汽车装饰前脸的制作方法

    专利查询2026-01-19  3


    本发明专利涉及汽车零部件,具体涉及一种汽车装饰前脸。


    背景技术:

    1、进气格栅是在汽车运行时引导空气进入页子板下,对发动机和其他发热部件起到冷却作用。进气格栅的设计需具有良好的强度和通风效果,并兼顾造型美观。目前进气格栅主要是针对发动机为内燃机的车型,由于新能源汽车前格栅不用进气,因此新能源汽车前脸一般采用封闭式造型设计,但同样需要其具备美感设计效果以提高其辨识度。

    2、名称为“汽车进气格栅结构”(文献号为cn210822138u)的专利文献公开的技术方案包括喷漆背板、电镀外框饰条和网状电镀格栅片,喷漆背板中间为开口结构,电镀外框饰条沿周向安装于喷漆背板的正面,网状电镀格栅片安装在喷漆背板中间的开口中且从开口中向前凸出,网状电镀格栅片的网格整体呈蜂窝状且各进气孔单元呈非等边六边形。

    3、名称为“一种带有饰条的进气格栅”(文献号为cn216069900u)的专利文献公开的技术方案包括格栅本体,格栅本体包括间隔设置的多根栅条,任一栅条正面均设置有装饰条,任一栅条与装饰条之间均设置有连接结构,连接结构可拆卸固定连接相应栅条与装饰条。

    4、名称为“进气格栅总成及其制备方法”(文献号为cn115973081a)的专利文献中公开的技术方案包括格栅本体,格栅本体有本体边框,本体边框的框域内交错布置有本体格栅杆,本体格栅杆围置成矩阵式布置的格栅孔域单元,内饰格栅连接于格栅本体上,饰板单元的正面所在面与其所置于的格栅孔域单元的本体格栅杆的正面所在面呈前后错位和/或夹角式布置构成格栅总成的格栅单元具有亮度与色彩至少为两种的多元化,格栅本体与内饰格栅相互连接构成,两个独立的部件可以预先实施反光性能相异、颜色差异的独立油漆喷涂作业,提高格栅的立体与动感的视觉效果。

    5、上述现有文献都是应用在燃油车上的进气格栅,但是在新能源汽车中,前脸通常由封闭的整板构成,为了提高前脸的美感设计效果,部分车型中,会在前脸装饰板上布置光斑单元,利用光斑单元的局部透光或反光,来形成独特的视觉效果。现有技术中,为了能够形成光斑单元,通常对前脸装饰板采用喷漆工艺处理,来使光斑单元区域透光或反光,即对光斑单元区域不喷漆或喷涂与周围板面漆面颜色相异的漆面。但是在这类前脸装饰板的加工过程中,喷漆通常不能以明显的分界线将漆料分隔在光斑单元的区域外,光斑单元的轮廓位置处的漆面通常以一种渐变且模糊的形式存在,光斑单元与其周围的板面的漆面不能很好地分隔开来,从而形成轮廓较为模糊的光斑单元,影响美观。


    技术实现思路

    1、本发明提供了一种汽车装饰前脸,旨在使前脸装饰板上的光斑单元边界清晰,提升美观质量。

    2、为了实现上述目的,采用的技术方案为:一种汽车装饰前脸,光斑板上布置有透光或反光形成光斑区域的光斑单元,光斑板与背景板贴合布置,背景板上有镂空单元,镂空单元与光斑单元位置对应且轮廓顺齐,背景板与光斑单元形成的光斑之间存在色差。

    3、与现有技术相比,本发明的技术效果为:背景板与光斑板的相互配合,镂空单元与光斑单元位置对应且轮廓顺齐,使背景板对光斑板上除光斑单元之外的区域进行遮挡,光斑单元的边沿呈现出清晰的轮廓,可在光斑板上形成边界清晰的透光或反光的光斑单元,在背景板的遮光作用衬托下光斑单元呈现出高锐度的光斑轮廓,从而提高汽车前脸的美感质量和显著的识别性。



    技术特征:

    1.一种汽车装饰前脸,其特征在于:光斑板(10)上布置有透光或反光形成光斑区域的光斑单元(11),光斑板(10)与背景板(20)贴合布置,背景板(20)上有镂空单元(21),镂空单元(21)与光斑单元(11)位置对应且轮廓顺齐,背景板(20)与光斑单元(11)形成的光斑之间存在色差。

    2.根据权利要求1所述的汽车装饰前脸,其特征在于:所述的光斑板(10)为透光板,光斑板(10)的背面成型有光斑单元(11),背景板(20)贴附在光斑板(10)的背面,背景板(20)上的镂空单元(21)的孔域围置在光斑单元(11)周围。

    3.根据权利要求2所述的汽车装饰前脸,其特征在于:光斑单元(11)由设置在光斑板(10)背面上的凹部或凸部构成。

    4.根据权利要求3所述的汽车装饰前脸,其特征在于:镂空单元(21)的孔口轮廓与构成光斑单元(11)的凹部的口沿轮廓形状一致且相吻合。

    5.根据权利要求3所述的汽车装饰前脸,其特征在于:镂空单元(21)的孔口轮廓与构成光斑单元(11)的凸部的周面轮廓形状一致且相吻合。

    6.根据权利要求4或5所述的汽车装饰前脸,其特征在于:光斑单元(11)的凹部或凸部在垂直于车长方向的铅锤面上的截面的外周轮廓为菱形且菱形的对角线位于竖向和水平向呈十字交叉布置。

    7.根据权利要求6所述的汽车装饰前脸,其特征在于:构成光斑单元(11)的凹部在车长方向上向光斑板(10)内凹陷形成锥形凹腔部。

    8.根据权利要求6所述的汽车装饰前脸,其特征在于:构成光斑单元(11)的凸部的端部在车长方向上向后凸置形成锥体。

    9.根据权利要求1所述的汽车装饰前脸,其特征在于:光斑单元(11)上下间距布置多行,每行光斑单元(11)由左右间距布置的若干光斑单元(11)组合构成,上、下相邻两行的紧邻的光斑单元(11)左、右错位布置。

    10.根据权利要求1所述的汽车装饰前脸,其特征在于:所述的背景板(20)贴附在光斑板(10)的正面,构成光斑单元(11)的凸部在车长方向上自光斑板(10)向前凸置,背景板(20)上的镂空单元(21)的孔域围置在光斑单元(11)外周且两者之间的空隙处填充粘接胶。

    11.根据权利要求1或2或10所述的汽车装饰前脸,其特征在于:背景板(20)与光斑单元(11)上敷设有透光性能和/或颜色深浅相异的漆面。

    12.根据权利要求2所述的汽车装饰前脸,其特征在于:光斑板(10)上位于板边位置处的板体在车长方向上向后延伸出翻边(12),翻边(12)与光斑板(10)的衔接处设置圆弧倒角。


    技术总结
    一种汽车装饰前脸,光斑板上布置有透光或反光形成光斑区域的光斑单元,光斑板与背景板贴合布置,背景板上有镂空单元,镂空单元与光斑单元位置对应且轮廓顺齐,背景板与光斑单元形成的光斑之间存在色差。背景板与光斑板的相互配合,镂空单元与光斑单元位置对应且轮廓顺齐,使背景板对光斑板上除光斑单元之外的区域进行遮挡,可在光斑板上形成边界清晰的透光或反光的光斑单元,从而提高汽车前脸的美感设计效果。

    技术研发人员:李德龙,李明友
    受保护的技术使用者:合肥汇通控股股份有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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