一种新型波形板组合桥面及施工方法与流程

    专利查询2025-12-12  1


    本发明涉及桥梁建筑,具体涉及一种新型波形板组合桥面及施工方法。


    背景技术:

    1、正交异性钢桥面板是钢桥尤其是大跨度钢桥结构中采用最多的一种桥面板结构形式,也是现代钢桥结构重要的标志性成果之一。正交异性钢桥面板由钢面板及焊接在其上的一系列加劲肋、肋(隔)板组成,整个钢桥面板则由主梁支撑。由于纵肋与横肋(隔)板在相互垂直的两个方向上刚度的巨大差异,在局部轮载的作用下正交异性钢桥面板的受力行为具有各向异性特征。

    2、u肋是连接桥面和支撑梁必不可少的零件,这种零件由于其刚度在互相垂直的二个方向上有所不同,造成构造上的各向异性。但是桥面下的u肋基本互相独立,u肋和u肋之间往往间隔一定的距离,所以造成桥面其承载能力有限。并且u肋和桥面板一般是采用焊接的方法固定,其存在的焊接应力容易降低桥面板的使用寿命。

    3、因此,现有技术有待改进。


    技术实现思路

    1、本发明所要解决的技术问题是现有技术中间隔较远的u肋承载能力有限、焊接固定的方式存在焊接应力,目的在于提供一种新型波形板组合桥面及施工方法,具有桥面承载能力强、固定稳固、延长使用寿命的有益效果。

    2、本发明通过下述技术方案实现:

    3、第一方面,本发明提供一种新型波形板组合桥面,其包括从下至上依次设置的支撑梁、波形板和桥面板,

    4、所述波形板为正方形,所述波形板以纵向、横向堆叠的形式为一组并沿着所述支撑梁和所述桥面板铺设安装,相邻两组的所述波形板方向相反,

    5、纵向的所述波形板与横向的所述波形板的连接处插入有第一螺栓和第二螺栓,所述第一螺栓、所述第二螺栓沿着纵向和横向交替安装,

    6、所述第一螺栓依次套设有第一弹簧、第一螺母和第二螺母,所述第一弹簧朝上推动所述第一螺母,所述第二螺母与所述桥面板的顶面连接,所述第二螺栓依次套设有第二弹簧、第三螺母和第四螺母,所述第二弹簧朝下推动所述第三螺母,所述第四螺母与所述支撑梁的底面连接。

    7、进一步的,在本发明中,上述波形板的底部设置有用于预先定位的凸起,所述波形板的顶部设置有用于预先定位的凹槽,所述凹槽与所述凸起适配。

    8、进一步的,在本发明中,上述上侧所述波形板的顶面设置有与所述桥面板固定连接的第三螺栓,下侧所述波形板的底面设置有与所述支撑梁固定连接的第四螺栓。

    9、进一步的,在本发明中,上述波形板的折弯处设置为30°-60°的圆角。

    10、进一步的,在本发明中,上述第一螺栓远离螺头的一端朝上且通过混凝土浇筑固定。

    11、进一步的,在本发明中,上述第二螺栓与所述支撑梁焊接固定。

    12、进一步的,在本发明中,上述支撑梁的顶部设置有支撑板,所述支撑板与所述波形板连接,所述支撑梁还包括纵梁与横梁,所述纵梁与所述横梁互相交叉固定。

    13、进一步的,在本发明中,上述桥面板的厚度为12㎜-20㎜,所述波形板的厚度为8㎜-12㎜,所述纵梁与所述横梁的厚度为16㎜-22㎜。

    14、进一步的,在本发明中,上述桥面板的顶部铺设钢筋网,所述钢筋网采用uhpc超高性能混凝土混合钢纤维浇筑填充。

    15、第二方面,本发明还提供一种施工方法,其包括以下方法,准备好波形板并将每两个波形板定为一组上下对齐,上面的波形板相较于下面的波形板旋转90°,然后在波形板预设的孔内插入第一螺栓、第二螺栓,拧动第一螺母和第三螺母让第一弹簧和第二弹簧抵紧,将第一螺栓向上推动,将第二螺栓向下推动;

    16、在墩柱上面安装好支撑梁,通过起吊设备将每组的波形板吊起,让第二螺栓对准支撑梁预设的孔放下,然后装上并拧动第四螺母将波形板固定在波形板的顶部;然后安装下一组波形板,后面安装的波形板相较于前面的波形板旋转90°;

    17、通过起吊设备将桥面板吊起,让桥面板预设的孔对准第一螺栓放下,然后装上并拧动第二螺母将桥面板固定在波形板的顶部;

