本发明涉及清洗装置，具体为一种景区公交用车辆清洗装置。
背景技术：
1、在大型公园场所，都会准备一些供游客观景的公交车，但是在用车过程中由于路上的灰尘，会使车子变脏，使用高压水管冲洗，清洗得不是很彻底，通常人们就会用毛巾擦拭，这种方式就比较麻烦。
2、为此，公开号为“cn214267567u”的中国专利公布了“一种车辆清洗装置”，其主要结构包括筒体、手持杆、隔板、第一腔体、第二腔体、连接筒、第一转动板、第二转动板、转轴、海绵层和出水孔。该车辆清洗装置，不需要人接触水就能够对车清洗，通过海绵层和毛绒条相结合，毛绒条更容易起沫，方便清洗剂的使用和涂抹，海绵层能够很好地去除掉清洗剂的泡沫及车上的灰尘，清洗方便，洗车效率高。
3、但是，在清理的过程中，使用人员需要对手持杆施加两个方向的力度，其一：是调整设备的总体高度，为纵向力度；其二：是使得海绵层作用于车辆表面的压力，为横向力度，两者力度的操控会增大工作人员的劳动强度，且在清理过程中也会导致清理效率低下。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种景区公交用车辆清洗装置，利用高速流动的气体产生动力，一方面，能够带动环形海绵体产生转动现象，从而加快对车辆表面的清理效率；另一方面，能够产生朝向车辆表面的推力，从而使得环形海绵体能够以一定压力作用于车辆表面，以提供清理所需的压力，能够降低使用人员对手持杆的操作难度以及强度，解决了上述技术问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种景区公交用车辆清洗装置，包括底部套放有防滑套的手持杆、设置于手持杆顶部的u形连接架、通过一号连接轴以能够转动的方式安装于u形连接架中部的一号固定套以及设置于一号固定套中心的一号固定腔，还包括喷水式擦拭机构，其内部设置有固定安装于一号固定腔中且能够使得液体沿结构内部流动的一号空心外壳、转动式安装于一号空心外壳中心且能够传递来自一号空心外壳内部水流的空心转动轴、设置于空心转动轴一端且能够随空心转动轴转动的转动盘以及嵌入于转动盘一端面且能够随转动盘转动的环形海绵体；以及气体驱动机构，其内部设置有固定安装于一号固定腔中且能够使得气体沿结构内部流动的二号空心外壳、安装于二号空心外壳内部且在受到气体作用后产生转动效果的涡轮叶片以及固定安装于涡轮叶片中心且能够传递转动效果的一号转动轴。
3、优选的，所述喷水式擦拭机构包括部分外圆周面固定安装于一号固定腔中的一号空心外壳，所述一号空心外壳的内部设置有环形液体流动腔，所述一号空心外壳的圆周面设置有连通外界空间和环形液体流动腔的液体注入通道，所述一号空心外壳的两端均设置有一个一号部件安装孔，所述空心转动轴的轴体贯通两个一号部件安装孔和环形液体流动腔，且所述空心转动轴的轴体通过机械密封结构安装于一号部件安装孔内部，所述空心转动轴的一端设置有内凹式结构的一号轴体固定槽，所述空心转动轴的另一端面设置有与其一体式结构的转动盘，所述空心转动轴和转动盘的中心设置有一端为开口状态的液体排放孔，所述空心转动轴的内部设置有连通液体排放孔和环形液体流动腔的液体流动孔，所述转动盘的一端面在位于液体排放孔开口端的外围设置有环形嵌入槽，所述转动盘在位于所述环形嵌入槽的内部固定嵌入有环形海绵体。
4、优选的，所述环形海绵体的厚度大于所述环形嵌入槽的深度。
5、优选的，所述气体驱动机构包括部分外圆周面固定安装于一号固定腔中的二号空心外壳，所述二号空心外壳的内部设置有环形气体流动腔，所述二号空心外壳的一端面中心设置有二号部件安装孔，所述二号空心外壳的另一端面设置有与其一体式结构的气体排放管道，所述气体排放管道的内部设置有连通环形气体流动腔和外界空间的锥形气体排放孔，所述二号空心外壳的圆周面设置有与其一体式结构且连通环形气体流动腔圆周面的气体注入通道，所述二号空心外壳在位于所述二号部件安装孔的内部通过机械密封结构安装有能够转动的一号转动轴，所述一号转动轴的一端设置有内凹式结构的二号轴体固定槽，所述一号转动轴的另一端位于环形气体流动腔的内部，且所述一号转动轴在位于环形气体流动腔内部的轴体外部固定安装有涡轮叶片，所述一号转动轴的一端设置有引导气体流动的尖端结构。
6、优选的，所述锥形气体排放孔在位于环形气体流动腔一端的孔径大于其远离所述环形气体流动腔一端的孔径。
7、优选的，所述气体注入通道的轴心线偏离所述涡轮叶片轴心线的一侧，且由气体注入通道排放的气体能够带动涡轮叶片转动。
8、优选的，还包括控压式降速机构，其内部设置有与一号转动轴固定连接的一号转动轮、与空心转动轴固定连接的二号转动轮、与一号转动轮的圆周面抵触且能够将一号转动轮的转速以降低速度形式向后传递的三号转动轮、与二号转动轮的圆周面抵触且能够将三号转动轮的转速以降低速度形式向后传递的四号转动轮以及使得三号转动轮和四号转动轮以传递转动效果所需压力抵触于一号转动轮和二号转动轮圆周面的四号转动轴。
