本公开涉及导航期间的交通通知。
背景技术：
1、随着诸如智能手机等移动设备的普及，用户可以享用可在设备上运行的众多种类的应用程序。此类应用程序中一种流行的类型是允许用户浏览地图并获取路线指引的地图和导航应用程序。尽管它们很受欢迎，但这些地图和导航应用程序的特征存在一些缺点，给用户造成了诸多不便。
技术实现思路
1、本发明的一些实施方案提供了一种导航应用程序，该导航应用程序使用新颖的交通通知方案来在通过设备提供的导航呈现期间提供与交通相关的通知。在导航呈现期间，应用程序提供导航指令，这些导航指令沿设备遍历到达目的地的路线的交叉路口处指定导航操纵。在提供导航呈现的同时，应用程序反复地监视沿路线的交通状况。当它检测到满足一组一个或多个阈值标准的交通状况时，应用程序从几个可能的交通通知类型中识别它应该提供的一种类型的交通通知。接下来，在没有从设备外部接收到任何输入(例如，没有接收到来自设备的用户的输入)的情况下，应用程序提供与所选择的交通通知类型相关联的交通通知。
2、在不同的实施方案中，应用程序使用不同的交通通知类型。例如，在一些实施方案中，交通通知类型包括(1)关于沿当前路线的交通拥塞的通知(即，交通拥塞通知)，(2)关于可替换当前路线的一条或多条更快路线的通知(即，更快路线通知)，(3)关于沿当前路线的道路封锁或极端延迟的通知(即，路线阻塞通知)。
3、在一些实施方案中，应用程序伴着路线阻塞通知提供应用程序正在提供到达目的地的新路线的通知。在一些实施方案中，仅在由于施工、天气或事故而导致道路封锁时才提供路线阻塞通知，而在其他实施方案中，还由于沿当前路线上的道路的极端延迟(由于施工、天气、事故、交通等)而提供路线阻塞通知。此外，在一些实施方案中，应用程序在路线导航开始时提供路线阻塞通知，以便解释它为何没有提供采取封锁的或具有极端延迟的特定道路的特定路线。其他实施方案不在路线导航开始时提供此类路线阻塞通知，而是动态地提供此类通知，以便解释为何选择了新的路线来替换先前提供的路线。
4、在一些实施方案中，应用程序提供带有选项的更快路线通知，当选择该选项时引导应用程序提供更快的路线而不是当前路线。在一些实施方案中，当交通拥塞满足要求提供通知的第一阈值，但不满足要求提供新的更快路线的第二阈值时，应用程序提供交通拥塞通知。然而，在其他实施方案中，应用程序仅在它不能识别规避沿当前路线检测到的交通状况的更快路线时才提供交通拥塞通知。
5、在不同的实施方案中，应用程序以不同方式提供导航指令和/或交通通知。例如，在一些实施方案中，应用程序可通过口头提示和通过显示(例如，在设备的或者由设备驱动的显示屏上显示)来提供此类指令和通知。此外，在一些实施方案中，应用程序可通过设备的语音用户界面或图形用户界面(gui)(例如，显示在设备屏幕上或设备驱动的屏幕上的gui)接收(例如，请求到目的地的导航呈现或者指定相对于交通通知的动作的)用户导航输入。在其他实施方案中，应用程序仅通过gui或仅通过语音输入界面来接收用户输入。此外，在其他实施方案中，应用程序仅通过口头提示或仅通过显示来提供导航指令和/或交通通知。
6、在不同的实施方案中，应用程序在导航呈现期间以不同方式显示交通通知。例如，在一些实施方案中，当应用程序检测到需要识别的交通状况时，该应用程序在导航呈现期间动态地显示交通通知横幅。交通通知横幅包括描述检测到的交通状况的文本组成部分。在一些实施方案中，交通通知横幅还包括图示说明检测到的交通状况的图片组成部分。在这些或其他实施方案中，交通通知横幅还包括允许用户对检测到的交通状况执行动作的gui项目。例如，在一些实施方案中，更快路线通知横幅包括允许用户引导应用程序显示所识别的更快路线而不是当前路线的gui项目。
7、在不同的实施方案中，导航应用程序在相对于所显示的导航呈现的不同位置处显示交通通知横幅。例如，在一些实施方案中，导航呈现包括(1)正在通过设备导航的区域的二维或三维视图，(2)导航路线的表示，(3)设备的表示(例如，圆盘)，以及(4)提供导航指令的导航横幅。在这些实施方案中的一些实施方案中，应用程序在导航横幅上方或下方显示交通通知横幅。
