一种设有外覆盖板的框架结构及汽车的制作方法

    专利查询2025-12-08  1


    本发明涉及汽车零部件,具体涉及一种设有外覆盖板的框架结构及汽车。


    背景技术:

    1、汽车结构上,存在较多的框架结构件并外覆盖装饰板件。目前部分外覆盖装饰板件与框架结构因使用需求,采用的是安装标准件与框架固联的形式固定。因汽车运行工况的复杂性,有些布置在车架上方横跨左右车架纵梁的较大结构件,如后背动力电池框等类似部件,在部分恶劣工况下,因底盘扭转变形影响(左右车架产生一定程度的上下高差),会导致框架结构的扭转变形,特别是框架结构前后表面靠中部位置,进而影响到与之固联的外覆盖板件,局部产生上下方向的变形。此种情况下可能因框架刚度或者外覆盖板件屈服强度不足等因素影响,导致外覆盖件在变形较大部位的固联点周边因局部应力过大产生破坏开裂情况。

    2、相关技术中,可采用增加框架刚度或者加大外覆盖件的屈服强度两个方法解决上述变形开裂情况,然而上述两种方法都会增加两个部件重量和成本,不利于车辆轻量化和成本控制要求。


    技术实现思路

    1、针对相关技术中,框架局部变形导致与框架相连的外覆盖件在变形较大部位的固联点周边因局部应力过大产生破坏开裂情况。

    2、第一方面,本申请实施例提供一种设有外覆盖板的框架结构,其包括:框架主体、外覆盖板件和至少一个缓冲组件;其中,

    3、外覆盖板件,其与所述框架主体相连;

    4、至少一个缓冲组件,其部分与所述外覆盖板件活动连接,另一部分与所述框架主体相连,以向所述外覆盖板件施加靠近所述框架主体方向的压紧力,所述缓冲组件可随所述框架主体变形而与所述外覆盖板件发生相对移动。

    5、结合第一方面,在一种实施方式中,所述缓冲组件包括:滚轮盒装置,其与所述框架主体相连,所述滚轮盒装置部分抵持于所述外覆盖板件,并可随所述框架主体变形沿所述外覆盖板件滚动。

    6、结合第一方面,在一种实施方式中,所述滚轮盒装置,包括:

    7、外滚轮盒组件,其抵持于所述外覆盖板件外侧面,并与所述外覆盖板件的外侧面滚动配合;

    8、内滚轮盒组件,其位于所述外覆盖板件内侧面和所述框架主体之间,所述内滚轮盒组件部分穿过所述外覆盖板件并与所述外滚轮盒组件压紧配合,所述内滚轮盒组件一侧与所述外覆盖板件内侧面滚动配合,另一侧与所述框架主体相连。

    9、结合第一方面,在一种实施方式中,所述所述内滚轮盒组件内设有连接螺栓,所述连接螺栓一端压合于所述外滚轮盒组件上,另一端依次穿过所述外滚轮盒组件和外覆盖板件,并与所述内滚轮盒组件连接。

    10、结合第一方面,在一种实施方式中,所述外覆盖板件上设有供所述连接螺栓穿过的固定孔,所述固定孔与所述连接螺栓间隙配合。

    11、结合第一方面,在一种实施方式中,所述内滚轮盒组件包括:

    12、内底盒,其内侧设有内滚轮部,所述内底盒外侧设有定位凸台,所述定位凸台穿设于所述框架主体中,并与所述框架主体限位配合,所述定位凸台内设有与所述连接螺栓配合的螺纹孔;

    13、内顶盒,其与所述内底盒内侧可拆卸地相连,所述内顶盒上设有供所述内滚轮部穿过的内窗口。

    14、结合第一方面,在一种实施方式中,所述外滚轮盒组件包括:

    15、外底盒,其内侧设有外滚轮部,所述外底盒外侧与所述连接螺栓抵持;

    16、外顶盒,其与所述外底盒内侧可拆卸地相连,所述外顶盒上设有供所述外滚轮部穿过的外窗口。

    17、结合第一方面,在一种实施方式中,所述内顶盒上设有定位缺口,所述外顶盒上设有外定位凸台,所述外定位凸台与所述定位缺口定位配合。

    18、结合第一方面,在一种实施方式中,所述框架主体上设有垫板,所述垫板位于所述框架主体和外覆盖板件之间。

    19、第二方面,本申请实施例提供了一种汽车,其包括:如上述任一项所述的框架结构。

    20、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:

    21、本申请通过在框架主体和外覆盖板件之间设置缓冲组件,可在恶劣工况框架产生变形的情况下,使框架固定点和外覆盖板件固定点之间产生相对位移,消除或部分消除框架变形造成的板件局部应力过大,使板件不开裂,同时可限制板件在垂直于板件外表面方向上的位移,进而在在不增加框架刚性及更改外覆盖板件材质(增加屈服强度)的情况下,消除或减小板件局部应力。



    技术特征:

    1.一种设有外覆盖板的框架结构,其特征在于,包括:

    2.如权利要求1所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于,所述缓冲组件包括:滚轮盒装置,其与所述框架主体(1)相连,所述滚轮盒装置部分抵持于所述外覆盖板件(2),并可随所述框架主体(1)变形沿所述外覆盖板件(2)滚动。

    3.如权利要求2所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于,所述滚轮盒装置,包括:

    4.如权利要求3所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于:所述所述内滚轮盒组件(5)内设有连接螺栓(6),所述连接螺栓(6)一端压合于所述外滚轮盒组件(4)上,另一端依次穿过所述外滚轮盒组件(4)和外覆盖板件(2),并与所述内滚轮盒组件(5)连接。

    5.如权利要求4所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于:所述外覆盖板件(2)上设有供所述连接螺栓(6)穿过的固定孔(21),所述固定孔(21)与所述连接螺栓(6)间隙配合。

    6.如权利要求4所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于,所述内滚轮盒组件(5)包括:

    7.如权利要求6所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于,所述外滚轮盒组件(4)包括:

    8.如权利要求7所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于:所述内顶盒(54)上设有定位缺口(532),所述外顶盒(43)上设有外定位凸台(432),所述外定位凸台(432)与所述定位缺口(532)定位配合。

    9.如权利要求1所述的设有外覆盖板的框架结构,其特征在于:所述框架主体(1)上设有垫板(7),所述垫板(7)位于所述框架主体(1)和外覆盖板件(2)之间。

    10.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求1-9任一项所述的框架结构。


    技术总结
    本发明涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种设有外覆盖板的框架结构及汽车。框架结构,其包括:外覆盖板件,其与框架主体相连;至少一个缓冲组件,其部分与外覆盖板件活动连接,另一部分与框架主体相连,以向外覆盖板件施加靠近框架主体方向的压紧力,缓冲组件可随框架主体变形而与外覆盖板件发生相对移动。本申请通过在框架主体和外覆盖板件之间设置缓冲组件,可在恶劣工况框架产生变形的情况下,使框架固定点和外覆盖板件固定点之间产生相对位移,消除或部分消除框架变形造成的板件局部应力过大,使板件不开裂,同时可限制板件在垂直于板件外表面方向上的位移,进而在在不增加框架刚性及更改外覆盖板件材质的情况下,消除或减小板件局部应力。

    技术研发人员:童朝阳,宋宏贵,刘小明,谢文显,刘青,晏君臣,陈猛,冷炜烨,龚赪,胡蜜,刘湘晖
    受保护的技术使用者:东风商用车有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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