本发明属于减振装置，具体涉及一种钢丝绳减振装置。
背景技术：
1、钢丝绳减振装置又名钢丝绳减振器，是一种减振元件。钢丝绳减振装置是由钢丝绳绕成螺旋状并固定在两块金属板之间制作而成的，它的刚度与阻尼取决于钢丝绳的直径、股数、圈数及缠绕方式和尺寸，它是一种具有非线性特性和干摩擦阻尼的新型减振装置，采用多股钢丝按一定方向缠绕而成的钢丝绳作为弹性元件，具有明显的迟滞特性，其能量耗散来源于钢丝间的摩擦、挤压、滑移。当激振与冲击幅度足够大时，减振装置的钢丝绳各股之间发生内磨擦，并且与钢丝绳运动方向相反，从而消耗大量的能量，衰减振动与冲击强度。当振动的幅度较小时，钢丝绳各股由于磨擦而拧在一起，不产生相对滑移，从而表现出良好的线弹性，有助于保持系统的稳定。所以钢丝绳减振装置适应于振动与冲击情况复杂多变的工况，其自适应能力较强，能有效地避开强烈共振与冲击，从而起到缓冲隔振的作用。
2、钢丝绳减振装置具有阻尼大，固有频率低，抗腐蚀能力强、安装便捷，缓冲吸能效果好等优点，被广泛用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器中。现有技术中大部分钢丝绳减振器通过钢丝绳的轴向变形实现减振，不利于安装布置，且损坏后不便更换。当需要设置多个减振单元以提高减振性能时，多个减振单元通常单独设置，互不联系，这就需要较大的安装空间，给零部件的空间布置带来困难。
技术实现思路
1、本发明提供一种钢丝绳减振装置，采用扭转变形的方式实现减振功能，并且便于更换零部件，解决了占用空间大，不利于安装布置的问题。
2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种钢丝绳减振装置，包括：
3、移动杆，所述移动杆的一端设有齿条，所述齿条沿所述移动杆的长度方向设置；以及
4、至少一个减振组件，所述减振组件包括齿轮轴、固定板和多根钢丝绳，所述齿轮轴包括与所述齿条啮合的齿轮本体，所述固定板设于所述齿轮本体一侧，并与所述齿轮轴转动配合，所述固定板用于与固定单元连接，所述钢丝绳一端与所述固定板连接，另一端与所述齿轮轴连接，多根所述钢丝绳沿所述齿轮轴的周向分布；
5、当所述减振组件设有多个时，多个所述减振组件沿所述移动杆的长度方向间隔设置。
6、在一种可能的实现方式中，所述钢丝绳减振装置还包括外壳，所述外壳具有容纳腔，所述容纳腔的一侧开设有安装孔；所述移动杆穿设于所述安装孔，所述齿条设于所述移动杆容置于所述容纳腔的部分，所述外壳形成所述固定单元，所述固定板与所述外壳的侧壁连接。
7、在一种可能的实现方式中，所述固定板开设有第一安装孔，所述外壳的侧壁开设有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔，所述钢丝绳减振装置还包括连接于所述第一安装孔和所述第二安装孔的紧固件。
8、在一种可能的实现方式中，所述移动杆伸出所述容纳腔的一端设有第一连接部，所述外壳远离所述移动杆的一端设有第二连接部。
9、在一种可能的实现方式中，所述固定板沿所述齿轮轴的轴向间隔设有多个，具体可以设置两个，两个所述固定板相对设于所述齿轮本体的两侧，所述钢丝绳分别与对应的所述固定板连接。
10、在一种可能的实现方式中，所述齿轮轴还包括转轴，所述转轴与所述齿轮本体键连接，所述固定板与所述转轴转动配合。
11、在一种可能的实现方式中，所述齿轮轴还包括连接板，所述连接板设于所述固定板邻近所述齿轮本体的一侧，所述钢丝绳远离所述固定板的一端与所述连接板连接。
12、在一种可能的实现方式中，所述连接板和所述固定板均设有固定件，所述钢丝绳的一端连接于对应的所述固定件。
13、在一种可能的实现方式中，所述移动杆的两侧均设有齿条，所述减振组件设有多个，且多个所述减振组件相对设于所述移动杆的两侧，并与对应的所述齿条啮合。
14、在一种可能的实现方式中，所述固定板与所述齿轮轴之间设有轴承。
15、与现有技术相比，本发明提供的钢丝绳减振装置的有益效果是：
16、本发明提供的钢丝绳减振装置包括移动杆和至少一个减振组件，移动杆的一端设有齿条，减振组件包括齿轮轴、固定板和多根钢丝绳，齿轮轴与齿条啮合传动，在齿轮轴转动期间钢丝绳产生扭转变形，钢丝绳的初始构形发生改变，相互缠绕的钢丝绳在丝与丝、股与股之间产生干摩擦，从而消耗能量，起到消能减振的作用。当应用于重载设备时，可以通过增加减振组件的数量来提高装置的减振性能，由于移动杆和减振组件之间采用齿啮合传动的形式，单个移动杆可以同时带动多个减振组件的齿轮轴转动，达到通过多个减振组件共同对装置或设备减振的设计目的，减振性能优良。本发明采用扭转变形的方式实现减振功能，当减振组件设有多个时，多个减振组件沿移动杆的长度方向间隔设置，使得整体结构紧凑，空间布置更优，且便于其零部件的更换。
1.一种钢丝绳减振装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述钢丝绳减振装置还包括外壳（30），所述外壳（30）具有容纳腔，所述容纳腔的一侧开设有安装孔；所述移动杆（10）穿设于所述安装孔，所述齿条（11）设于所述移动杆（10）容置于所述容纳腔的部分，所述外壳（30）形成所述固定单元，所述固定板（22）与所述外壳（30）的侧壁连接。
3.根据权利要求2所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述固定板（22）上开设有第一安装孔（221），所述外壳（30）的侧壁开设有与所述第一安装孔（221）相对应的第二安装孔（32），所述钢丝绳减振装置还包括连接于所述第一安装孔（221）和所述第二安装孔（32）的紧固件（40）。
4.根据权利要求2所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述移动杆（10）伸出所述容纳腔的一端设有第一连接部（12），所述外壳（30）远离所述移动杆（10）的一端设有第二连接部（31）。
5.根据权利要求1-4任一项所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述固定板（22）沿所述齿轮轴（21）的轴向间隔设有多个，所述钢丝绳（23）分别与对应的所述固定板（22）连接。
6.根据权利要求1所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述齿轮轴（21）还包括转轴（211），所述转轴（211）与所述齿轮本体（212）键连接，所述固定板（22）与所述转轴（211）转动配合。
7.根据权利要求1或6所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述齿轮轴（21）还包括连接板（214），所述连接板（214）设于所述固定板（22）邻近所述齿轮本体（212）的一侧，所述钢丝绳（23）远离所述固定板（22）的一端与所述连接板（214）连接。
8.根据权利要求7所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述连接板（214）和所述固定板（22）均设有固定件（50），所述钢丝绳（23）的一端连接于对应的所述固定件（50）。
9.根据权利要求1所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述移动杆（10）的两侧均设有齿条（11），所述减振组件（20）设有多个，且多个所述减振组件（20）相对设于所述移动杆（10）的两侧，并与对应的所述齿条（11）啮合。
10.根据权利要求1所述的钢丝绳减振装置，其特征在于，所述固定板（22）与所述齿轮轴（21）之间设有轴承（24）。