8、此外，在一些实施方案中，针对不同类型的交通通知，应用程序修改交通通知横幅的外观。例如，在一些实施方案中，应用程序针对交通通知横幅使用不同的颜色，以便区分不同类型的交通通知(例如，使用红色阻塞通知横幅，使用蓝色更快路线通知横幅，并使用黄色交通拥堵横幅)。在这些或其他实施方案中，应用程序针对不同的交通通知横幅使用不同风格的文本，和/或使用不同的几何形状。
9、在不同的实施方案中，以不同方式移除交通通知横幅。在一些实施方案中，可通过用户动作诸如用户输入(例如，触摸、手势、击键、光标输入等)来移除这些横幅，以便移除横幅或执行与横幅相关联的动作(例如，选择更快的路线)。结合地或另选地，在一些实施方案中，导航应用程序在第一次显示横幅的时间段之后移除交通通知横幅。在这些实施方案中的一些实施方案中，如果应用程序检测到相对于横幅的用户输入(例如，用户触摸等)，则该应用程序调节该时间段。此外，在一些实施方案中，导航应用程序在确定横幅不再相关时移除该横幅。例如，在显示更快路线通知之后，在一些实施方案中，导航应用程序一旦检测到设备已经过当前路线和更快路线岔开的点，便移除该通知。
10、上述
技术实现要素：
旨在用作对本发明的一些实施方案的简单介绍。其并非意味着对在本文档中公开的所有发明主题的介绍或概述。随后的具体实施方式以及在具体实施方式中所参照的附图将进一步描述发明内容中所述的实施方案以及其他实施方案。因此，为了理解该文档所描述的所有实施方案，需要全面审阅发明内容、具体实施方式和附图。此外，受权利要求书保护的主题不被发明内容、具体实施方式及附图中的示例性细节所限定，而是被所附权利要求所限定，这是因为受权利要求书保护的主题在不脱离本主题的实质的情况下能够以其他特定形式体现。
1.一种存储用于在设备沿路线行进时提供导航引导的导航应用程序的非暂态机器可读介质，所述应用程序包括用于以下操作的指令集：
2.根据权利要求1所述的非暂态机器可读介质，所述应用程序包括用于以下操作的指令集：
3.根据权利要求2所述的非暂态机器可读介质，其中当沿着所述当前路线存在比第三阈值大的延迟时，还提供所述路线阻塞通知。
4.根据权利要求2所述的非暂态机器可读介质，其中所述应用程序还包括用于连同所述路线阻塞通知一起显示新路线的指令集。
5.根据权利要求2所述的非暂态机器可读介质，其中所述应用程序还包括用于以下操作的指令集：
6.根据权利要求2所述的非暂态机器可读介质，所述应用程序包括用于以下操作的指令集：
7.根据权利要求6所述的非暂态机器可读介质，其中用于检测所述交通状况的所述指令集包括用于检测沿着所述当前路线的交通拥塞满足要求提供通知的阈值的指令集，所述应用程序还包括用于以下操作的指令集：
8.根据权利要求2所述的非暂态机器可读介质，其中所述应用程序包括用于以下操作的指令集：
9.根据权利要求8所述的非暂态机器可读介质，其中所述第一不同外观、所述第二不同外观和所述第三不同外观是不同的颜色。
10.根据权利要求8所述的非暂态机器可读介质，其中所述第一不同外观、所述第二不同外观和所述第三不同外观是所述交通通知横幅、所述更快路线通知横幅和所述路线阻塞通知横幅的不同形状。
11.根据权利要求8所述的非暂态机器可读介质，其中所述横幅中的至少一者在所述导航呈现期间提供的用以提供导航指令的导航横幅上方或下方提供。
12.根据权利要求1所述的非暂态机器可读介质，其中所述应用程序包括用于反复地监视沿着所述路线的交通状况的指令集。
13.根据权利要求12所述的非暂态机器可读介质，其中所述应用程序包括用于将所监视的交通状况与一组阈值标准进行比较的指令集。
14.根据权利要求12所述的非暂态机器可读介质，其中所监视的交通状况包括沿着所述路线的预期交通延迟。
15.根据权利要求1所述的非暂态机器可读介质，其中所述应用程序包括用于在不从所述设备的外部接收任何输入的情况下呈现所述更快路线提示的指令集。
16.一种用于在设备沿路线行进时提供导航引导的方法，所述方法包括：
17.根据权利要求16所述的方法，
18.根据权利要求17所述的方法，其中当沿着所述当前路线存在比第三阈值大的延迟时，也提供所述路线阻塞通知。
19.根据权利要求17所述的方法，还包括检测沿着所述路线的交通状况，其中检测所述交通状况包括检测沿着所述当前路线的交通拥塞满足要求提供交通拥塞通知的第二阈值但不满足要求提供更快路线提示的第一阈值。
20.根据权利要求16所述的方法，还包括在不从所述设备的外部接收任何输入的情况下呈现所述更快路线提示。
