本发明涉及汽车线束，具体为一种汽车线束分线盒。
背景技术：
1、在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系，有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路，在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。
2、根据传统的汽车线束分线盒在使用时不能够有效的对电线进行固定，防止装置发生接触不良的现象，且对固定后的电线进行微调时较为困难，且对电线进行梳理时难度较大，加上线路在分线盒内进行分线时需要将主线与分线的线路外皮进行剥皮从而进行连接，当对线路进行剥皮时需要使用刀具进行操作，如操作失误而导致刀具划伤手从而造成人身伤害，在线路连接时主线与分线进行大多数都是采用螺丝与螺母进行收紧才能够将其二者进行电连接，往往这种方法无法得到很好的固定从而长时间会导致线路松散，为使用者带来了极大的不便。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车线束分线盒，具备能够对电线进行固定防止脱落和对连接时电线进行微调防止线路缠绕难梳理，加上线路进行分线时无需对电线进行剥皮达到快速连接的优点，解决了传统的汽车线束分线盒在使用时不能够有效的对电线进行固定，防止装置发生接触不良的现象，且对固定后的电线进行微调时较为困难，且对电线进行梳理时难度较大，加上线路在分线盒内进行分线时需要将主线与分线的线路外皮进行剥皮从而进行连接，当对线路进行剥皮时需要使用刀具进行操作，如操作失误而导致刀具划伤手从而造成人身伤害，在线路连接时主线与分线进行大多数都是采用螺丝与螺母进行收紧才能够将其二者进行电连接，往往这种方法无法得到很好的固定从而长时间会导致线路松散，为使用者带来了极大的不便问题。
2、本发明提供如下技术方案：一种汽车线束分线盒，包括箱体，所述箱体的侧面固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架的侧面固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块的侧面活动安装有第一蜗杆，所述第一支撑架的侧面活动安装有第一转轴，所述第一转轴的一端固定安装有第一皮轮，所述第一转轴的另一端延伸穿过第一支撑架的侧面，所述第一转轴的另一端固定安装有第一蜗轮，所述第一支撑架的侧面活动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的侧面活动安装有第二转轴。
3、优选的，所述第二转轴的一端固定安装有第二皮轮，所述箱体的侧面固定安装有第二支撑架，所述第二支撑架的侧面活动安装有第三转轴，所述第三转轴的一端固定安装有第三皮轮。
4、优选的，所述第三转轴的另一端延伸穿过第二支撑架的侧面，所述第三转轴的另一端固定安装有第二蜗轮，所述第二支撑架的侧面活动安装有第二蜗杆。
5、优选的，所述第二支撑架的侧面活动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的侧面活动安装有第四转轴。
6、优选的，所述第四转轴的一端固定安装有第四皮轮，所述箱体的侧面开设有主线槽，所述箱体的侧面开设有分线槽，所述箱体内壁的一侧开设有滑槽，所述滑槽内壁的一侧滑动安装有梳理板，所述梳理板的侧面固定安装有第一螺纹柱，通过第二皮轮的移动可适应不同尺寸的主线，通过第一皮轮的转动可对主线的长度进行微调，通过转动第二蜗杆带动第二蜗轮转动使得第三转轴带动第三皮轮转动，通过转动第二螺纹杆带动第二滑块高度调整使第四转轴带动第四皮轮转动，通过第四皮轮高度调整可适应不同尺寸的分线，通过第三皮轮的转动可对分线的长度进行微调，箱体的侧面开设有主线槽，箱体的侧面开设有分线槽，箱体内壁的一侧开设有滑槽，滑槽内壁的一侧滑动安装有梳理板，梳理板的侧面固定安装有第一螺纹柱。
7、优选的，所述第一螺纹柱的一端延伸穿过箱体内壁的一侧至外部，所述箱体内壁的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有第一缓冲板，所述第一缓冲板的侧面固定安装有第一导电板。
8、优选的，所述第一导电板的侧面固定安装有第一刀头，所述箱体内壁的一侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有第二缓冲板，所述第二缓冲板的侧面固定安装有第二导电板。
9、优选的，所述第二导电板的侧面固定安装有第二刀头，所述第二缓冲板的侧面固定安装有延伸块，所述箱体内壁的一侧活动安装有双向螺杆。
10、优选的，所述双向螺杆的一端延伸穿过箱体内壁的一侧至外部，所述双向螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的侧面活动安装有第一转动轴。
11、优选的，所述第一转动轴的一端固定安装有转轮，所述转轮的表面与延伸块的表面活动连接。
12、与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：
