本发明涉及物流，具体是一种基于信息化原子柜的快件妥投方法、装置及终端设备。
背景技术：
1、在快递交付流程的最后一公里，逐步由原来的快递员当面交付为主变成快递员当面交付、放到丰巢柜自提、放到驿站等自提点自提等多种方式并存。而到今天，在相对稳定的人员聚集区域建立驿站等快递自提点成为应对快递强度持续增加的重要方式，最后一公里交付方式中，放到自提点由客户自己到自提点提取的比例已经超过了70％。
2、现有快件的妥投过程大致如下：运货车辆运载快件行驶到分拣中心，将快件卸载到自动分拣线上，由分拣线对不同驿站的件进行自动分拣，快递小哥在拿到件之后会用扫码枪扫描每一件快递，表明已拿到该快递，然后投入到对应驿站的袋子或货箱，等所有快递分配完成后，快递小哥会将分属到自己的快递进行装车并开着三轮车将袋子或货箱逐个送到对应驿站，快件到达驿站之后，驿站工作人员会将袋子或货箱中的快递倒出、上架、扫描入库、打印条码、贴码、关联上传等操作，驿站的妥投系统会发取件码信息给用户，表明该快件已经上架，等待用户来取，到用户取走该快件之后，完整的妥投流程就结束了。
3、由上可知，目前各家快递公司的末端投送业务系统基本是以快件归口驿站，驿站归口快递小哥的管理模式展开的，整个妥投过程较为繁琐、流程复杂，同时为了考核快递小哥的时效和避免错投丢件，在每个转交环节，都需要逐件扫码追踪，包括件到网点、件离开网点、件到达驿站、件在驿站上架等环节，在驿站上架后还需要进行整理、入库、打印条码、贴码、关联上传等操作，费时费力，极大地提高了人力成本且只各个快递公司之间只能各自为营、无法实现混分混拣。
技术实现思路
1、针对上述现有技术中的不足，本发明供一种基于信息化原子柜的快件妥投方法、装置及终端设备，通过对现有末端配送模式的业务流程进行重构，最终实现快件妥投，解决目前不同快递公司之间业务不能合并，以及快件流转及进驿站过程作业流程繁琐的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供一种基于信息化原子柜的快件妥投方法，所述信息化原子柜的柜门位于侧部，且所述信息化原子柜上具有多位一体码标牌与提示模块；
3、所述快件妥投方法包括如下步骤：
4、将空置的信息化原子柜放置在准备分拣出件的分拣线格口处，并读取信息化原子柜上的多位一体码标牌；
5、为各信息化原子柜及对应分拣线格口分配最优驿站编号后进行自动分拣，利用装载工具完成对信息化原子柜的装载，并将快件在信息化原子柜中的位置、信息化原子柜的目的地驿站上传云端；
6、将满载的信息化原子柜排列在原子柜堆放区，并发起运力请求订单，抢单成功的运输车辆进入装箱等待区进行信息化原子柜的装箱；
7、基于运输车辆上的rfid读取设备识别信息化原子柜的多位一体码标牌，访问云端获取各信息化原子柜的目的地驿站后，规划运输车辆的任务路径；
8、运输车辆到达驿站后，根据提示模块输出的提示信息将对应的信息化原子柜放入该驿站后，运输车辆继续前往下一驿站；
9、将到达驿站的信息化原子柜并排和/或堆叠摆放，并打开信息化原子柜的柜门，使得各信息化原子柜组成货架；
10、通过app向用户实时推送快件状态信息，使用户及时了解快件的配送情况，并在用户收到快递入站信息后，即可前往驿站拿取快件。
11、在其中一个实施例，所述分拣线格口上快件的所属寄件人、目的地驿站不尽相同；
12、当空置的信息化原子柜卡入分拣线格口后，依概率临时为该信息化原子柜分配最优驿站编号；
13、其中，依概率临时为该信息化原子柜分配最优驿站编号指的是从概率意义上该信息化原子柜能尽快装满或者当前信息化原子柜对应的驿站的快件被分完。
14、在其中一个实施例，在分拣线格口的快件缓存处安装评估单元；
15、在利用装载工具对信息化原子柜装载的过程中，基于评估单元评估信息化原子柜的剩余空间，并在信息化原子柜装满时会发出提示信息；
16、业务系统接收到评估单元发出的提示信息后，控制分拣线不再向对应分拣线格口投送快件或关闭该分拣线格口，同时提示工作人员卸下当前的信息化原子柜并换上新的信息化原子柜。
