本发明涉及汽车注塑件包覆领域，尤其是涉及一种快速多批次的汽车注塑件包覆结构。
背景技术：
1、目前，随着汽车工业的迅速发展，汽车内饰件产品的产量也逐年增大，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性及舒适性都有了极大的提升。为满足用户对汽车内饰的要求，目前汽车制造行业采取了在内饰板上包覆皮料或面料等贴面材料的方式来增加舒适性。在汽车扶手半成品的加工过程中，需要先将热熔胶喷涂在裁剪好的表皮的内表面上形成热熔胶层，然后将具有热熔胶层的表皮粘贴在汽车扶手骨架的外表面上，并将位于汽车扶手骨架的边缘的表皮翻转并包覆粘贴在汽车扶手骨架的内表面上。
2、目前，汽车半成品加工中的喷胶过程通常通过手工完成，粘贴表皮、装饰面料等以及包边过程通过手工或自动化的包边设备完成。cn108582808a公开了一种具有牵拉构件的车门板包边设备，该设备用来对车门板骨架进行粘贴装饰面料以及包边加工，其进行面料粘贴时所使用的面料固定结构是通过牵拉构件牵拉以及抽真空的方式进行固定的，而牵拉构件设置所占空间较大，不利于整体设备的布局，并且牵拉构件的控制过程也较为复杂。此外，现有技术中的包边结构无法对其进行包边。上述加工用的表皮为pvc表皮，包括连接在一起的第一表皮区域和第二表皮区域，为了美观，第一表皮区域上设置有三条沿长度方向延伸的缝线，整个表皮的整个边部预先切割有多个定位孔，定位孔贯穿表皮，且多个定位孔沿表皮的边部均匀分布。现有技术中，没有专门的固定装置来对这样的表皮进行定位。
3、授权（公告）号：cn113071105b一种汽车注塑件包覆设备，其包括机架，操作板固定于机架上，操作板开设有上料孔，操作板上设有与外部抽真空装置连接的抽气孔，机架上还设有检测装置；上料机构包括转盘，以及设于转盘上用于将内饰板提升至上料孔处的提升单元，转盘部分穿设在机架上，检测装置用于检测提升单元的位置，并因转盘的转动，在提升单元对准上料孔时，检测装置使转盘停止；送料机构，包括转动布置于机架两侧的放卷辊和收卷辊；还包括整合机构。上述的机构在针对连续型汽车注塑件包覆时工件的上面覆盖结构与下面覆盖结构热覆盖时上、下热成型的受热度以及热压度不一导致热压包覆出现起包、烧焦等现象。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种快速多批次的汽车注塑件包覆结构，解决对汽车注塑件快速、优质、高效包覆的问题。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种快速多批次的汽车注塑件包覆结构，包括设在传递工位中的中设置的多组移动式工件热包覆底模结构、设在传递工位中的上部的固定式工件热包覆上模结构以及设在固定式工件热包覆上模结构与多组移动式工件热包覆底模结构之间的成型胎膜结构，其特征在于：所述的传递工位包括与固定式工件热包覆上模结构下部连接的固定架台以及设在固定架台的内置传输道。
3、所述的移动式工件热包覆底模结构包括设在内置传输道中的移动底部锁紧架结构、设在移动底部锁紧架结构中的包覆底模台结构以及设在包覆底模台结构下部并设置在内置传输道中的加热顶模结构。
4、所述的移动式工件热包覆底模结构包括设在内置传输道中的移动底部锁紧架结构、设在移动底部锁紧架结构中的包覆底模台结构以及设在包覆底模台结构下部并设置在内置传输道中的加热顶模结构。
5、所述的固定式工件热包覆上模结构包括设在固定架台上部的上模固定外架体、设在上模固定外架体中的上模体连接座、设在上模体连接座上部的加热器、设在上模体连接座下部的上模体连接结构，所述的上模体连接结构成型胎膜结构的上成型胎膜体连接。
