本申请涉及机载传感器/受感器加温检测的领域，尤其是涉及一种机载大气数据系统的加温检测装置。
背景技术：
1、目前，机上加温检测系统均为单纯的实现加温检测功能，并未设计加温通道检测的设计，即无法判断加温检测电路本身是否可以正常使用，无法满足民机机载涉笔高安全性的要求，无法实现为未通告的加温失效安全性等级为a的要求，在实际的飞机飞行过程中会出现加温开关打开、加温检测失效、误报加温状态为加温、但此时实际上机载传感器/受感器并未加温的情况。造成飞行员无法通过传感器/受感器加温开关及加温状态检测判断其实际加温状态的情况，该情况的发生会误导飞行员以为机载传感器受感器是正常工作的，但实际上可能已经出现不同程度的结冰堵塞现象，进而影响飞机空速、高度等关键信息的采集及输出，对飞机造成灾难性影响。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种机载大气数据系统的加温检测装置，解决了现有技术中的问题，提高机载大气数据系统的加温检测装置输出结构的可信度。
2、本申请提供的一种机载大气数据系统的加温检测装置采用如下的技术方案：
3、一种机载大气数据系统的加温检测装置，机载大气数据系统包括大气数据采集单元以及为大气数据采集单元加热的加温组件，加温检测装置包括第一检测模块、第二检测模块、第一接口模块、第二接口模块和数据处理模块，所述第一检测模块和第二检测模块用于检测加温组件的加温状态数据，所述第一检测模块和第二检测模块均电连接所述数据处理模块，所述第一检测模块和第二检测模块检测采用不同的原理检测加温组件的加温状态数据，所述数据处理模块分别根据所述第一检测模块和第二检测模块输出的加温状态数据得到通过第一检测模块检测得到的加温状态和通过第二检测模块检测得到的加温状态，所述数据处理模块根据对第一检测模块检测得到的加温状态和通过第二检测模块检测得到的加温状态进行比对；
4、所述第一检测模块或第二检测模块连接第一接口模块，连接所述第一接口模块的检测模块作为加温状态检测通道，所述数据处理模块和第二接口模块电连接，所述第一接口模块根据第一检测模块或第二检测模块的检测结果输出加温组件的加温状态，所述第二接口模块根据数据处理模块的比对结果输出加温状态检测通道是否故障的信号；
5、若通过所述第一检测模块和第二检测模块检测得到的加温组件的加温状态一致，则第二接口模块输出加温状态检测通道无故障的信号，否则，第二接口模块输出加温状态检测通道故障的信号；
6、若所述第二接口模块输出加温状态检测通道无故障，则第一接口模块输出的加温状态正确，若第二接口模块输出加温状态检测通道故障，则第一接口模块输出的加温状态无效。
7、可选的，所述第一检测模块包括第一电流检测单元，所述第二检测模块包括第二电流检测单元，所述第一电流检测单元和第二电流检测单元用于检测加温组件的电路电流，第一电流检测单元和第二电流检测单元检测加温组件的电路电流的原理不同，所述第一电流检测单元的输出端和数据处理模块电连接，所述第二电流检测单元的输出端和数据处理模块电连接；
8、所述数据处理模块分别根据第一电流检测单元和第二检测单元的检测结果得到通过第一检测模块检测得到的加温状态和通过第二检测模块检测得到的加温状态。
9、可选的，所述第一电流采集单元包括交流互感器和转换单元，所述交流互感器用于检测加温组件的电路电流并输出电流信号，所述转换单元的输入端和交流互感器电的输出端电连接，所述转换单元用于将交流互感器输出的电流信号转换为电压信号，所述转换单元的输出端和第一接口模块的输入端电连接，所述第一接口模块根据转换单元的输出电压输出加温组件的状态，所述转换单元的输出端和数据处理模块电连接，所述数据处理模块根据转换单元输出的电压信号判断通过第一检测模块检测到的加温状态；
10、其中，所述交流互感器检测到加温组件的电路有电流时，所述数据处理模块和第一接口模块判断通过第一检测模块检测得到的加温组件的加温状态为加温；所述交流互感器检测到加温组件的电路无电流时，所述数据处理模块和第一接口模块判断通过第一检测模块检测得到的加温组件的加温状态为未加温。
11、可选的，加温检测装置还包括第一供电模块，所述第一供电模块为所述转换单元供电，所述第一供电模块和加温组件的供电源独立设置。