    18、完成桥面的建造施工。

    19、本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

    20、本发明提供一种新型波形板组合桥面,包括支撑梁、波形板和桥面板三部分,两个互相重叠的波形板为一组且每组的两个波形板朝向互相垂直,每组的波形板沿着支撑梁、桥面板的长度方向铺设,相邻两组的波形板朝向互相垂直。通过上述方法安装的波形板,构造上不只具有新型波形板组合桥面纵向的各向异性,还具有新型波形板组合桥面横向的各向异性,承载能力更强。并且,波形板为一整块安装在桥面板的下方,相较于传统的u肋,波形板的整体强度更高,使得桥面的承载能力更强。本发明采用第一螺栓、第二螺栓代替焊接固定,第一螺栓、第二螺栓作为剪力件具有较好的固定效果,消除了焊接应力对新型波形板组合桥面的影响。

    21、本发明还提供一种施工方法,用于建造新型波形板组合桥面。施工过程中不需要采用焊接的方式固定,消除了焊接应力对新型波形板组合桥面的影响。波形板为一整块安装在桥面板的下方,相较于传统的u肋,波形板的整体强度更高,使得桥面的承载能力更强,具有桥面承载能力强、固定稳固、延长使用寿命的有益效果。



    技术特征:

    1.一种新型波形板组合桥面,其特征在于,包括从下至上依次设置的支撑梁(1)、波形板(2)和桥面板(3),

    2.根据权利要求1所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,所述波形板(2)的底部设置有用于预先定位的凸起(201),所述波形板(2)的顶部设置有用于预先定位的凹槽(202),所述凹槽(202)与所述凸起(201)适配。

    3.根据权利要求1所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,上侧所述波形板(2)的顶面设置有与所述桥面板(3)固定连接的第三螺栓(6),下侧所述波形板(2)的底面设置有与所述支撑梁(1)固定连接的第四螺栓(7)。

    4.根据权利要求1所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,所述波形板(2)的折弯处设置为30°-60°的圆角。

    5.根据权利要求1所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,所述第一螺栓(4)远离螺头的一端朝上且通过混凝土浇筑固定。

    6.根据权利要求1或5所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,所述第二螺栓(5)与所述支撑梁(1)焊接固定。

    7.根据权利要求1所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,所述支撑梁(1)的顶部设置有支撑板(101),所述支撑板(101)与所述波形板(2)连接,所述支撑梁(1)还包括纵梁与横梁,所述纵梁与所述横梁互相交叉固定。

    8.根据权利要求7所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,所述桥面板(1)的厚度为12㎜-20㎜,所述波形板(2)的厚度为8㎜-12㎜,所述纵梁与所述横梁的厚度为16㎜-22㎜。

    9.根据权利要求1所述的新型波形板组合桥面,其特征在于,所述桥面板(3)的顶部铺设钢筋网(8),所述钢筋网(8)采用uhpc超高性能混凝土(8)混合钢纤维浇筑填充。

    10.一种建造权利要求1所述的新型波形板组合桥面的施工方法,其特征在于,包括以下方法,准备好波形板(2)并将每两个波形板(2)定为一组上下对齐,上面的波形板(2)相较于下面的波形板(2)旋转90°,然后在波形板(2)预设的孔内插入第一螺栓(4)、第二螺栓(5),拧动第一螺母(401)和第三螺母(501)让第一弹簧(403)和第二弹簧(503)抵紧,将第一螺栓(4)向上推动,将第二螺栓(5)向下推动;


    技术总结
    本发明公开了一种新型波形板组合桥面及施工方法,涉及桥梁建筑技术领域。波形板组合桥面包括支撑梁、波形板和桥面板,波形板为正方形,波形板以纵向、横向堆叠的形式为一组并沿着支撑梁和桥面板铺设安装,相邻两组的波形板方向相反,纵向的波形板与横向的波形板的连接处插入有第一螺栓和第二螺栓,第一螺栓、第二螺栓沿着纵向和横向交替安装,第一螺栓套设有第一弹簧、第一螺母和第二螺母,第二螺母与桥面板的顶面连接,第二螺栓套设有第二弹簧、第三螺母和第四螺母,第四螺母与支撑梁的底面连接。波形板采用整体式结构,增加不同方向的各向异性,新型波形板组合桥面及施工方法具有桥面承载能力强、固定稳固、延长使用寿命的有益效果。

    技术研发人员:徐召,白光耀,蒋少林,鬲鹏飞,张清华
    受保护的技术使用者:山东省交通规划设计院集团有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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