本发明涉及一种飞机起动机齿轮拆卸装置。
背景技术：
1、飞机起动机的运行环境通常是高转速，高温度的，这个运行环境对轴和齿轮的要求极为严格。齿轮在轴方向传动并保持稳定的一个重要零件，其结构和性能的好坏决定了起动机状态的好坏。同时起动机内部结构精密，零部件之间的相互作用密切，牵一发而动全身。通常都是运行了一段时间之后，遇到有启动问题或者是其他故障才会拆下送修。此时起动机内部的齿轮与转子轴的结合相当紧密，非常难拆卸。齿轮拆卸有以下几点要求：
2、(1)拆卸完的转子轴和齿轮形状尺寸以及其他检查参数必须满足飞机部件维修手册(cmm)的要求；
3、(2)其他相关零部件的检查参数必须要满足飞机部件维修手册(cmm)的要求；
4、(3)重新组装的起动机的测试数据应满足飞机部件维修手册(cmm)的要求。
5、如果在拆卸齿轮过程中，对轴或者齿轮和其他部件造成损伤，需要执行其他更加复杂的修理程序，甚至是更换昂贵的轴和齿轮。起动机精密的结构部件通常是进口的，造价不菲，如果有损伤需要更换，则花费非常昂贵且无法满足维修周期。
6、如图1和2所示，在起动机中，转子装于保持架1内部的空间，转子的转子轴2上端固定有齿轮3，该齿轮3用于将转子的旋转传递给行星齿轮。转子轴2和齿轮3在保持架1中的安装空间非常狭小。保持架1上面中间有一个直径略大于齿轮3外径的保持架孔1a，该保持架孔1a与转子轴2同轴。
7、因为齿轮3在保持架1的安装空间非常狭窄，又因该齿轮3和转子轴2是高精密部件，从侧面撬动拆卸非常容易损伤齿轮3、转子轴2以及相关零件，目前没有满足齿轮拆卸要求的工具或装置。
技术实现思路
1、本发明的目的在之一于提供一种飞机起动机齿轮拆卸装置，以实现起动机齿轮的拆卸，提升维修效率并降低维修成本。
2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现。
3、一种飞机起动机齿轮拆卸装置，包括：
4、保持部，被构造为由两个可分离的半圆环支架相对拼合的结构，拼合后的保持部内部为中空结构，该中空结构与被拆卸齿轮的外形匹配使拼合后的保持部包裹住被拆卸齿轮，每个半圆环支架的下端设置有用于抵接被拆卸齿轮下端面的内侧凸台，每个半圆环支架的上端设置具有半圆孔的上凸台，两个半圆环支架拼合后，两个上凸台的半圆孔组合成圆孔；
5、螺纹筒，被构造成具有内螺纹的中空筒体，所述螺纹筒的下端具有挡位外凸台；
6、环箍，被构造成内部形状与拼合后的所述保持部上的两个上凸台外形相匹配的环形结构，可使保持部的两个半圆环支架拼合保持在圆柱形状。其套设在所述螺纹筒上用于从外侧环箍住两个所述上凸台；
7、螺纹杆，被构造成下侧周面具有外螺纹的圆杆，所述螺纹杆通过螺纹与所述螺纹筒连接并能够使所述螺纹杆的下端伸出至所述螺纹筒的所述挡位外凸台下方。
8、本发明还具有以下优选设计：
9、本发明的两个半圆环支架拼合的所述保持部的中空结构上端为内锥面，所述螺纹筒的挡位外凸台具有与所述保持部内锥面的锥度相同的外锥面。使螺纹筒的挡位外凸台能够与保持部的中空结构贴合在一起，使通过螺纹筒提升保持部时运动稳定。
10、本发明的所述螺纹筒上连接有螺纹筒操作杆，以便于手持固定住螺纹筒的方向。
11、作为一种可行的实施方式，所述螺纹筒操作杆设置有两根并均与所述螺纹筒螺纹连接，两根螺纹筒操作杆与所述螺纹筒垂直设置。
12、本发明的所述螺纹杆上连接有螺纹杆操作杆，以便于手持旋转螺纹杆。
13、作为一种可行的实施方式，所述螺纹杆上设置有通孔，所述螺纹杆操作杆穿过所述通孔与所述螺纹杆垂直连接。
14、本发明的目的之二在提于提供一种飞机起动机齿轮的拆卸方法，采用上述的飞机起动机齿轮拆卸装置，包括步骤：
15、将半圆环支架从起动机的保持架的侧面空间伸入保持架的内部，在两个半圆环支架拼合之前，螺纹筒从保持架上的保持架孔向下伸入使挡位外凸台移动到半圆环支架的内部，两个半圆环支架拼合成保持部的同时从外侧包裹住被拆卸齿轮和所述螺纹筒的挡位外凸台并通过半圆环支架的内侧凸台抵接被拆卸齿轮的下端面，螺纹筒从保持部上端两上凸台组合成的圆孔中向外伸出，用环箍套在两个半圆环支架的上凸台上固定箍紧两个半圆环支架，螺纹杆从所述螺纹筒中旋转向下抵接起动机保持架上安装的转子轴，继续向下旋转螺纹杆并固定住螺纹筒方向使螺纹筒不跟随螺纹杆转动，螺纹筒向上移动将保持部和被拆卸齿轮提升一段距离，至被拆卸齿轮与转子轴的连接松动，然后拆除拆卸装置，通过手和/或工具将被拆卸齿轮从保持架上孔内取出。
16、本发明具有以下有益效果：
17、本发明解决了飞机起动机齿轮受限于安装空间狭小无法拆卸的难题，通过保持部稳固包裹住被拆卸齿轮，与螺纹筒、螺纹杆等配合使用，使齿轮可以沿着转子轴的轴向平稳提升，拆卸过程不会损伤齿轮和转子轴，达到无损拆卸的目的。
1.一种飞机起动机齿轮拆卸装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机起动机齿轮拆卸装置，其特征在于：两个半圆环支架拼合的所述保持部的中空结构上端为内锥面，所述螺纹筒的挡位外凸台具有与所述保持部内锥面的锥度相同的外锥面。
3.根据权利要求2所述的飞机起动机齿轮拆卸装置，其特征在于：所述螺纹筒上连接有螺纹筒操作杆。
4.根据权利要求3所述的飞机起动机齿轮拆卸装置，其特征在于：所述螺纹筒操作杆设置有两根并均与所述螺纹筒螺纹连接，两根螺纹筒操作杆与所述螺纹筒垂直设置。
5.根据权利要求4所述的飞机起动机齿轮拆卸装置，其特征在于：所述螺纹杆上连接有螺纹杆操作杆。
6.根据权利要求5所述的飞机起动机齿轮拆卸装置，其特征在于：所述螺纹杆上设置有通孔，所述螺纹杆操作杆穿过所述通孔与所述螺纹杆垂直连接。
7.一种飞机起动机齿轮的拆卸方法，其特征在于：采用如权利要求1至6任意一项所述的飞机起动机齿轮拆卸装置，包括步骤：
