本发明属于汽车雷达，具体涉及一种车载雷达安装结构，还包括一种车载雷达安装结构的安装方法。
背景技术：
1、汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达，有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、fmcw雷达、微波冲击雷达)。车载雷达还包括，测速雷达与自适应巡航控制雷达；测速雷达可以测量车轮的转速来测量出汽车速度。障碍物探测雷达。这种雷达可在无能见度或能见度很差的情况下观察地形，向司机报警从而防止事故。自适应巡航控制雷达传统的巡航控制能保持一个固定的速度，但不考虑车辆周围的环境，所以在车流量大的情况下，由于车辆要不时地开进和驶离行车道，传统的巡航控制就很不适应了。自适应巡航控制，顾名思义，能够适应车辆周围的环境，并根据本车与前车的速度与前车保持一个安全速；然而，汽车雷达在使用时需要通过安装结构安置到汽车上，以便对汽车雷达起到固定的作用。
2、经检索，现有技术中，中国专利申请号：cn201710389944.6，公开了车载雷达的安装结构，该发明：雷达设置在托撑单元上，托撑单元托撑雷达远离车顶布置，车顶上设置有导向机构，所述托撑单元与导向机构配合限定雷达沿导向机构的导向方向移动。托撑单元托撑雷达远离车顶布置，雷达沿导向机构的导向方向移动，一方面，在遇到调整雷达位置时，直接将雷达沿导向机构的导向方向调节即可，调节时方便快捷，另一方面，在车顶上放置行李时，只要保证行李布置高度低于雷达一定的距离，同时，也能够调节雷达的位置，避免行李与雷达发生干涉，保证雷达的正常工作。
3、但该装置还存在以下缺陷：
4、现有的车载雷达安装结构在使用时，其安装结构不便于快速安装与拆卸，从而降低对车载雷达检修更换的效率。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种车载雷达安装结构及其安装方法，通过设置安装座、延伸块、安装槽、夹紧卡座、阻挡块和车载雷达本体等部件配合使用，从而便于对位于安装槽内的车载雷达本体起到夹紧卡住，以便提高车载雷达本体安置的稳定性；以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种车载雷达安装结构，包括安装座和车载雷达本体，所述安装座的顶部焊接有延伸块，且安装座与延伸块的顶部表面中心开设有用于车载雷达本体安置的安装槽，且安装槽的内部设有用于车载雷达本体夹紧固定的安装组件，所述安装组件包括夹紧卡座、插块、插槽和阻挡块，所述安装槽的内部两侧壁下方设有用于车载雷达本体卡住固定安装的夹紧卡座，且夹紧卡座的内侧开设有槽口，所述夹紧卡座靠近安装槽内壁上的一侧固定连接有插块，且插块卡接于安装槽内壁开设对应的插槽内，所述安装槽的内部两端安装有阻挡块，且阻挡块的内侧贴合夹紧于车载雷达本体的侧面上，所述夹紧卡座内侧槽口卡住于车载雷达本体的尾端。
3、优选的，所述延伸块的顶部两端设有用于车载雷达本体端部卡紧的卡板，且卡板的内侧开设有夹紧槽。
4、优选的，所述卡板的底部两端固定连接有卡块，且卡块卡接于延伸块顶部两端表面开设对应的卡槽内。
5、优选的，所述安装座的底部两端通过螺丝固定有固定板，且固定板的内表面中心上下端固定连接有用于汽车雷达安装位置处卡紧固定的定位固定块。
6、优选的，所述固定板的两端焊接有引脚板，且引脚板的外表面固定安装有安装座。
7、优选的，所述安装座的表面转动安装有旋钮，且旋钮贯穿安装座至引脚板的内部一端固定连接有伸缩螺杆。
8、优选的，所述伸缩螺杆位于引脚板内部开设的螺纹孔内，且伸缩螺杆的一端固定连接有吸座，吸座的表面镶嵌固定有磁吸石，磁吸石磁吸固定到汽车雷达安装位置处上设置的磁铁上。
9、根据一种车载雷达安装结构，提出一种车载雷达安装结构的安装方法，包括以下步骤：
10、s1.首先，当需要对车载雷达本体安装时，通过手部拿取车载雷达本体使其安置到安装槽内，从而使安装槽内的夹紧卡座对车载雷达本体两侧进行夹紧固定，以便提高车载雷达本体安装固定的效果，然后，再通过阻挡块对车载雷达本体的两端进行阻挡固定，进而提高车载雷达本体固定安装的稳定性，且也便于使车载雷达本体进行快速拆卸与安装；