9、优选的，所述控压式降速机构包括固定安装于一号固定腔内部的三号空心外壳，所述三号空心外壳的内部设置有外部件活动腔，所述三号空心外壳的一端面设置有三号部件安装孔、另一端面设置有四号部件安装孔，所述三号空心外壳在三号部件安装孔的内部通过轴承安装有位于外部件活动腔内部的一号转动轮，所述三号空心外壳在四号部件安装孔的内部通过轴承安装有位于外部件活动腔内部的二号转动轮，所述一号转动轮的一端固定安装有二号转动轴，所述二号转动轮的一端固定安装有三号转动轴，所述二号转动轴的一端固定安装在二号轴体固定槽的内部，所述三号转动轴的一端固定安装在一号轴体固定槽的内部，所述三号转动轮和四号转动轮之间通过四号转动轴固定连接，且所述三号转动轮和四号转动轮的圆周面分别与一号转动轮和二号转动轮的圆周面抵触，所述三号空心外壳的内壁处设置有一体式结构的内纵向壳体，所述内纵向壳体的内部设置有内部件活动腔，所述内纵向壳体在位于内部件活动腔的内部安放有能够沿内部件活动腔轴向运动的内活动板，所述内活动板在面向所述四号转动轴的端部固定安装有贯通内纵向壳体对应端部结构的伸缩杆，所述伸缩杆在位于内部件活动腔内部的杆体外围套放有螺纹弹簧，所述伸缩杆的底端固定安装有轴体固定套，所述四号转动轴的中部轴体通过轴承安装于所述轴体固定套的套孔中。
10、优选的，所述螺纹弹簧的一端抵触于所述内部件活动腔的底部端面、另一端抵触于所述内活动板的底表面，且所述螺纹弹簧处于压缩状态。
11、优选的，所述一号转动轮、二号转动轮、三号转动轮和四号转动轮均为耐磨且摩擦系数高的材料制成，且一号转动轮的结构半径小于三号转动轮的结构半径，三号转动轮的结构半径大于四号转动轮的结构半径，四号转动轮的结构半径小于二号转动轮的结构半径。
12、与现有技术相比，本发明提供了一种景区公交用车辆清洗装置，具备以下有益效果：
13、1、利用高速流动的气体产生动力，一方面，能够带动环形海绵体产生转动现象，从而加快对车辆表面的清理效率；另一方面，能够产生朝向车辆表面的推力，从而使得环形海绵体能够以一定压力作用于车辆表面，以提供清理所需的压力，能够降低使用人员对手持杆的操作难度以及强度。
14、2、通过设置喷水式擦拭机构，水泵使得水流进入环形液体流动腔内部，再经过流动，由液体排放孔喷向车辆表面，转动的环形海绵体则能够对车辆表面进行喷水式擦拭效果，从而清洁车辆表面的污垢。
15、3、通过设置气体驱动机构，引风机产生的高速流动气体会进入环形气体流动腔的内部，会使得一号转动轴转动，同时，尾气会通过锥形气体排放孔向外排放，加速流动的尾气形成反作用力，从而使得环形海绵体能够以一定压力作用于车辆表面，产生所需压力，而转动的一号转动轴则会间接带动环形海绵体转动，实现对车辆表面的擦拭效果。
1.一种景区公交用车辆清洗装置，包括底部套放有防滑套（2）的手持杆（1）、设置于手持杆（1）顶部的u形连接架（3）、通过一号连接轴（4）以能够转动的方式安装于u形连接架（3）中部的一号固定套（5）以及设置于一号固定套（5）中心的一号固定腔（6），其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述喷水式擦拭机构（7）包括部分外圆周面固定安装于一号固定腔（6）中的一号空心外壳（71），所述一号空心外壳（71）的内部设置有环形液体流动腔（73），所述一号空心外壳（71）的圆周面设置有连通外界空间和环形液体流动腔（73）的液体注入通道（74），所述一号空心外壳（71）的两端均设置有一个一号部件安装孔（72），所述空心转动轴（75）的轴体贯通两个一号部件安装孔（72）和环形液体流动腔（73），且所述空心转动轴（75）的轴体通过机械密封结构安装于一号部件安装孔（72）内部，所述空心转动轴（75）的一端设置有内凹式结构的一号轴体固定槽（76），所述空心转动轴（75）的另一端面设置有与其一体式结构的转动盘（77），所述空心转动轴（75）和转动盘（77）的中心设置有一端为开口状态的液体排放孔（710），所述空心转动轴（75）的内部设置有连通液体排放孔（710）和环形液体流动腔（73）的液体流动孔（711），所述转动盘（77）的一端面在位于液体排放孔（710）开口端的外围设置有环形嵌入槽（78），所述转动盘（77）在位于所述环形嵌入槽（78）的内部固定嵌入有环形海绵体（79）。
3.根据权利要求2所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述环形海绵体（79）的厚度大于所述环形嵌入槽（78）的深度。
