后能够降低沥青路面水分的冰点,从而减少沥青路面的结冰现象。

    3、然而,传统的盐化物通常是直接添加于沥青路面混合料中,随着沥青路面流动水分的增多,以及车辆载荷的作用,该些盐化物会随着水分的流动而流出,使得沥青路面混合料失去抗凝冰的作用。

    4、因此,针对现有技术不足,提供一种抗凝冰沥青路面及制备方法以解决现有技术不足甚为必要。


    技术实现思路

    1、本发明的其中一个目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种抗凝冰沥青路面。该抗凝冰沥青路面无需使用盐化物即可具有较高的抗凝冰性能。

    2、本发明的上述目的通过以下技术措施实现:

    3、提供一种抗凝冰沥青路面,所述抗凝冰沥青路面的原料含有沥青、粗骨料、细骨料、石灰岩矿料、聚醚砜树脂、过氧氟橡胶和抗凝冰剂。

    4、所述抗凝冰剂含有二硼化钒、氟化石墨烯、二烯丙基二甲基硅烷和椰油酸二十烷酸酯。

    5、本发明的抗凝冰沥青路面,以重量份计,

    6、沥青:20份;

    7、粗骨料:65份~70份;

    8、细骨料:10份~15份;

    9、石灰岩矿料:5份~15份;

    10、聚醚砜树脂:3份~5份;

    11、过氧氟橡胶:1份~5份;

    12、抗凝冰剂:3份~5份。

    13、在所述抗凝冰剂中,以重量份计:

    14、氟化石墨烯:10份;

    15、二硼化钒:1份~5份;

    16、二烯丙基二甲基硅烷:5份~10份;

    17、椰油酸二十烷酸酯:0.5份~2份。

    18、进一步,本发明的抗凝冰沥青路面,以重量份计,

    19、沥青:20份;

    20、粗骨料:67.5份;

    21、细骨料:12份;

    22、石灰岩矿料:10.5份;

    23、聚醚砜树脂:4份;

    24、过氧氟橡胶:3份;

    25、抗凝冰剂:4.3份。

    26、在所述抗凝冰剂中,以重量份计:

    27、氟化石墨烯:10份;

    28、二硼化钒:3.5份;

    29、二烯丙基二甲基硅烷:7份;

    30、椰油酸二十烷酸酯:1.2份。

    31、优选的,上述抗凝冰剂由如下步骤制备:

    32、a1、将二硼化钒、二烯丙基二甲基硅烷、椰油酸二十烷酸酯搅拌混合,得到混合物;

    33、a2、向混合物中加入氟化石墨烯混合,得到抗凝冰剂;

    34、优选的,上述沥青为基质沥青。

    35、优选的,上述粗骨料为碎石,所述碎石的粒径为8cm~12cm。

    36、优选的,上述细骨料为河砂。

    37、本发明的另一目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种抗凝冰沥青路面的制备方法。该抗凝冰沥青路面的制备方法得到的路面具有较高的抗凝冰性能。

    38、本发明的上述目的通过以下技术措施实现:

    39、提供一种抗凝冰沥青路面的制备方法,包括如下步骤:

    40、a1、将粗骨料、细骨料、石灰岩矿料、聚醚砜树脂、过氧氟橡胶混合,并加热至150℃~160℃,得到混合料;

    41、a2、将沥青加热至170℃~180℃,然后加入至混合料中,搅拌10min~15min,进入a3;

    42、a3、加入抗凝冰剂,搅拌30min~40min,得到抗凝冰沥青路面。

    43、本发明一种抗凝冰沥青路面及制备方法,其中抗凝冰沥青路面的原料含有沥青、粗骨料、细骨料、石灰岩矿料、聚醚砜树脂、过氧氟橡胶和抗凝冰剂;所述抗凝冰剂含有二硼化钒、氟化石墨烯、二烯丙基二甲基硅烷和椰油酸二十烷酸酯。与现有技术相比,本发明的抗凝冰剂并不使用盐化物,不会造成抗凝冰剂流失。本发明的抗凝冰沥青路面,通过二硼化钒、氟化石墨烯、二烯丙基二甲基硅烷和椰油酸二十烷酸酯制备得到抗凝冰剂,通过聚醚砜树脂和过氧氟橡胶相互协同作用对抗凝冰沥青路面进行结构改性,产生较高的抗凝冰性能。



    技术特征:

    1.一种抗凝冰沥青路面,其特征在于:所述抗凝冰沥青路面的原料含有沥青、粗骨料、细骨料、石灰岩矿料、聚醚砜树脂、过氧氟橡胶和抗凝冰剂;

    2.根据权利要求1所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于:在所述抗凝冰沥青路面中,以重量份计,

    3.根据权利要求1所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于:在所述抗凝冰剂中,以重量份计:

    4.根据权利要求2所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于:在所述抗凝冰沥青路面中,以重量份计,

    5.根据权利要求3所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于:在所述抗凝冰剂中,以重量份计:

    6.根据权利要求5所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于,所述抗凝冰剂由如下步骤制备:

    7.根据权利要求1所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于:所述沥青为基质沥青。

    8.根据权利要求1所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于:所述粗骨料为碎石,所述碎石的粒径为8cm~12cm。

    9.根据权利要求1所述的抗凝冰沥青路面,其特征在于:所述细骨料为河砂。

    10.一种抗凝冰沥青路面的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:


    技术总结
    一种抗凝冰沥青路面及制备方法,其中抗凝冰沥青路面的原料含有沥青、粗骨料、细骨料、石灰岩矿料、聚醚砜树脂、过氧氟橡胶和抗凝冰剂;所述抗凝冰剂含有二硼化钒、氟化石墨烯、二烯丙基二甲基硅烷和椰油酸二十烷酸酯。与现有技术相比,本发明的抗凝冰剂并不使用盐化物,不会造成抗凝冰剂流失。本发明的抗凝冰沥青路面,通过二硼化钒、氟化石墨烯、二烯丙基二甲基硅烷和椰油酸二十烷酸酯制备得到抗凝冰剂,通过聚醚砜树脂和过氧氟橡胶相互协同作用对抗凝冰沥青路面进行结构改性,产生较高的抗凝冰性能。

    技术研发人员:张志敏,肖燕武,黄健,李丹,汪荷玲
    受保护的技术使用者:广州城市职业学院
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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