本公开涉及燃料电池系统。
背景技术：
1、在专利文献1中公开有一种燃料电池系统，其具有使从燃料电池排出的未使用的燃料即排气回流到燃料供给通路内的引射器。并且，在引射器同轴地配置有直径较小的小喷嘴和直径较大的大喷嘴作为能够喷射的燃料的流量不同的多个喷嘴。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特许第3608541号公报
技术实现思路
1、发明要解决的问题
2、在专利文献1中公开的燃料电池系统的引射器中，在将使用的喷嘴从小喷嘴切换为大喷嘴时，有可能导致向引射器供给的燃料的流速下降，用于抽吸从燃料电池排出的排气的负压大幅降低。于是，向引射器循环的排气的流量下降，经由引射器向燃料电池供给的燃料的流量变小，有可能无法将所需的流量的燃料向燃料电池供给。
3、因此，本公开是为了解决上述的问题而完成的，其目的在于提供能够稳定地将所需的流量的燃料向燃料电池供给的燃料电池系统。
4、用于解决问题的方案
5、为了解决上述的问题而完成的本公开的一技术方案的燃料电池系统具有：燃料电池；燃料供给通路，其将燃料向所述燃料电池供给；引射器，其设于所述燃料供给通路；以及循环通路，其使从所述燃料电池排出的未使用的所述燃料向所述引射器循环，经由所述引射器将所述燃料从所述燃料供给通路向所述燃料电池供给，该燃料电池系统的特征在于，该燃料电池系统具有：旁路通路，其不经由所述引射器地将所述燃料向所述燃料电池供给；和旁路流量调整部，其调整所述旁路通路中的所述燃料的流量。
6、根据该技术方案，在经由引射器从燃料供给通路向燃料电池供给的燃料的流量相对于所需的流量而言不足的情况下，不经由引射器地将燃料从旁路通路向燃料电池供给，从而能够稳定地将所需的流量的燃料向燃料电池供给。因此，能够提高燃料电池的控制性。
7、在上述的技术方案中，优选的是，作为喷射所述燃料的喷嘴，所述引射器具备：第1喷嘴和；第2喷嘴，其能够喷射比所述第1喷嘴大的流量的所述燃料，在要求的所述燃料向所述燃料电池的供给流量为使用所述第1喷嘴时的最大流量即第1流量或其附近的流量以下的第1供给区域中，使用所述第1喷嘴将所述燃料向所述燃料电池供给，在要求的所述燃料向所述燃料电池的供给流量比所述第1供给区域大时，在为使用所述第2喷嘴时所述引射器的循环效率成为最大值时的流量即第2流量或其附近的流量以下的第2供给区域中，使用所述第1喷嘴将所述燃料向所述燃料电池供给，并且从所述旁路通路将所述燃料向所述燃料电池供给，在要求的所述燃料向所述燃料电池的供给流量比所述第2供给区域大的第3供给区域中，使用所述第2喷嘴将所述燃料向所述燃料电池供给。
8、根据该技术方案，在使用第1喷嘴将燃料向燃料电池供给的情况下，要求的燃料向燃料电池的供给流量比第1供给区域大时，在为第2流量或其附近的流量以下的第2供给区域中，在继续使用第1喷嘴将燃料向燃料电池供给的状态下，从旁路通路将燃料向燃料电池供给。于是，如此，继续使用引射器的循环效率比第2喷嘴高的第1喷嘴。
9、由此，与在要求的燃料向燃料电池的供给流量比第1喷嘴区域大时立刻从第1喷嘴切换为第2喷嘴而使用第2喷嘴将燃料向燃料电池供给的情况相比较，能够提高引射器的循环效率。因此，一边确保未使用的燃料向引射器的循环流量一边经由引射器将燃料从燃料供给通路向燃料电池供给，并且从旁路通路将燃料向燃料电池供给，因此，能够更可靠且稳定地将所需的流量的燃料向燃料电池供给。
10、此外，在第1供给区域中使用第1喷嘴，在第2供给区域中使用第1喷嘴和旁路通路，在第3供给区域中使用第2喷嘴，从而在要求的燃料向燃料电池的供给流量的所有区域中，都能够稳定地将所需的流量的燃料向燃料电池供给。
11、为了解决上述问题而完成的本公开的另一技术方案的燃料电池系统具有：燃料电池；燃料供给通路，其将燃料向所述燃料电池供给；引射器，其设于所述燃料供给通路；以及循环通路，其使从所述燃料电池排出的未使用的所述燃料向所述引射器循环，经由所述引射器将所述燃料从所述燃料供给通路向所述燃料电池供给，该燃料电池系统的特征在于，作为喷射所述燃料的喷嘴，所述引射器具备：第1喷嘴；和第2喷嘴，其能够喷射比所述第1喷嘴大的流量的所述燃料，在将使用的喷嘴从所述第1喷嘴切换为所述第2喷嘴时，使用所述第1喷嘴和所述第2喷嘴这两个喷嘴规定时间。
12、根据该技术方案，能够利用第1喷嘴补充将引射器中使用的喷嘴从第1喷嘴切换为第2喷嘴时的初期的燃料的流量不足，因此，引射器的循环效率提高。
13、发明的效果
14、根据本公开的燃料电池系统，能够将所需的流量的燃料向燃料电池供给。
1.一种燃料电池系统，其具有：
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，
3.一种燃料电池系统，其具有：
