本公开涉及车辆座舱除湿，尤其涉及一种干燥系统、车辆座舱除湿系统、车辆座舱除湿方法、车辆及计算机程序产品。
背景技术：
1、车辆座舱内湿度大会导致车辆座舱内空气质量下降、座椅受潮、仪表盘和内饰受影响以及驾驶员视野受限等问题。在相关技术中，虽然能够通过安装除湿盒的方式对车辆座舱进行除湿，但是安装的除湿盒为一次性的，在除湿盒的除湿功能减弱或者丧失的情况下，只能通过更换新的除湿盒的方式来继续对车辆座舱进行除湿，这样存在便利性差等问题。
技术实现思路
1、本公开提供了一种干燥系统、车辆座舱除湿系统、车辆座舱除湿方法、车辆及计算机程序产品。
2、根据本公开的第一方面，提供了一种干燥系统，包括壳体、设于壳体内部的空气泵、干燥剂和加热装置，所述壳体设有进气口、第一排气口和第二排气口，所述进气口和所述第一排气口能够分别与车辆座舱空间相通，所述第二排气口能够与车辆外部空间相通；所述空气泵设于所述壳体内部，所述进气口位于所述空气泵的上游侧，所述第一排气口和所述第二排气口位于所述空气泵的下游侧；所述干燥剂设于所述进气口和所述空气泵之间，所述干燥剂能够吸附空气中的水分；以及所述加热装置用于加热所述干燥剂。其中，在所述进气口、所述第一排气口和所述空气泵开启、且所述第二排气口关闭的情况下，所述干燥系统能够对所述车辆座舱空间中的空气进行除湿，所述车辆座舱空间中的空气通过所述进气口进入所述干燥系统，并在通过所述干燥剂后经由所述第一排气口排至所述车辆座舱空间中；在所述进气口和所述第一排气口关闭、且所述第二排气口、所述空气泵和所述加热装置开启的情况下，所述干燥系统能够对所述干燥剂进行再生处理，所述干燥剂因加热产生的水分能够经由所述第二排气口排至所述车辆外部空间中。
3、根据本公开的至少一个实施方式，所述干燥系统还包括进气阀，设于所述进气口和所述干燥剂之间，用于开闭所述进气口和所述干燥剂之间的进气通道。
4、根据本公开的至少一个实施方式，所述干燥系统还包括第一排气阀，设于所述空气泵和所述第一排气口之间，用于开闭所述第一排气口。
5、根据本公开的至少一个实施方式，所述干燥系统还包括第二排气阀，设于所述空气泵和所述第二排气口之间，用于开闭所述第二排气口。
6、根据本公开的至少一个实施方式，所述加热装置包括电阻丝，所述电阻丝分布在所述干燥剂中。
7、根据本公开的至少一个实施方式，所述干燥系统还包括第一滤网，设于所述进气口和所述干燥剂之间。
8、根据本公开的至少一个实施方式，所述干燥系统还包括第二滤网，设于所述干燥剂和所述空气泵之间。
9、根据本公开的第二方面，提供了一种车辆座舱除湿系统，所述车辆座舱除湿系统应用于车辆，所述车辆座舱除湿系统包括如第一方面所述的干燥系统、温度传感器、湿度传感器、处理器和存储器；所述温度传感器用于检测所述车辆的座舱温度；所述湿度传感器用于检测所述车辆的座舱湿度；所述存储器存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，所述处理器执行以下过程：在确定所述座舱温度处于目标温度区间、且所述座舱湿度大于第一湿度阈值的情况下，控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿。
10、根据本公开的至少一个实施方式，在所述控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿的过程中，包括：在确定所述座舱湿度小于等于第二湿度阈值的情况下，控制所述干燥系统停止对所述车辆座舱空间进行除湿，其中，所述第二湿度阈值小于等于所述第一湿度阈值。
11、根据本公开的至少一个实施方式，所述车辆座舱除湿系统还包括车门开关状态检测装置和车窗开关状态检测装置，所述车门开关状态检测装置用于检测所述车辆的车门开关状态，所述车窗开关状态检测装置，用于检测所述车辆的车窗开关状态，在所述控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿之前，还包括：确定所述车门开关状态和所述车窗开关状态均为关闭状态。
12、根据本公开的至少一个实施方式，在所述控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿之前，还包括：确定所述车辆的外部气象信息为目标气象信息。
