本发明涉及一种用于电动车辆的高压电池安装结构，更具体涉及以下这种高压电池安装结构，其使得电池主构件能够直接结合到车身主构件，从而提高结构坚固性。
背景技术：
1、电动车辆是指使用电力作为动力源的车辆，也就是从电动机而不是燃气发动机获得驱动能量的车辆，从而避免燃烧化石燃料，其中电动机可使用电池中积累的电力来运行。
2、这种电动车辆在行驶期间不使用燃气，而是利用积蓄的电能行驶，不会排放二氧化碳或二氧化氮，因此较为环保；而且在仅使用电动机驱动电动车辆时，由于运营成本低，因此电动车辆比燃气汽车更经济。
3、在电动车辆中，电池通常可拆卸地安装在车身的中央安装构件上，并在所安装电池的前方和后方分别设置前安装构件和后安装构件，从而将电池安装在车身上。
4、然而，在这种传统的电池安装结构中，电池的前安装构件和后安装构件并不与车身的主要部件连接，而且即使这些安装构件通过单独支架与主要部件连接，其连接结构也会无法优化，这将对车辆的扭转刚度产生负面影响。
5、背景部分中所公开的上述信息仅用于加深对本发明的背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员在国内已经知晓的现有技术信息。
技术实现思路
1、本发明提供一种用于防止安装在中央底板上的电池模块移动和分离的结构，并且本发明被构造成将从电池模块的前、后部延伸的延伸部分别直接结合到前电池安装构件和后电池安装构件，以便通过提高结构坚固性来改善车辆的扭转刚度，从而实现改善的车辆驾驶性能和耐久性能。
2、在一个方面中，本发明提供一种用于电动车辆的高压电池安装结构，包括：电池模块，安装在中央底板上；前电池安装构件，被构造成从支承中央底板的前下边梁部件朝向车辆的内部延伸，并结合到前纵梁；以及后电池安装构件，被构造成将支承中央底板的后下边梁部件连接到后横梁，其中，在电池模块被设置成使得电池模块的前部件和后部件分别与前电池安装构件和后电池安装构件重叠的状态下，电池模块结合到前电池安装构件和后电池安装构件。
3、在优选实施方式中，前电池安装构件将前下边梁部件连接到设置在中央底板上的仪表板。
4、在另一个优选实施方式中，电池模块具有延伸部，该延伸部被设置成朝向一对前电池安装构件和一对后电池安装构件延伸。
5、在又一个优选实施方式中，被构造成朝向一对前电池安装构件延伸的延伸部被分成与前电池安装构件的长度和形状相对应的多个延伸部，并且被构造成朝向一对后电池安装构件延伸的延伸部被分成与后电池安装构件的长度和形状相对应的多个延伸部。
6、在又一个优选实施方式中，前电池安装构件沿垂直方向延伸，以便与延伸部重叠，从而具有封闭的横截面。
7、在又一个优选实施方式中，前电池安装构件具有多个紧固孔，多个紧固孔形成在与穿过延伸部形成的多个通孔相对应的位置处。
8、在又一个优选实施方式中，高压电池安装结构还包括紧固构件，该紧固构件在通孔和紧固孔相互重合的状态下插入到通孔和紧固孔中，并且被紧固到设置在前电池安装构件和延伸部中的螺母构件，从而紧固电池模块。
9、在又一个优选实施方式中，前电池安装构件中的每一个的一部分连接到车辆的内侧前围横梁。
10、在又一个优选实施方式中，后电池安装构件沿垂直方向延伸以便与延伸部重叠，从而具有封闭的横截面。
11、在又一个优选实施方式中，后电池安装构件中的每一个包括：第一板，结合到延伸部，以便与延伸部重叠；以及第二板，被构造成在第一板结合到延伸部以便与延伸部重叠的状态下延伸成具有封闭的横截面，并结合到后横梁。
12、在又一个优选实施方式中，后电池安装构件中具有多个隔板。
13、在又一个优选实施方式中，后电池安装构件具有多个紧固孔，该多个紧固孔形成在与穿过延伸部形成的多个通孔相对应的位置处。
14、在又一个优选实施方式中，高压电池安装结构还包括紧固构件，该紧固构件在通孔和紧固孔相互重合的状态下插入到通孔和紧固孔中，并紧固到设置在后电池安装构件和延伸部中的螺母构件，从而紧固电池模块。
15、一种车辆可包括高压电池安装结构。
16、一种电动车辆可包括高压电池安装结构。
17、下文将讨论本发明的其他方面和优选实施方式。
1.一种用于电动车辆的高压电池安装结构，包括：
2.根据权利要求1所述的高压电池安装结构，其中，所述电池模块被设置成使得所述电池模块的前部和后部分别与所述前电池安装构件和所述后电池安装构件重叠。
3.根据权利要求1所述的高压电池安装结构，其中，所述前电池安装构件将所述前下边梁部件连接到设置在所述中央底板上的前围挡板。
4.根据权利要求1所述的高压电池安装结构，其中，所述电池模块包括延伸部，所述延伸部被设置成朝向一对前电池安装构件和一对后电池安装构件延伸。
5.根据权利要求4所述的高压电池安装结构，其中，被构造成朝向所述一对前电池安装构件延伸的所述延伸部被分成与所述前电池安装构件的长度和形状相对应的多个延伸部。
6.根据权利要求4所述的高压电池安装结构，其中，被构造成朝向所述一对后电池安装构件延伸的所述延伸部被分成与所述后电池安装构件的长度和形状相对应的多个延伸部。
7.根据权利要求4所述的高压电池安装结构，其中，所述前电池安装构件沿垂直方向延伸，以便与所述延伸部重叠。
8.根据权利要求7所述的高压电池安装结构，其中，所述前电池安装构件具有封闭的横截面。
9.根据权利要求4所述的高压电池安装结构，其中，所述前电池安装构件具有多个紧固孔，所述多个紧固孔形成在与穿过所述延伸部形成的多个通孔相对应的位置处。
10.根据权利要求9所述的高压电池安装结构，还包括紧固构件，所述紧固构件在所述通孔和所述紧固孔相互重合的状态下插入到所述通孔和所述紧固孔中，并且所述紧固构件被紧固到设置在所述前电池安装构件和所述延伸部中的螺母构件，从而紧固所述电池模块。
11.根据权利要求4所述的高压电池安装结构，其中，所述后电池安装构件沿垂直方向延伸以便与所述延伸部重叠，从而具有封闭的横截面。
12.根据权利要求11所述的高压电池安装结构，其中，所述前电池安装构件具有封闭的横截面。
13.根据权利要求11所述的高压电池安装结构，其中，所述后电池安装构件中的每一个包括：
14.根据权利要求4所述的高压电池安装结构，其中，所述后电池安装构件具有多个紧固孔，所述多个紧固孔形成在与穿过所述延伸部形成的多个通孔相对应的位置处。
15.根据权利要求14所述的高压电池安装结构，还包括紧固构件，所述紧固构件在所述通孔和所述紧固孔相互重合的状态下插入到所述通孔和所述紧固孔中，并紧固到设置在所述后电池安装构件和所述延伸部中的螺母构件，从而紧固所述电池模块。
16.根据权利要求1所述的高压电池安装结构，其中，所述前电池安装构件中的每一个的一部分与所述车辆的内侧前围横梁连接。
17.根据权利要求1所述的高压电池安装结构，其中，所述后电池安装构件中设置有多个隔板。
18.一种车辆，包括根据权利要求1所述的高压电池安装结构。
19.一种电动车辆，包括根据权利要求1所述的高压电池安装结构。