13、1、该汽车线束分线盒，通过转动第一蜗杆带动第一蜗轮转动使第一转轴带动第一皮轮转动，通过转动第一螺纹杆带动第一滑块高度调整使第二转轴带动第二皮轮转动，通过第二皮轮的移动可适应不同尺寸的主线，通过第一皮轮的转动可对主线的长度微调，通过转动第二蜗杆带动第二蜗轮转动使得第三转轴带动第三皮轮转动，通过转动第二螺纹杆带动第二滑块高度调整使第四转轴带动第四皮轮转动，通过第四皮轮高度调整可适应不同尺寸的分线，通过第三皮轮的转动可对分线的长度进行微调，以上结构解决了对主线与分线的固定与固定后长度的调整问题。
14、2、该汽车线束分线盒，通过将主线通过主线槽放置在第一刀头上再将分线通过分线槽放置在第一刀头上后，通过转动双向螺杆带动移动块移动使得第一转动轴带动转轮转动，当转轮接触延伸块后使延伸块带动第二缓冲板下降使得第二导电板带动第二刀头下降，当第二刀头与第一刀头接触时对主线与分线的外皮进行破除，破除后电流传输至第一导电板与第二导电板上后使得主线与分线通电，主线与分线通电后通过转动第一螺纹柱带动梳理板在箱体内移动，通过移动将分线扩散梳理防止缠绕，以上结构解决了对主线与分线连接时无需使用工具进行剥皮也能够进行快速通电和对分线进行梳理防止缠绕的问题。
1.一种汽车线束分线盒，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）的侧面固定安装有第一支撑架（2），所述第一支撑架（2）的侧面固定安装有第一支撑块（3），所述第一支撑块（3）的侧面活动安装有第一蜗杆（4），所述第一支撑架（2）的侧面活动安装有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的一端固定安装有第一皮轮（11），所述第一转轴（5）的另一端延伸穿过第一支撑架（2）的侧面，所述第一转轴（5）的另一端固定安装有第一蜗轮（6），所述第一支撑架（2）的侧面活动安装有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）的表面螺纹连接有第一滑块（8），所述第一滑块（8）的侧面活动安装有第二转轴（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第二转轴（9）的一端固定安装有第二皮轮（10），所述箱体（1）的侧面固定安装有第二支撑架（12），所述第二支撑架（12）的侧面活动安装有第三转轴（14），所述第三转轴（14）的一端固定安装有第三皮轮（16）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第三转轴（14）的另一端延伸穿过第二支撑架（12）的侧面，所述第三转轴（14）的另一端固定安装有第二蜗轮（15），所述第二支撑架（12）的侧面活动安装有第二蜗杆（13）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第二支撑架（12）的侧面活动安装有第二螺纹杆（17），所述第二螺纹杆（17）的表面螺纹连接有第二滑块（18），所述第二滑块（18）的侧面活动安装有第四转轴（19）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第四转轴（19）的一端固定安装有第四皮轮（20），所述箱体（1）的侧面开设有主线槽（21），所述箱体（1）的侧面开设有分线槽（22），所述箱体（1）内壁的一侧开设有滑槽（23），所述滑槽（23）内壁的一侧滑动安装有梳理板（24），所述梳理板（24）的侧面固定安装有第一螺纹柱（38）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第一螺纹柱（38）的一端延伸穿过箱体（1）内壁的一侧至外部，所述箱体（1）内壁的一侧固定安装有第一弹簧（25），所述第一弹簧（25）的一端固定安装有第一缓冲板（26），所述第一缓冲板（26）的侧面固定安装有第一导电板（27）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第一导电板（27）的侧面固定安装有第一刀头（28），所述箱体（1）内壁的一侧固定安装有第二弹簧（29），所述第二弹簧（29）的一端固定安装有第二缓冲板（30），所述第二缓冲板（30）的侧面固定安装有第二导电板（31）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第二导电板（31）的侧面固定安装有第二刀头（32），所述第二缓冲板（30）的侧面固定安装有延伸块（37），所述箱体（1）内壁的一侧活动安装有双向螺杆（33）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述双向螺杆（33）的一端延伸穿过箱体（1）内壁的一侧至外部，所述双向螺杆（33）的表面螺纹连接有移动块（34），所述移动块（34）的侧面活动安装有第一转动轴（35）。
10.根据权利要求9所述的一种汽车线束分线盒，其特征在于，所述第一转动轴（35）的一端固定安装有转轮（36），所述转轮（36）的表面与延伸块（37）的表面活动连接。