13、根据本公开的至少一个实施方式，在所述控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿的过程中，包括：确定所述座舱湿度对应的空气泵控制参数；以及基于所述空气泵控制参数，控制所述干燥系统的空气泵运行。
14、根据本公开的至少一个实施方式，所述车辆座舱除湿系统还包括重量传感器，所述重量传感器用于检测所述干燥系统中干燥剂的重量，在所述重量大于第一重量阈值的情况下，所述处理器控制所述干燥系统对所述干燥剂进行再生处理。
15、根据本公开的至少一个实施方式，在控制所述干燥系统对所述干燥剂进行再生处理的过程中，包括：在确定所述重量小于等于第二重量阈值的情况下，控制所述干燥系统停止对所述干燥剂进行再生处理，其中，所述第二重量阈值小于等于所述第一重量阈值。
16、根据本公开的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的车辆座舱除湿系统。
17、根据本公开的第四方面，提供了一种车辆座舱除湿方法，所述方法应用于车辆，所述车辆包括如第二方面所述的车辆座舱除湿系统，所述方法包括：确定所述车辆的座舱温度和座舱湿度；以及在所述座舱温度处于目标温度区间、且所述座舱湿度大于第一湿度阈值的情况下，控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿。
18、根据本公开的第五方面，提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时至少用于实施如第四方面所述的方法。
1.一种干燥系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的干燥系统，其特征在于，所述干燥系统还包括进气阀，设于所述进气口和所述干燥剂之间，用于开闭所述进气口和所述干燥剂之间的进气通道。
3.根据权利要求1所述的干燥系统，其特征在于，所述干燥系统还包括第一排气阀，设于所述空气泵和所述第一排气口之间，用于开闭所述第一排气口。
4.根据权利要求1所述的干燥系统，其特征在于，所述干燥系统还包括第二排气阀，设于所述空气泵和所述第二排气口之间，用于开闭所述第二排气口。
5.根据权利要求1所述的干燥系统，其特征在于，所述加热装置包括电阻丝，所述电阻丝分布在所述干燥剂中。
6.根据权利要求1所述的干燥系统，其特征在于，所述干燥系统还包括第一滤网，设于所述进气口和所述干燥剂之间。
7.根据权利要求1所述的干燥系统，其特征在于，所述干燥系统还包括第二滤网，设于所述干燥剂和所述空气泵之间。
8.一种车辆座舱除湿系统，其特征在于，应用于车辆，所述车辆座舱除湿系统包括：
9.根据权利要求8所述的车辆座舱除湿系统，其特征在于，在所述控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿的过程中，包括：
10.根据权利要求8所述的车辆座舱除湿系统，其特征在于，所述车辆座舱除湿系统还包括：
11.根据权利要求8至10中任一项所述的车辆座舱除湿系统，其特征在于，在所述控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿之前，还包括：
12.根据权利要求8至10中任一项所述的车辆座舱除湿系统，其特征在于，在所述控制所述干燥系统对所述车辆座舱空间进行除湿的过程中，包括：
13.根据权利要求8至10中任一项所述的车辆座舱除湿系统，其特征在于，所述车辆座舱除湿系统还包括重量传感器，所述重量传感器用于检测所述干燥系统中干燥剂的重量，在所述重量大于第一重量阈值的情况下，所述处理器控制所述干燥系统对所述干燥剂进行再生处理。
14.根据权利要求13所述的车辆座舱除湿系统，其特征在于，在控制所述干燥系统对所述干燥剂进行再生处理的过程中，包括：
15.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求8至14中任一项所述的车辆座舱除湿系统。
16.一种车辆座舱除湿方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括权利要求8至14中任一项所述的车辆座舱除湿系统，所述方法包括：
17.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时至少用于实施如权利要求16所述的方法。
