本发明涉及油气分离，具体涉及一种油分离器及制冷系统。
背景技术：
1、在制冷系统中，经过变频压缩机排出的高温高压制冷剂气体中通常带有大量润滑油，润滑油虽然可以对压缩机电机轴承和转子等起到润滑作用，但是如果过多的润滑油随着制冷剂进入换热器中，会在换热管上形成油膜，影响传热效率，因此在制冷系统中参与循环的制冷剂必须经过油分离器分离油气。
2、油分离器的工作原理通常为降低混合气体的流速或改变流向，使油滴在离心力以及重力的作用下与制冷剂气体分离。目前油分离器主要有洗涤式、离心式、过滤式、填料式、吸附式、重力沉降、碰撞等几种分离方式。不同的分离方式稳定性和分离效果不同，采用的也不同。
3、在现有技术中，油分离器内存在气体流速高、流场设计不合理的问题，气相制冷剂冲击分离罐底部收集的冷冻油，导致油滴飞溅、液体涡流、液位波动等，排出气体容易携带油滴，且会影响液位计或油位镜稳定运行状态；同时液面产生泡沫，会降低机组回油管回油效率，进而引起系统误报警等故障。
4、因此，现有技术有待于进一步发展。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种油分离器及制冷系统，以解决相关技术中油分离器内的气流流速高时，影响回油效率的技术问题。
2、为达到上述技术目的，本发明采取了以下技术方案：提供了一种油分离器，包括：分离罐，分离罐内具有分离腔；进气管，进气管一端连通至分离腔内，进气管的另一端连通至分离腔外；气液分离装置，气液分离装置设置在分离腔内，气液分离装置具有与进气管连通的分离通道，分离通道内具有，用于分离分离通道内的气流中的气体和油液；其中，气液分离装置为至少两个。
3、进一步地，气液分离装置包括：相间隔设置的第一连接板和第二连接板；分离板，分离板位于第一连接板和第二连接板之间，分离板、第一连接板以及第二连接板围成分离通道，分离通道与进气管连通，分离通道连通至分离腔；第二连接板上设置有排油孔，排油孔连通分离通道与分离腔。
4、进一步地，分离板螺旋沿伸，以使分离板具有内隔板和位于内隔板远离进气管的一侧的外隔板，分离通道位于内隔板与外隔板之间。
5、进一步地，沿远离进气管的方向，内隔板与外隔板之间的距离逐渐增大。
6、进一步地，外隔板上设置有挡油板，挡油板凸出于外隔板的表面设置，以通过挡油板阻挡分离通道内的流体；排油孔位于挡油板处，排油孔位于挡油板的上游。
7、进一步地，挡油板为多个，多个挡油板间隔设置；和/或，排油孔为多个，多个排油孔间隔设置。
8、进一步地，油分离器还包括收集部件，收集部件内具有油液收集通道，油液收集通道的一端设置有与分离腔连通的出油口，出油口位于气液分离装置的下方。
9、进一步地，收集部件包括：收集部，收集部与第二连接板连接，收集部位于排油孔的下方，以接取排油孔内流出的油液；引导部，引导部的一端与收集部连接，引导部的另一端向着收集部远离分离通道的方向沿伸，出油口设置在引导部远离收集部的一端。
10、进一步地，第一连接板和第二连接板上设置有供进气管穿设的连接孔，收集部环绕连接孔设置；和/或，
11、引导部为至少两个，至少两个引导部均与收集部连通；油液收集通道包括位于收集部内的第一油液收集通道和位于引导部内的第二油液收集通道；各个第二油液收集通道通过第一油液收集通道连通。
12、进一步地，进气管上设置有至少两个出气口，至少两个出气口沿竖直方向间隔设置；至少两个气液分离装置的分离通道与至少两个出气口一一对应地连通；至少两个气液分离装置沿竖直方向依次堆叠。
13、进一步地，油分离器还包括稳定装置，稳定装置设置在分离腔内，稳定装置位于气液分离装置的下方，稳定装置包括：连接轴；
14、多个隔板，多个隔板环绕连接轴设置；多个隔板均与连接轴连接；挡液板，挡液板与连接轴连接，挡液板位于多个隔板的上方，以阻挡位于分离腔底部的油液；浮板，浮板与多个隔板均连接，浮板位于挡液板与多个隔板之间，浮板根据油液的液位高低浮动。
15、进一步地，稳定装置还包括：定位块，定位块设置在分离罐的内壁上；移动环，移动环环绕多个隔板设置，移动环上设置有定位槽，定位块的至少部分位于定位槽内，以阻挡移动环转动，并使移动环沿定位块的沿伸方向可移动地设置。
16、一种制冷系统，包括油分离器，所述油分离器为上述的油分离器。
17、有益效果：
