一种铁路漏斗车观察盖机构及铁路漏斗车的制作方法

    专利查询2026-03-01  8


    本发明属于漏斗车,更具体地,涉及一种铁路漏斗车观察盖机构及铁路漏斗车。


    背景技术:

    1、铁路漏斗车的操作室和铁路漏斗车的车体之间的端墙一般设有观察孔,该观察孔是为了便于工作人员从操纵室内观察车体内货物剩余量,目前国内铁路漏斗车观察孔采用板面贴端墙面的形式遮盖观察孔,不具备防水功能,一旦端墙发生变形后出现较大的缝隙时,在雨季大量的雨水会通过观察孔流入操纵室内,容易出现积水情况,会加剧操纵室内其它配件的锈蚀。


    技术实现思路

    1、本发明的目的是针对现有的技术不足,提供一种铁路漏斗车观察盖机构及铁路漏斗车,以解决上述背景技术中提出的现有的观察孔用的板面贴端墙面的形式遮盖,在端墙发生变形后,观察孔与板面会出现较大的缝隙,端墙上流下来的水容易通过观察孔流入操纵室内,造成操纵室内其它配件锈蚀的问题。

    2、为了实现上述目的,本发明提供一种铁路漏斗车观察盖机构,该观察盖机构包括:

    3、盖体,所述盖体用于连接在漏斗车的操纵室与车体之间的端墙上,所述盖体设置在所述车体内,所述盖体的一面能够遮挡所述端墙的观察孔或向远离观察孔的方向打开;

    4、挡架,所述挡架设置在所述车体内并沿所述观察孔的顶部和两侧设置,所述盖体能够覆盖在所述挡架上,所述挡架能够阻挡所述端墙上流下来的水流入所述观察孔内。

    5、优选地,所述挡架包括上挡体和两侧挡体,两所述侧挡体的一端分别与所述上挡体的两端连接,所述上挡体连接在所述观察孔的顶部,两所述侧挡体连接在所述观察孔的两侧。

    6、优选地,所述铁路漏斗车观察盖机构还包括打开操作机构,所述打开操作机构设置在所述操纵室内,所述打开操作机构与所述盖体连接,所述盖体能够随所述打开操作机构的控制进行打开。

    7、优选地,所述打开操作机构包括:

    8、操作杆,所述操作杆的中部转动连接在所述观察孔的下方一侧,所述操作杆的底端设有操作把手;

    9、两支撑板,两所述支撑板的一端分别与所述盖体的两侧连接,两所述支撑板的另一端均贯穿所述观察孔;

    10、杆体,所述杆体的两端分别与两所述支撑板的另一端连接,所述杆体的一端与所述操作杆的顶端转动连接;

    11、两导向柱,两所述导向柱分别连接在所述观察孔的两侧,所述支撑板上设有滑道孔,两所述导向柱分别滑动连接在两所述滑道孔内。

    12、优选地,所述打开操作机构还包括所述第一安装座,所述第一安装座连接在所述观察孔的下方一侧,所述操作杆的中部与所述第一安装座转动连接。

    13、优选地,所述打开操作机构还包括两所述第二安装座,两所述第二安装座分别连接在所述观察孔的两侧,两所述导向柱分别连接在两所述第二安装座上。

    14、优选地,所述操作杆呈弯折状,所述操作杆的弯折部与所述第一安装座转动连接。

    15、优选地,所述打开操作机构还包括圆销,所述操作杆的弯折部通过所述圆销与所述第一安装座转动连接。

    16、优选地,所述盖体的一端设有倾斜的面,所述盖体的一端设置在所述观察孔的上方。

    17、一种铁路漏斗车,包括铁路漏斗车观察盖机构。

    18、本发明提供一种铁路漏斗车观察盖机构及铁路漏斗车,其有益效果在于:该观察盖机构的挡架设置在车体内并沿观察孔的顶部和两侧设置,避免观察孔的底部设置挡架而影响观察视角,当盖体的一面遮挡在观察孔上时,盖体能够覆盖在挡架上,在雨季时,盖体能够防止落下的雨水进入观察孔内,同时端墙上流下来的水能够沿着挡架的外侧向下流动,挡架能够防止端墙上流下来的水进入观察孔内,即使端墙发生变形,且造成盖体与端墙出现较大缝隙时,也能够通过挡架阻挡端墙上流下来的水进入到的观察孔内,可有效防止雨水进入操纵室内部,防止操纵室内部配件的锈蚀。

    19、本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。



    技术特征:

    1.一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,该观察盖机构包括:

    2.根据权利要求1所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述挡架包括上挡体和两侧挡体,两所述侧挡体的一端分别与所述上挡体的两端连接,所述上挡体连接在所述观察孔的顶部,两所述侧挡体连接在所述观察孔的两侧。

    3.根据权利要求1所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述铁路漏斗车观察盖机构还包括打开操作机构,所述打开操作机构设置在所述操纵室内,所述打开操作机构与所述盖体连接,所述盖体能够随所述打开操作机构的控制进行打开。

    4.根据权利要求1所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述打开操作机构包括:

    5.根据权利要求4所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述打开操作机构还包括所述第一安装座,所述第一安装座连接在所述观察孔的下方一侧,所述操作杆的中部与所述第一安装座转动连接。

    6.根据权利要求4所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述打开操作机构还包括两所述第二安装座,两所述第二安装座分别连接在所述观察孔的两侧,两所述导向柱分别连接在两所述第二安装座上。

    7.根据权利要求5所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述操作杆呈弯折状,所述操作杆的弯折部与所述第一安装座转动连接。

    8.根据权利要求7所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述打开操作机构还包括圆销,所述操作杆的弯折部通过所述圆销与所述第一安装座转动连接。

    9.根据权利要求1所述的一种铁路漏斗车观察盖机构,其特征在于,所述盖体的一端设有倾斜的面,所述盖体的一端设置在所述观察孔的上方。

    10.一种铁路漏斗车,其特征在于,包括:根据权利要求1-9任一项所述的一种铁路漏斗车观察盖机构。


    技术总结
    本发明提供一种铁路漏斗车观察盖机构及铁路漏斗车,涉及漏斗车技术领域,该观察盖机构包括:盖体,盖体用于连接在漏斗车的车体与漏斗车的操纵室之间的端墙上,盖体设置在车体内,盖体的一面能够遮挡端墙的观察孔或向远离观察孔的方向打开;挡架,挡架设置在车体内并沿观察孔的顶部和两侧设置,盖体能够覆盖在挡架上,挡架能够阻挡端墙上流下来的水流入观察孔内;在雨季时,端墙上流下来的水能够沿着挡架的外侧向下流动,挡架能够防止端墙上流下来的水进入观察孔内,即使端墙发生变形,且造成盖体与端墙出现较大缝隙时,也能够通过挡架阻挡端墙上流下来的水进入到的观察孔内,可有效防止雨水进入操纵室内部,防止操纵室内部配件的锈蚀。

    技术研发人员:龙武国,吴春梅,刘文胜,景生寿,李鹏,渠红磊
    受保护的技术使用者:中车太原机车车辆有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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