12、可选的，所述第二电流检测单元包括霍尔传感器和信号调理单元，所述霍尔传感器用于检测检测加温组件的电路电流并输出模拟信号，所述信号调理单元的输入端和霍尔传感器的输出端电连接，所述信号调理单元用于将霍尔传感器输出的模拟信号转换为数字信号，所述信号调理单元的输出端和数据处理模块电连接，所述数据处理模块根据信号调理单元输出的数字信号判断第二检测模块检测到的加温状态。
13、可选的，加温检测装置还包括第二供电模块，所述第二供电模块为信号调理单元和数据处理模块供电。
14、可选的，所述数据处理模块为cpu。
15、可选的，机载大气数据系统包括多个大气数据采集单元，每个所述大气数据采集单元均对应设置加温检测装置，不同的所述大气数据采集单元的加温检测装置独立设置。
16、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
17、本申请实施例的加温检测装置设计第一检测模块和第一接口模块作为一个纯硬件实现的加温状态检测电路，设计第一检测模块、第二检测模块和数据处理模块作为带软件的通道监测电路，第一接口模块输出一路加温状态离散量、第二接口模块输出加温状态检测通道状态离散量。以实现高安全性设计，实现加温检测功能，同时表明加温检测的电路是正常工作的，输出的加温检测结果是可靠的。
1.一种机载大气数据系统的加温检测装置，机载大气数据系统包括大气数据采集单元以及为大气数据采集单元加热的加温组件，其特征在于，加温检测装置包括第一检测模块、第二检测模块、第一接口模块、第二接口模块和数据处理模块，所述第一检测模块和第二检测模块用于检测加温组件的加温状态数据，所述第一检测模块和第二检测模块均电连接所述数据处理模块，所述第一检测模块和第二检测模块检测采用不同的原理检测加温组件的加温状态数据，所述数据处理模块分别根据所述第一检测模块和第二检测模块输出的加温状态数据得到通过第一检测模块检测得到的加温状态和通过第二检测模块检测得到的加温状态，所述数据处理模块根据对第一检测模块检测得到的加温状态和通过第二检测模块检测得到的加温状态进行比对；
2.根据权利要求1所述的机载大气数据系统的加温检测装置，其特征在于，所述第一检测模块包括第一电流检测单元，所述第二检测模块包括第二电流检测单元，所述第一电流检测单元和第二电流检测单元用于检测加温组件的电路电流，第一电流检测单元和第二电流检测单元检测加温组件的电路电流的原理不同，所述第一电流检测单元的输出端和数据处理模块电连接，所述第二电流检测单元的输出端和数据处理模块电连接；
3.根据权利要求2所述的机载大气数据系统的加温检测装置，其特征在于，所述第一电流采集单元包括交流互感器和转换单元，所述交流互感器用于检测加温组件的电路电流并输出电流信号，所述转换单元的输入端和交流互感器电的输出端电连接，所述转换单元用于将交流互感器输出的电流信号转换为电压信号，所述转换单元的输出端和第一接口模块的输入端电连接，所述第一接口模块根据转换单元的输出电压输出加温组件的状态，所述转换单元的输出端和数据处理模块电连接，所述数据处理模块根据转换单元输出的电压信号判断通过第一检测模块检测到的加温状态；
4.根据权利要求3所述的机载大气数据系统的加温检测装置，其特征在于，加温检测装置还包括第一供电模块，所述第一供电模块为所述转换单元供电，所述第一供电模块和加温组件的供电源独立设置。
5.根据权利要求2所述的机载大气数据系统的加温检测装置，其特征在于，所述第二电流检测单元包括霍尔传感器和信号调理单元，所述霍尔传感器用于检测检测加温组件的电路电流并输出模拟信号，所述信号调理单元的输入端和霍尔传感器的输出端电连接，所述信号调理单元用于将霍尔传感器输出的模拟信号转换为数字信号，所述信号调理单元的输出端和数据处理模块电连接，所述数据处理模块根据信号调理单元输出的数字信号判断第二检测模块检测到的加温状态。
6.根据权利要求5所述的机载大气数据系统的加温检测装置，其特征在于，加温检测装置还包括第二供电模块，所述第二供电模块为信号调理单元和数据处理模块供电。
7.根据权利要求4所述的机载大气数据系统的加温检测装置，其特征在于，所述数据处理模块为cpu。
8.根据权利要求1所述的机载大气数据系统的加温检测装置，其特征在于，机载大气数据系统包括多个大气数据采集单元，每个所述大气数据采集单元均对应设置加温检测装置，不同的所述大气数据采集单元的加温检测装置独立设置。
