本发明涉及船舶，尤其涉及一种lpg液货船的氨燃料再液化装置及lpg液货船。
背景技术：
1、为了减少碳的排放，现在很多船舶使用液氨作为燃料。船舶(如lpg液货船，即为液化石油气船)上设置有燃料罐，液氨储存于燃料罐内，由于液氨的自身特性，船舶在行驶中的摇晃以及燃料罐周围的环境温度的影响，液氨会蒸发产生氨蒸气，如果不进行处理，燃料罐内的压力会越来越大并在达到一定压力后排入大气中，但依据目前行业规范，氨蒸气不允许排放至大气中。
2、为了解决上述问题，常规的方法是增加bog再液化装置对燃料罐内的氨蒸气进行再液化处理，以保证燃料罐内的压力正常，但增加bog再液化装置会提高成本，不利于降本节能。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种lpg液货船的氨燃料再液化装置及lpg液货船，有利于lpg液货船的降本节能。
2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：
3、lpg液货船的氨燃料再液化装置，设置于lpg液货船上，所述lpg液货船上设置有lpg储罐和lpg再液化装置，所述lpg储罐内储存有lpg液，所述lpg液蒸发产生lpg气，所述lpg再液化装置用于使所述lpg气再液化，所述lpg液货船的氨燃料再液化装置包括：
4、燃料罐，用于储存液氨燃料，所述燃料罐上设置有第一出口和第一进口；
5、冷却罐，所述冷却罐上设置有第二出口和第二进口，所述第一出口通过第一管与所述第二进口连通，所述第二出口通过第二管与所述第一进口连通，所述第二管背离所述冷却罐的一端伸入所述燃料罐内并延伸至所述液氨燃料的液面以下，所述液氨燃料蒸发产生的氨蒸气通过所述第一管进入所述冷却罐内；
6、所述lpg再液化装置对所述lpg气再液化时能够使所述冷却罐冷却，以使进入所述冷却罐内的所述氨蒸气再液化，再通过所述第二管回流至所述燃料罐内。
7、作为一种可选方案，所述冷却罐上还设置有第三出口和第三进口，所述冷却罐内设置有第一腔室和第二腔室，所述第二出口和所述第二进口均与所述第一腔室连通，所述第三出口和所述第三进口均与所述第二腔室连通；
8、所述lpg储罐上设置有第四出口和第四进口，所述第四出口通过第三管与所述第三进口连通，所述第三出口通过第四管与所述第四进口连通，所述lpg再液化装置设置于所述第三管上。
9、作为一种可选方案，所述第一管、所述第二管、所述第三管和所述第四管均设置有阀门。
10、作为一种可选方案，所述第一管内设置有气体输送机构，所述气体输送机构用于将所述燃料罐内的所述氨蒸气输送至所述冷却罐内。
11、作为一种可选方案，还包括泄压机构，所述燃料罐设置有第五出口，所述泄压机构设置于所述第五出口，且在所述燃料罐内超压时能够通过所述第五出口泄压。
12、作为一种可选方案，所述泄压机构包括泄压管和泄压阀，所述泄压管一端与所述第五出口连通，另一端与外界连通，所述泄压阀设置于所述泄压管上并用于控制所述泄压管的通断。
13、作为一种可选方案，所述泄压阀为压力阀。
14、作为一种可选方案，所述第一出口设置于所述燃料罐的顶部。
15、作为一种可选方案，所述燃料罐内设置有压力传感器
16、lpg液货船，包括上述任一方案中所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置。
17、本发明的有益效果：
18、本发明提供的一种lpg液货船的氨燃料再液化装置，通过液氨燃料蒸发成氨蒸气产生压力，以使氨蒸气能够通过第一管进入冷却罐内，并能够将再液化后形成的液氨燃料再回流至燃料罐内，且氨蒸气在进入冷却罐内时，由于其始终具有流动性，因此，会有部分氨蒸气进入第二管内时才能再液化，在第二管内再液化的氨蒸气会使第二管内的压力降低，并形成负压，对冷却罐内产生吸力作用，即无需动力形成自循环；另外，冷却罐使用lpg再液化装置进行冷却，省去了bog再液化装置，使得结构设计更加简单，降低了成本，节省了能源消耗。
1.lpg液货船的氨燃料再液化装置，设置于lpg液货船上，所述lpg液货船上设置有lpg储罐(1)和lpg再液化装置(2)，所述lpg储罐(1)内储存有lpg液，所述lpg液蒸发产生lpg气，所述lpg再液化装置(2)用于使所述lpg气再液化，其特征在于，所述lpg液货船的氨燃料再液化装置(3)包括：
2.根据权利要求1所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，所述冷却罐(32)上还设置有第三出口和第三进口，所述冷却罐(32)内设置有第一腔室(321)和第二腔室(322)，所述第二出口和所述第二进口均与所述第一腔室(321)连通，所述第三出口和所述第三进口均与所述第二腔室(322)连通；
3.根据权利要求2所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，所述第一管(33)、所述第二管(34)、所述第三管(35)和所述第四管(36)均设置有阀门(37)。
4.根据权利要求1所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，所述第一管(33)内设置有气体输送机构，所述气体输送机构用于将所述燃料罐(31)内的所述氨蒸气输送至所述冷却罐(32)内。
5.根据权利要求1所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，还包括泄压机构(38)，所述燃料罐(31)设置有第五出口，所述泄压机构(38)设置于所述第五出口，且在所述燃料罐(31)内超压时能够通过所述第五出口泄压。
6.根据权利要求5所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，所述泄压机构(38)包括泄压管(381)和泄压阀(382)，所述泄压管(381)一端与所述第五出口连通，另一端与外界连通，所述泄压阀(382)设置于所述泄压管(381)上并用于控制所述泄压管(381)的通断。
7.根据权利要求6所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，所述泄压阀(382)为压力阀。
8.根据权利要求1所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，所述第一出口设置于所述燃料罐(31)的顶部。
9.根据权利要求1所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置，其特征在于，所述燃料罐(31)内设置有压力传感器。
10.lpg液货船，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的lpg液货船的氨燃料再液化装置(3)。
