交直流充放电方法、装置、电子设备及车辆与流程

    专利查询2026-03-08  4


    本公开涉及新能源汽车,具体地,涉及一种交直流充放电方法、装置、电子设备及车辆。


    背景技术:

    1、当一辆车同时具有交流充电、直流充电功能时,国标(中国标准)交流充电座、直流充电座是分开独立的两套充电座,欧标(欧洲标准)交直流充电座是一体(多个信号交直流充放电共用)的。在实际应用中,由于个别供应商提供的bms(battery management system,电池管理系统)可能无法区分出交流充电、交流放电(一般是由于bms的检测精度问题、或者无此检测功能)。因此,对于交直流一体充放电座,如何识别出是何种充放电模式,是目前亟需解决的问题。


    技术实现思路

    1、本公开实施例的目的是提供一种交直流充放电方法、装置、电子设备及车辆,用于识别交直流一体充放电座的充放电模式。

    2、为了实现上述目的,根据本公开实施例的第一方面,提供一种交直流充放电方法,应用于车载充电机,所述方法包括:

    3、在充电枪连接交直流一体充放电座后,获取所述交直流一体充放电座的第一连接确认信号阻值;

    4、根据所述第一连接确认信号阻值,确定车辆的充放电模式,所述充放电模式包括:交流充电模式、直流充电模式或交流放电模式。

    5、可选地,所述根据所述第一连接确认信号阻值,确定车辆的充放电模式,包括:

    6、根据连接确认信号阻值与充电模式的映射关系,确定所述第一连接确认信号阻值所对应的充放电模式,所述映射关系是预先设置的。

    7、可选地,所述映射关系中包含不同阻值集合与不同充放电模式之间的对应关系,每个阻值集合中包括至少一个连接确认信号阻值,所述根据连接确认信号阻值与充电模式的映射关系,确定所述第一连接确认信号阻值所对应的充放电模式,包括:

    8、在所述第一连接确认信号阻值在第一阻值集合内时,判定所述车辆的充放电模式为交流充电模式;

    9、在所述第一连接确认信号阻值在第二阻值集合内时,判定所述车辆的充放电模式为直流充电模式;

    10、在所述第一连接确认信号阻值在第三阻值集合内时,判定所述车辆的充放电模式为交流放电模式。

    11、可选地,所述根据连接确认信号阻值与充电模式的映射关系,确定所述第一连接确认信号阻值所对应的充放电模式,还包括:

    12、在所述映射关系中的两个阻值集合中均存在所述第一连接确认信号阻值时,根据控制导引信号cp的占空比来识别所述车辆的充放电模式。

    13、可选地,所述根据控制导引信号cp的占空比来识别所述车辆的充放电模式,包括:

    14、在所述控制导引信号cp的占空比为第一预设值的情况下,判定所述车辆的充放电模式为交流充电模式;

    15、在所述控制导引信号cp的占空比为第二预设值的情况下,判定所述车辆的充放电模式为直流充电模式;

    16、其中,所述第一预设值大于所述第二预设值。

    17、可选地,所述方法还包括:

    18、在所述交流充电模式或所述交流放电模式下,根据所述第一连接确认信号阻值,确定所述车辆的最大交流充放电电流。

    19、可选地,所述方法还包括:

    20、在所述直流充电模式下,根据can通信报文,确定所述车辆的最大直流充电电流。

    21、可选地,所述方法还包括:

    22、根据所述充放电模式,执行所述充放电模式对应的充放电过程。

    23、根据本公开实施例的第二方面,提供一种交直流充放电装置,应用于车载充电机,所述装置包括:

    24、获取模块,用于在充电枪连接交直流一体充放电座后,获取所述交直流一体充放电座的第一连接确认信号阻值;

    25、确定模块,用于根据所述第一连接确认信号阻值,确定车辆的充放电模式,所述充放电模式包括:交流充电模式、直流充电模式或交流放电模式。

    26、根据本公开实施例的第三方面,提供一种电子设备,包括:

    27、存储器,其上存储有计算机程序;

    28、处理器,用于执行所述存储器中的所述计算机程序,以实现第一方面中任一项所述方法的步骤。

    29、根据本公开实施例的第四方面,提供一种车辆,所述车辆包括第三方面所述的电子设备。

    30、综上所述,本公开实施例提供一种交直流充放电方法,应用于车载充电机,所述方法包括:在充电枪连接交直流一体充放电座后,获取所述交直流一体充放电座的第一连接确认信号阻值;根据所述第一连接确认信号阻值,确定车辆的充放电模式,所述充放电模式包括:交流充电模式、直流充电模式或交流放电模式。本公开实施例通过车载充电机来识别不同的连接确认信号(cc或pp信号)阻值来识别交直流一体充放电座的充放电模式,从而可以实现对交直流充放电模式的识别。

    31、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。



    技术特征:

    1.一种交直流充放电方法,其特征在于,应用于车载充电机,所述方法包括:

    2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一连接确认信号阻值,确定车辆的充放电模式,包括:

    3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述映射关系中包含不同阻值集合与不同充放电模式之间的对应关系,每个阻值集合中包括至少一个连接确认信号阻值,所述根据连接确认信号阻值与充电模式的映射关系,确定所述第一连接确认信号阻值所对应的充放电模式,包括:

    4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据连接确认信号阻值与充电模式的映射关系,确定所述第一连接确认信号阻值所对应的充放电模式,还包括:

    5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据控制导引信号cp的占空比来识别所述车辆的充放电模式,包括:

    6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

    7.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

    8.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

    9.一种电子设备,其特征在于,包括:

    10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9所述的电子设备。


    技术总结
    本公开涉及一种交直流充放电方法、装置、电子设备及车辆。所述方法包括:在充电枪连接交直流一体充放电座后,获取交直流一体充放电座的第一连接确认信号阻值;根据第一连接确认信号阻值,确定车辆的充放电模式,充放电模式包括:交流充电模式、直流充电模式或交流放电模式。本公开能够识别交直流一体充放电座的充放电模式。

    技术研发人员:卢秀娟,熊鑫,陈守琛
    受保护的技术使用者:北汽福田汽车股份有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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