一种高效检测汽车线束导通的方法与流程

    专利查询2025-12-11  3


    本发明涉及测汽车线束导通检测,具体为一种高效检测汽车线束导通的方法。


    背景技术:

    1、汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈h形。

    2、汽车线束从功能上来分,有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线,而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信);例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。

    3、汽车线束与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车线束都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,较为柔软。

    4、而目前的汽车线束在进行导通检测的时候,需要人工手持仪器与汽车线束连接,对汽车线束检测,由于汽车线束后期安装后,仍然可能存在损坏的情况,这时候空间狭小并不容易检测,且不方便人工对检测结果观看。


    技术实现思路

    1、本发明的目的在于提供一种高效检测汽车线束导通的方法,以解决上述背景技术中提出的汽车线束检测,由于汽车线束后期安装后,仍然可能存在损坏的情况,这时候空间狭小并不容易检测,且不方便人工对检测结果观看的问题。

    2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高效检测汽车线束导通的方法,该高效检测汽车线束导通的方法的具体步骤如下:

    3、s1:与线束建立连接:设定稳压电源、电能输出端和电能接收端,稳压电源与电能输出端连接,通过电能输出端向外部释放稳定电压,电能输出端和电能接收端与汽车线束的两端连接,稳定电压按照电能输出端、汽车线束、电能接收端的方向进行;

    4、s2:释放电能并对电能变化检测:基于稳压电源向电能输出端、汽车线束、电能接收端释放电能,电能输出端和电能接收端外接电动势变化检测端,电动势变化检测端对电能输出端到电能接收端电动势变化量检测;

    5、s3:对检测结果判断并显示:电动势变化检测端的输出端与上位机建立连接,上位机的输出端与显示器建立连接,电动势变化检测端将检测的电动势变化量输出至上位机,上位机内预先设定电动势变化量的合格范围,并将检测的电动势变化量与设定电动势变化量的合格范围对比,判断该汽车线束导通是否合格:

    6、当检测的电动势变化量处于设定电动势变化量的合格范围内时,汽车线束导通合格;

    7、当检测的电动势变化量不处于设定电动势变化量的合格范围内时,汽车线束导通不合格;

    8、上位机将上述汽车线束导通是否合格的结果通过显示器显示。

    9、优选的,所述电能输出端和电能接收端上均设置有与汽车线束端部相匹配的电能连接接头。

    10、优选的,还包括电阻检测表,所述电阻检测表与汽车线束电性连接,基于电阻检测表对汽车线束的电阻值检测,并将检测的电阻值输出至上位机,上位机内预先设定汽车线束电阻值的合格范围,并将检测的汽车线束电阻值与设定汽车线束电阻值合格范围对比,判断该汽车线束电阻值是否合格:

    11、当检测的汽车线束电阻值处于设定设定汽车线束电阻值合格范围内时,汽车线束电阻值合格;

    12、当检测的汽车线束电阻值不处于设定设定汽车线束电阻值合格范围内时,汽车线束电阻值不合格。

    13、优选的,还包括温度检测仪,所述温度检测仪与汽车线束的外表面接触,温度检测仪的输出端与上位机建立连接,基于温度检测仪对汽车线束的工作温度检测,并将检测的温度值输出至上位机,上位机内预先设定汽车线束温度值的合格范围,并将检测的汽车线束温度值与设定汽车线束温度值合格范围对比,判断该汽车线束温度值是否合格:

    14、当检测的汽车线束温度值处于设定设定汽车线束温度值合格范围内时,汽车线束温度值合格;

    15、当检测的汽车线束温度值不处于设定设定汽车线束温度值合格范围内时,汽车线束温度值不合格。

    16、优选的,所述电能连接接头为快接快拆电能连接接头。

    17、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

    18、基于稳压电源、电能输出端和电能接收端、上位机、显示器等结构与汽车线束建立连接,能够在汽车线束安装前和安装后进行检测,将电能输出端和电能接收端与汽车线束两端建立连接即可,操作方便。

    19、通过显示器的设置,方便检测观看。



    技术特征:

    1.一种高效检测汽车线束导通的方法,其特征在于,该高效检测汽车线束导通的方法的具体步骤如下:

    2.根据权利要求1所述的一种高效检测汽车线束导通的方法,其特征在于:所述电能输出端和电能接收端上均设置有与汽车线束端部相匹配的电能连接接头。

    3.根据权利要求1所述的一种高效检测汽车线束导通的方法,其特征在于:还包括电阻检测表,所述电阻检测表与汽车线束电性连接,基于电阻检测表对汽车线束的电阻值检测,并将检测的电阻值输出至上位机,上位机内预先设定汽车线束电阻值的合格范围,并将检测的汽车线束电阻值与设定汽车线束电阻值合格范围对比,判断该汽车线束电阻值是否合格:

    4.根据权利要求1所述的一种高效检测汽车线束导通的方法,其特征在于:还包括温度检测仪,所述温度检测仪与汽车线束的外表面接触,温度检测仪的输出端与上位机建立连接,基于温度检测仪对汽车线束的工作温度检测,并将检测的温度值输出至上位机,上位机内预先设定汽车线束温度值的合格范围,并将检测的汽车线束温度值与设定汽车线束温度值合格范围对比,判断该汽车线束温度值是否合格:

    5.根据权利要求2所述的一种高效检测汽车线束导通的方法,其特征在于:所述电能连接接头为快接快拆电能连接接头。


    技术总结
    本发明属于测汽车线束导通检测技术领域,具体为一种高效检测汽车线束导通的方法,该高效检测汽车线束导通的方法的具体步骤如下:S1:与线束建立连接;S2:释放电能并对电能变化检测;S3:对检测结果判断并显示,当检测的电动势变化量处于设定电动势变化量的合格范围内时,汽车线束导通合格;当检测的电动势变化量不处于设定电动势变化量的合格范围内时,汽车线束导通不合格;上位机将上述汽车线束导通是否合格的结果通过显示器显示。基于稳压电源、电能输出端和电能接收端、上位机、显示器等结构与汽车线束建立连接,能够在汽车线束安装前和安装后进行检测,将电能输出端和电能接收端与汽车线束两端建立连接即可,操作方便。

    技术研发人员:何国平,熬雪林,张恒,赵飞
    受保护的技术使用者:矽涧精密工业(上海)有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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