4.根据权利要求3所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述气体驱动机构（8）包括部分外圆周面固定安装于一号固定腔（6）中的二号空心外壳（81），所述二号空心外壳（81）的内部设置有环形气体流动腔（82），所述二号空心外壳（81）的一端面中心设置有二号部件安装孔（83），所述二号空心外壳（81）的另一端面设置有与其一体式结构的气体排放管道（85），所述气体排放管道（85）的内部设置有连通环形气体流动腔（82）和外界空间的锥形气体排放孔（86），所述二号空心外壳（81）的圆周面设置有与其一体式结构且连通环形气体流动腔（82）圆周面的气体注入通道（84），所述二号空心外壳（81）在位于所述二号部件安装孔（83）的内部通过机械密封结构安装有能够转动的一号转动轴（87），所述一号转动轴（87）的一端设置有内凹式结构的二号轴体固定槽（88），所述一号转动轴（87）的另一端位于环形气体流动腔（82）的内部，且所述一号转动轴（87）在位于环形气体流动腔（82）内部的轴体外部固定安装有涡轮叶片（89），所述一号转动轴（87）的一端设置有引导气体流动的尖端结构（810）。
5.根据权利要求4所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述锥形气体排放孔（86）在位于环形气体流动腔（82）一端的孔径大于其远离所述环形气体流动腔（82）一端的孔径。
6.根据权利要求5所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述气体注入通道（84）的轴心线偏离所述涡轮叶片（89）轴心线的一侧，且由气体注入通道（84）排放的气体能够带动涡轮叶片（89）转动。
7.根据权利要求6所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：还包括控压式降速机构（9），其内部设置有与一号转动轴（87）固定连接的一号转动轮（95）、与空心转动轴（75）固定连接的二号转动轮（96）、与一号转动轮（95）的圆周面抵触且能够将一号转动轮（95）的转速以降低速度形式向后传递的三号转动轮（99）、与二号转动轮（96）的圆周面抵触且能够将三号转动轮（99）的转速以降低速度形式向后传递的四号转动轮（910）以及使得三号转动轮（99）和四号转动轮（910）以传递转动效果所需压力抵触于一号转动轮（95）和二号转动轮（96）圆周面的四号转动轴（911）。
8.根据权利要求7所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述控压式降速机构（9）包括固定安装于一号固定腔（6）内部的三号空心外壳（91），所述三号空心外壳（91）的内部设置有外部件活动腔（92），所述三号空心外壳（91）的一端面设置有三号部件安装孔（93）、另一端面设置有四号部件安装孔（94），所述三号空心外壳（91）在三号部件安装孔（93）的内部通过轴承安装有位于外部件活动腔（92）内部的一号转动轮（95），所述三号空心外壳（91）在四号部件安装孔（94）的内部通过轴承安装有位于外部件活动腔（92）内部的二号转动轮（96），所述一号转动轮（95）的一端固定安装有二号转动轴（97），所述二号转动轮（96）的一端固定安装有三号转动轴（98），所述二号转动轴（97）的一端固定安装在二号轴体固定槽（88）的内部，所述三号转动轴（98）的一端固定安装在一号轴体固定槽（76）的内部，所述三号转动轮（99）和四号转动轮（910）之间通过四号转动轴（911）固定连接，且所述三号转动轮（99）和四号转动轮（910）的圆周面分别与一号转动轮（95）和二号转动轮（96）的圆周面抵触，所述三号空心外壳（91）的内壁处设置有一体式结构的内纵向壳体（913），所述内纵向壳体（913）的内部设置有内部件活动腔（914），所述内纵向壳体（913）在位于内部件活动腔（914）的内部安放有能够沿内部件活动腔（914）轴向运动的内活动板（915），所述内活动板（915）在面向所述四号转动轴（911）的端部固定安装有贯通内纵向壳体（913）对应端部结构的伸缩杆（916），所述伸缩杆（916）在位于内部件活动腔（914）内部的杆体外围套放有螺纹弹簧（917），所述伸缩杆（916）的底端固定安装有轴体固定套（912），所述四号转动轴（911）的中部轴体通过轴承安装于所述轴体固定套（912）的套孔中。
9.根据权利要求8所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述螺纹弹簧（917）的一端抵触于所述内部件活动腔（914）的底部端面、另一端抵触于所述内活动板（915）的底表面，且所述螺纹弹簧（917）处于压缩状态。
10.根据权利要求9所述的一种景区公交用车辆清洗装置，其特征在于：所述一号转动轮（95）、二号转动轮（96）、三号转动轮（99）和四号转动轮（910）均为耐磨且摩擦系数高的材料制成，且一号转动轮（95）的结构半径小于三号转动轮（99）的结构半径，三号转动轮（99）的结构半径大于四号转动轮（910）的结构半径，四号转动轮（910）的结构半径小于二号转动轮（96）的结构半径。