6、所述的上模体连接结构包括设在上模体连接座下部的上引接座、设在上引接座下部的上模对接热导座以及设在上引接座与上模对接热导座之间的上模加热对接板。
7、所述的移动底部锁紧架结构包括设在内置传输道中的一组底部连接轨、设在每个底部连接轨的移动支座、设在2个移动支座之间的底模夹紧台以及套设在底模夹紧台中的底模锁紧连接体结构。
8、所述的底模锁紧连接体结构包括设在底模夹紧台与移动支座之间的铰接锁紧扣件。
9、所述的包覆底模台结构包括设在底模夹紧台中的底模连接台、在底模连接台上部的底模套接座以及设在底模连接台下部的下部顶台，所述的底模套接座与上成型胎膜体连接。
10、所述的加热顶模结构包括设在内置传输道中的顶动固定连接套、贯穿在顶动固定连接套中的顶动热模座结构以及设在顶动固定连接套两侧的连接固定杆。
11、所述的顶动热模座结构包括底部顶座体、设在底部顶座体上部的顶出气缸以及设在顶出气缸端部的加热顶台。
12、本发明的有益效果：本发明的汽车注塑件包覆设备，通过以及设在固定式工件热包覆上模结构与多组移动式工件热包覆底模结构之间的成型胎膜结构，能够节省人力并提高工作效率。提高产品加工的质量稳定性和效率。特别在上下模具合模热压包覆时，根据产品的凹凸设计将工件与包覆材料受热收压一定的情况下完成包覆成型。并且该装置还具有结构简单、易于自动化控制的优点。
13、以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
1.一种快速多批次的汽车注塑件包覆结构，包括设在传递工位中的中设置的多组移动式工件热包覆底模结构、设在传递工位中的上部的固定式工件热包覆上模结构以及设在固定式工件热包覆上模结构与多组移动式工件热包覆底模结构之间的成型胎膜结构，其特征在于：所述的传递工位包括与固定式工件热包覆上模结构下部连接的固定架台以及设在固定架台的内置传输道所述的移动式工件热包覆底模结构包括设在内置传输道中的移动底部锁紧架结构、设在移动底部锁紧架结构中的包覆底模台结构以及设在包覆底模台结构下部并设置在内置传输道中的加热顶模结构。
2.如权利要求1所述的快速多批次的汽车注塑件包覆结构，其特征在于：所述的固定式工件热包覆上模结构包括设在固定架台上部的上模固定外架体、设在上模固定外架体中的上模体连接座、设在上模体连接座上部的加热器、设在上模体连接座下部的上模体连接结构，所述的上模体连接结构成型胎膜结构的上成型胎膜体连接。
3.如权利要求 2所述的快速多批次的汽车注塑件包覆结构，其特征在于：所述的上模体连接结构包括设在上模体连接座下部的上引接座、设在上引接座下部的上模对接热导座以及设在上引接座与上模对接热导座之间的上模加热对接板。
4.如权利要求1所述的快速多批次的汽车注塑件包覆结构，其特征在于：所述的移动底部锁紧架结构包括设在内置传输道中的一组底部连接轨、设在每个底部连接轨的移动支座、设在2个移动支座之间的底模夹紧台以及套设在底模夹紧台中的底模锁紧连接体结构。
5.如权利要求4所述的快速多批次的汽车注塑件包覆结构，其特征在于：所述的底模锁紧连接体结构包括设在底模夹紧台与移动支座之间的铰接锁紧扣件。
6.如权利要求1所述的快速多批次的汽车注塑件包覆结构，其特征在于：所述的包覆底模台结构包括设在底模夹紧台中的底模连接台、在底模连接台上部的底模套接座以及设在底模连接台下部的下部顶台，所述的底模套接座与上成型胎膜体连接。
7.如权利要求1所述的快速多批次的汽车注塑件包覆结构，其特征在于：所述的加热顶模结构包括设在内置传输道中的顶动固定连接套、贯穿在顶动固定连接套中的顶动热模座结构以及设在顶动固定连接套两侧的连接固定杆。
8.如权利要求7所述的快速多批次的汽车注塑件包覆结构，其特征在于：所述的顶动热模座结构包括底部顶座体、设在底部顶座体上部的顶出气缸以及设在顶出气缸端部的加热顶台。
