本发明涉及建筑信息模型创建集成融合，尤其涉及一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法。
背景技术：
1、bim技术是对建筑信息的数字表达，是一种共享的知识资源，能够在建筑全生命周期的所有决策中提供可靠依据，在项目不同阶段，通过bim可以插入、提取、更新和修改信息，以支持和反映各自职责的协同工作理念。bim技术是工程行业信息化数字化的手段，它具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性五大特点。
2、bim技术优点推动了其在传统建筑行业内的迅速发展与普及，同时也带动了相关应用软件的发展与成熟。目前bim软件厂商众多，单一软件无法满足全过程应用，市政道路模型存在模型种类众多、交叉连接复杂和精细程度不一等问题，因此，如何通过技术手段解决市政道路多源模型创建集成融合的问题显得尤为重要，主要有以下几点考虑：模型轻量化、位于同一坐标体系下、各文件格式兼容，大场景实景三维地形、道路模型、综合管廊模型等能够融合在同一文件中、具体渲染和展示的效果，方便后期交付验收等。综上所述，针对上述问题，需要提供一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，保证bim技术在市政道路工程项目中的应用，发挥bim技术优势助力市政道路工程施工高质量实施。
技术实现思路
1、本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法。
2、本发明是通过以下技术方案予以实现：
3、一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，包括以下步骤：
4、s1.根据施工图纸创建市政道路附属模型；
5、s2.根据施工图纸创建道路主体结构；
6、s3.将所述道路主体结构与市政道路附属模型拼接融合，形成市政道路主体结构模型；
7、s4.框选拟建项目区域范围，获取区域范围的经纬度参数信息；
8、s5.根据所述经纬度参数信息获取目标区域的卫星影像图和等高线数据；
9、s6.基于所述等高线数据和工程勘察测绘地形数据，创建目标区域的三维地形曲面；
10、s7.将所述三维地形曲面与卫星影像图进行坐标位置匹配，并保存三维地形模型文件；
11、s8.基于所述三维地形模型文件和目标区域的卫星影像图，生成实景三维地形模型；
12、s9.将所述实景三维地形模型与所述市政道路主体结构模型进行集成融合，形成轻量化市政道路bim多源集成融合模型。
13、根据上述技术方案，优选地，步骤s1中，所述市政道路附属模型包括管廊模型、管线模型、照明设施模型和交通设施模型，并采用revit软件创建。
14、根据上述技术方案，优选地，步骤s2包括：根据目标道路横断面设计图在civil 3d部件编辑器中进行道路装配设计；根据市政道路平面、纵断面、横断面和道路交叉设计参数信息，在civil 3d中创建平面路线和纵断面曲线；在“创建道路”功能模块依次选择路线、纵断面、装配及目标曲面，完成市政道路主体结构的模型创建；将道路主体结构模型以ifc格式文件导出。
15、根据上述技术方案，优选地，步骤s4中，利用bigemap gis软件中的矩形选择工具，框选项目所属区域，双击后即可获取矩形框范围的经纬度参数信息。
16、根据上述技术方案，优选地，步骤s5包括：在global mapper软件中选择在线地图数据资源，输入bigemap gis软件中获取的所述经纬度参数信息，定位项目区域位置；选择目标区域的高程数据，数据来源nasa，存储格式为标记图像文件格式，设置等值线间距来调整等高线精细度；导出卫星影像图tif文件，并自带坐标数据。
17、根据上述技术方案，优选地，步骤s6包括：基于所述等高线数据和工程勘察测绘地形数据，在civil 3d软件中通过创建三角网曲面，设置曲面名称、图层、渲染材质，添加高程点数据文件，形成工前地形曲面；依据所述市政道路主体结构模型装配创建道路主体结构曲面，与所述工前地形曲面通过布尔运算，形成工后三维地形曲面，即所述三维地形曲面。
18、根据上述技术方案，优选地，步骤s7中，利用raster tools插件将所述三维地形曲面与卫星影像图进行坐标位置匹配，并保存三维地形模型文件。
19、根据上述技术方案，优选地，步骤s8中，在infraworks软件数据源中分别加载所述三维地形模型文件和目标区域的卫星影像图，生成实景三维地形模型并导出fbx文件。
20、根据上述技术方案，优选地，步骤s9中，采用navisworks软件将所述实景三维地形模型与所述市政道路主体结构模型进行集成融合。
21、本发明的有益效果是：
22、本发明基于bim/gis技术，将三维地形模型与卫星影像图进行位置匹配，形成大场景实景三维地形模型，提高了地形模型的真实性和准确性，如实反应项目区域范围内三维地形情况，方便项目工作人员进行施工模型汇演，极大提高沟通交流效果和效率；
23、同时，本发明基于navisworks对市政结构模型和大场景实景三维地形模型进行集成融合，使模型实现轻量化处理，方便项目成果展示和传递，同时解决了多平台多源模型格式无法匹配兼容问题，实现了市政道路bim多源模型的集成融合。
1.一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s1中，所述市政道路附属模型包括管廊模型、管线模型、照明设施模型和交通设施模型，并采用revit软件创建。
3.根据权利要求1所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s2包括：根据目标道路横断面设计图在civil 3d部件编辑器中进行道路装配设计；根据市政道路平面、纵断面、横断面和道路交叉设计参数信息，在civil 3d中创建平面路线和纵断面曲线；在“创建道路”功能模块依次选择路线、纵断面、装配及目标曲面，完成市政道路主体结构的模型创建；将道路主体结构模型以ifc格式文件导出。
4.根据权利要求1所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s4中，利用bigemap gis软件中的矩形选择工具，框选项目所属区域，双击后即可获取矩形框范围的经纬度参数信息。
5.根据权利要求4所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s5包括：在global mapper软件中选择在线地图数据资源，输入bigemap gis软件中获取的所述经纬度参数信息，定位项目区域位置；选择目标区域的高程数据，数据来源nasa，存储格式为标记图像文件格式，设置等值线间距来调整等高线精细度；导出卫星影像图tif文件，并自带坐标数据。
6.根据权利要求5所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s6包括：基于所述等高线数据和工程勘察测绘地形数据，在civil 3d软件中通过创建三角网曲面，设置曲面名称、图层、渲染材质，添加高程点数据文件，形成工前地形曲面；依据所述市政道路主体结构模型装配创建道路主体结构曲面，与所述工前地形曲面通过布尔运算，形成工后三维地形曲面，即所述三维地形曲面。
7.根据权利要求6所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s7中，利用raster tools插件将所述三维地形曲面与卫星影像图进行坐标位置匹配，并保存三维地形模型文件。
8.根据权利要求7所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s8中，在infraworks软件数据源中分别加载所述三维地形模型文件和目标区域的卫星影像图，生成实景三维地形模型并导出fbx文件。
9.根据权利要求8所述一种市政道路工程多源模型创建集成融合方法，其特征在于，步骤s9中，采用navisworks软件将所述实景三维地形模型与所述市政道路主体结构模型进行集成融合。