18、1、本发明的油分离器在有限的结构空间中设置了可叠加多模块的，经过多通道分流处理油气分离，提高分离效率。
19、2、本发明的油分离器的螺旋气液分离通道，从内圈到外圈离心力逐渐增大，流通面积增大流速降低，通道内每半圈设置挡油板及排油孔，结合离心分离及碰撞分离，增强分离效果。
20、3、本发明的油分离器分离通道由内圈至外圈通道截面增大，气体流速降低，有利于液滴沉降，增强分离效果。
21、4、本发明的油分离器从分离装置最外圈排出的气体沿筒体内壁旋转向下流动，当气体吹至液面时，被分区防涡流装置的多个隔板截断，避免由旋转流动的气体引起的液体涡流。
22、5、本发明的油分离器多个分区隔板将液面分隔为多个较小区域，可以减小由于气流冲击液体而引起的液面波动范围。
23、6、本发明的油分离器分区隔板顶部的浮板可以保证分区隔板始终位于液位顶部，增强防止液面波动的可靠性。
24、7、本发明的油分离器分区防涡流装置顶部的挡液板既可以挡住飞溅的液滴随着气流排出，又能将液面波动时激起的液滴收集在挡液板下，保证气液分离的效果。
25、8、本发明的油分离器定位块可以将分区装置进行轴向定位，防止分区装置转动，还可以限制分区装置浮动的最高液位，控制最大储液量。
1.一种油分离器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述气液分离装置(2)包括：
3.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述分离板(24)螺旋沿伸，以使所述分离板(24)具有内隔板(241)和位于所述内隔板(241)远离所述进气管(12)的一侧的外隔板(242)，所述分离通道(21)位于所述内隔板(241)与所述外隔板(242)之间。
4.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，沿远离所述进气管(12)的方向，所述内隔板(241)与所述外隔板(242)之间的距离逐渐增大。
5.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，所述外隔板(242)上设置有挡油板(2421)，所述挡油板(2421)凸出于所述外隔板(242)的表面设置，以通过所述挡油板(2421)阻挡所述分离通道(21)内的流体；所述排油孔(2422)位于所述挡油板(2421)处，所述排油孔(2422)位于所述挡油板(2421)的上游。
6.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述挡油板(2421)为多个，多个所述挡油板(2421)间隔设置；和/或，所述排油孔(2422)为多个，多个所述排油孔(2422)间隔设置。
7.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述油分离器还包括收集部件(3)，所述收集部件(3)内具有油液收集通道(31)，所述油液收集通道(31)的一端设置有与所述分离腔(11)连通的出油口(32)，所述出油口(32)位于所述气液分离装置(2)的下方。
8.根据权利要求7所述的油分离器，其特征在于，所述收集部件(3)包括：
9.根据权利要求8所述的油分离器，其特征在于，
10.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述进气管(12)上设置有至少两个出气口，至少两个出气口(121)沿竖直方向间隔设置；至少两个气液分离装置(2)的分离通道(21)与至少两个所述出气口一一对应地连通；至少两个所述气液分离装置(2)沿竖直方向依次堆叠。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的油分离器，其特征在于，所述油分离器还包括稳定装置(4)，所述稳定装置(4)设置在所述分离腔(11)内，所述稳定装置(4)位于所述气液分离装置(2)的下方，所述稳定装置(4)包括：
12.根据权利要求11所述的油分离器，其特征在于，所述稳定装置(4)还包括：
13.一种制冷系统，包括油分离器，其特征在于，所述油分离器为权利要求1至12中任一项所述的油分离器。