11、s2.通过手部拿取卡板，使其底部两端上的卡块卡入到延伸块顶部表面开设的卡槽内，以便卡板固定，同时，使卡板内侧上的夹紧槽对车载雷达本体的端部进行夹紧固定，以便提高车载雷达本体固定安装的稳定性，并且，也便于使卡板起到快速拆卸与安装的作用；
12、s3.通过使安装座安装到汽车安装雷达的位置处，使安装座底部两端固定板内侧上安装的定位固定块定位固定到雷达安装位置处上的外部安装架上，然后通过手部扭动旋钮，使其带动伸缩螺杆在螺纹孔内进旋转伸缩移动，以便使伸缩螺杆带动其上的吸座移动靠近外部安装架上，从而使吸座上的磁吸石吸住固定到外部安装架上设置的磁铁。
13、本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种车载雷达安装结构及其安装方法，与现有技术相比，具有以下优点：
14、本发明通过设置安装座、延伸块、安装槽、夹紧卡座、阻挡块和车载雷达本体等部件配合，通过在安装座的顶部焊接有延伸块，从而对其起到固定的作用，且通过在安装座与延伸块为一体的顶部开设有安装槽，以便使车载雷达本体安置其内，进而也能够对车载雷达本体起到保护的作用；通过在安装槽内部的两侧壁安装有夹紧卡座，从而便于对位于安装槽内的车载雷达本体起到夹紧卡住，以便提高车载雷达本体安置的稳定性；
15、而通过设置阻挡块，从而便于增大对车载雷达本体固定夹紧的范围，以便提高夹紧卡座卡紧车载雷达本体的效果。
16、本发明通过设置卡槽、卡块、卡板和夹紧槽的等部件配合使用，通过在延伸块的顶部两端表面开设有卡槽，从而便于使卡板底部两端的卡块卡入其内，以便使卡板固定到延伸块上，进而也便于使卡板方便拆卸与安装；而通过卡板与夹紧槽配合，从而便于对车载雷达本体的端部进行夹紧卡住的作用，以便提高车载雷达本体安装的稳定性。
1.一种车载雷达安装结构，包括安装座(1)和车载雷达本体(6)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部焊接有延伸块(2)，且安装座(1)与延伸块(2)的顶部表面中心开设有用于车载雷达本体(6)安置的安装槽(3)，且安装槽(3)的内部设有用于车载雷达本体(6)夹紧固定的安装组件，所述安装组件包括夹紧卡座(4)、插块、插槽和阻挡块(5)，所述安装槽(3)的内部两侧壁下方设有用于车载雷达本体(6)卡住固定安装的夹紧卡座(4)，且夹紧卡座(4)的内侧开设有槽口，所述夹紧卡座(4)靠近安装槽(3)内壁上的一侧固定连接有插块，且插块卡接于安装槽(3)内壁开设对应的插槽内，所述安装槽(3)的内部两端安装有阻挡块(5)，且阻挡块(5)的内侧贴合夹紧于车载雷达本体(6)的侧面上，所述夹紧卡座(4)内侧槽口卡住于车载雷达本体(6)的尾端。
2.根据权利要求1所述的一种车载雷达安装结构，其特征在于：所述延伸块(2)的顶部两端设有用于车载雷达本体(6)端部卡紧的卡板(9)，且卡板(9)的内侧开设有夹紧槽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种车载雷达安装结构，其特征在于：所述卡板(9)的底部两端固定连接有卡块(8)，且卡块(8)卡接于延伸块(2)顶部两端表面开设对应的卡槽(7)内。
4.根据权利要求1所述的一种车载雷达安装结构，其特征在于：所述安装座(1)的底部两端通过螺丝固定有固定板(11)，且固定板(11)的内表面中心上下端固定连接有用于汽车雷达安装位置处卡紧固定的定位固定块(12)。
5.根据权利要求4所述的一种车载雷达安装结构，其特征在于：所述固定板(11)的两端焊接有引脚板(13)，且引脚板(13)的外表面固定安装有安装座(14)。
6.根据权利要求5所述的一种车载雷达安装结构，其特征在于：所述安装座(14)的表面转动安装有旋钮(15)，且旋钮(15)贯穿安装座(14)至引脚板(13)的内部一端固定连接有伸缩螺杆(16)。
7.根据权利要求6所述的一种车载雷达安装结构，其特征在于：所述伸缩螺杆(16)位于引脚板(13)内部开设的螺纹孔内，且伸缩螺杆(16)的一端固定连接有吸座(17)，吸座(17)的表面镶嵌固定有磁吸石(18)，磁吸石(18)磁吸固定到汽车雷达安装位置处上设置的磁铁上。
8.一种车载雷达安装结构的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：
