用于车辆的辅助提示装置及具有其的车辆的制作方法

    专利查询2025-11-13  3


    本发明涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的辅助提示装置及具有其的车辆。


    背景技术:

    1、相关技术中,随着新能源汽车的高速发展,对于汽车安全性能的要求也随之增高。在车辆制动和加速的过程中,仅靠原有刹车灯的提示无法对后方车辆起到完美的警示作用,很容易让后方车辆误判,从而发生安全事故。因此一般还在车辆尾翼上增加辅助提示装置,传统汽车尾翼辅助提示装置需要利用车内的供电系统给其供电,会导致车辆自身电量减少,从而影响车辆的续航里程。


    技术实现思路

    1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的辅助提示装置。根据本发明的辅助提示装置通过形变片在车辆加速或制动过程中发生形变,并在形变过程中产生电能,形变片与提示装置电连接,使得提示装置在车辆加速或制动过程中发光或发声,提高了车辆的安全性与可靠性,同时无需车辆内部供电系统为辅助提示装置提供电,从而提升了车辆的续航里程。

    2、本发明还提出一种具有上述辅助提示装置的车辆。

    3、根据本发明的用于车辆的辅助提示装置包括:尾翼壳体;形变片,所述形变片设置于所述尾翼壳体上,所述形变片适于在车辆的加速或制动过程中形变并在形变过程中产生电能;提示装置,所述提示装置与所述形变片电连接且在所述车辆的加速或制动过程中发光和/或发声。

    4、根据本发明的辅助提示装置通过在尾翼壳体内设置形变片,形变片与提示装置相连接,在车辆加速或制动过程中,形变片在自身惯性的作用下会发生形变,并将形变产生的机械能转换为电能,电能传输给提示装置,使得提示装置可以在车辆加速或制动过程发光或发声,从而对后方车辆起到提示作用,提高了车辆在运行过程中的安全性,同时辅助提示装置无需车辆内部供电系统为辅助提示装置提供电量,减少车辆内部电量损失,提高了车辆的续航里程。

    5、根据本发明的一些实施例,所述尾翼壳体内形成有安装空间,所述形变片设置于所述安装空间内且所述形变片的厚度方向与所述车辆的行进方向相同,所述形变片的两端与所述提示装置连接且适于根据形变的幅度在所述形变片的两端产生电势差。

    6、根据本发明的一些实施例,用于车辆的辅助提示装置还包括:质量块,所述质量块与所述形变片连接。

    7、根据本发明的一些实施例,所述形变片构造为彼此串联或并联的多个,所述质量块分别与多个所述形变片连接。

    8、根据本发明的一些实施例,形变片还包括:基板,所述基板构造为与所述形变片一一对应的多个,所述基板与尾翼壳体上且与所述形变片贴合,所述基板适于在所述形变片形变后带动所述形变片复位。

    9、根据本发明的一些实施例,所述提示装置构造为警示灯,所述警示灯构造为在所述尾翼壳体宽度方向上间隔设置的多个,所述形变片构造为与所述警示灯一一对应的多个。

    10、根据本发明的一些实施例,用于车辆的辅助提示装置还包括:转换装置,所述转换装置分别与所述形变片和所述提示装置电连接,所述转换装置适于对所述形变片产生的电能进行整流和滤波后输送至所述提示装置。

    11、根据本发明的一些实施例,用于车辆的辅助提示装置还包括:电池,所述电池与所述形变片连接且适于储存所述形变片所产生的电能。

    12、根据本发明的一些实施例,所述形变片构造为压电陶瓷。

    13、下面简单描述根据本发明的车辆。

    14、根据本发明的车辆设置有上述实施例中任意一项所述的辅助提示装置,由于根据本发明的车辆设置有上述实施例中任意一项所述的辅助提示装置,因此根据本申请的车辆无需自身内部供电系统为辅助提示装置提供电量,减少了车辆内部电量损失,提升了车辆的续航里程,同时也提升了车辆运行时的安全性与可靠性。

    15、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。



    技术特征:

    1.一种用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,所述尾翼壳体内形成有安装空间,所述形变片设置于所述安装空间内且所述形变片的厚度方向与所述车辆的行进方向相同,所述形变片的两端与所述提示装置连接且适于根据形变的幅度在所述形变片的两端产生电势差。

    3.根据权利要求2所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,还包括:质量块,所述质量块与所述形变片连接。

    4.根据权利要求3所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,所述形变片构造为彼此串联或并联的多个,所述质量块分别与多个所述形变片连接。

    5.根据权利要求4所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,还包括:

    6.根据权利要求5所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,所述提示装置构造为警示灯,所述警示灯构造为在所述尾翼壳体宽度方向上间隔设置的多个,所述形变片构造为与所述警示灯一一对应的多个。

    7.根据权利要求2所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,还包括:

    8.根据权利要求2所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,还包括:电池,所述电池与所述形变片连接且适于储存所述形变片所产生的电能。

    9.根据权利要求1所述的用于车辆的辅助提示装置,其特征在于,所述形变片构造为压电陶瓷。

    10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的辅助提示装置。


    技术总结
    本发明公开了一种用于车辆的辅助提示装置及具有其的车辆,辅助提示装置包括:尾翼壳体;形变片,所述形变片设置于所述尾翼壳体上,所述形变片适于在车辆的加速或制动过程中形变并在形变过程中产生电能;提示装置,所述提示装置与所述形变片电连接且在所述车辆的加速或制动过程中发光和/或发声。根据本发明的辅助提示装置通过形变片在车辆加速或制动过程中发生形变,并在形变过程中产生电能,形变片与提示装置电连接,使得提示装置在车辆加速或制动过程中发光或发声,提高了车辆的安全性与可靠性,同时无需车辆内部供电系统为辅助提示装置提供电,从而提升了车辆的续航里程。

    技术研发人员:李雪锋,严钦山,孙卫华
    受保护的技术使用者:深蓝汽车科技有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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