17、在其中一个实施例，所述装箱等待区的数量为多个，且各装箱等待区具有不同的标识；
18、在对信息化原子柜进行装箱的过程中，根据各信息化原子柜上提示模块输出的提示信息，将各信息化原子柜装载至对应标识装箱等待区的运输车辆上。
19、在其中一个实施例，所述运力请求订单由抢单平台发出，所述运输车辆为在所述抢单平台注册的无人车或有人驾驶车辆；或
20、先将所述运力请求订单经发送至外部服务平台，所述运输车辆为在所述外部服务平台注册的无人车或有人驾驶车辆。
21、在其中一个实施例，在信息化原子柜装载至对应运输车辆上后，运输车辆上与各信息化原子柜独立对应的电控锁将信息化原子柜锁定在运输车辆上；
22、待运输车辆到达驿站后，与该驿站对应的信息化原子柜解锁，其它信息化原子柜保持锁定状态。
23、为实现上述目的，本发明还提供一种基于信息化原子柜的快件妥投装置，包括信息化原子柜、柔性混分混拣的分拣线、能够对信息化原子柜整装整卸的运输车辆以及众包化快件妥投业务系统；
24、所述众包化快件妥投业务系统包括：
25、自动分拣单元，用于为各信息化原子柜及对应分拣线格口分配最优驿站编号后进行自动分拣，控制装载工具完成对信息化原子柜的装载，并将快件在信息化原子柜中的位置、信息化原子柜的目的地驿站上传云端；
26、运力请求单元，包括抢单平台，用于发起运力请求订单；
27、路径规划单元，用于在运输车辆上的rfid读取设备识别信息化原子柜的多位一体码标牌后，将各信息化原子柜的目的地驿站以及规划的运输车辆任务路径下发至运输车辆；
28、信息推送单元，用于通过app向用户实时推送快件状态信息，使用户及时了解快件的配送情况，并在用户收到快递入站信息后，即可前往驿站拿取快件。
29、在其中一个实施例，所述众包化快件妥投业务系统还包括原子柜锁定控制单元，用于控制运输车辆上的电控锁将信息化原子柜锁定，并在运输车到达驿站控制对应的电控锁解锁。
30、为实现上述目的，本发明还提供一种终端设备，所述终端设备上设有：
31、存储器，用于存储程序；
32、处理器，用于执行所述存储器存储的所述程序，当所述程序被执行时，所述处理器用于执行如上述的方法。
33、为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令；所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上述的方法。
34、与现有技术相比，本发明具有如下有益技术效果：
35、1.本发明中的快件妥投方法在整个过程中采用以信息化原子柜为运输对象的组织模式，信息化原子柜中的快件信息通过的分拣线维护，能够在分拣过程中实现多家快递公司无感地混分混拣，解决目前不同快递公司之间业务不能合并的问题；
36、2.本发明中的信息化原子柜既可以看作是分拣设备的延伸，也可以看作是驿站货架的延伸，因此在信息化原子柜流转过程中无需对快件进行扫码确认，将现有的以快递小哥为线索的末端妥投纵向切割的组织模式重构为扁平化的横向切割的组织模式，解决目前快件流转及进驿站过程作业流程繁琐的问题；
37、3.本发明中的信息化原子柜具有非接触可识别的多位一体码标牌，从而可以与分拣系统关联，将具体的快件直接与信息化原子柜关联，而信息化原子柜与运载工具关联，从而实现全流程的可观可控，避免无必要的多次扫码，大大简化了作业流程；
38、4.本发明中的快件妥投方法通过信息化管路，在运输过程中可对信息化原子柜整装整卸，使得快件与运输工具或快递小哥无感对接，可直接启动调度完成目的地指派等任务，无人车或者快递小哥只要根据导航完成安全行驶即可，降低承运成本和管理成本；
39、5.本发明中的快件妥投方法在送入驿站过程中实现整包直送，通过将原子柜堆叠拼装后直接作为货架，可以避免快递再次拆件、扫码、上架、贴码等动作流程，减少甚至是取消中间网点的个数和层级，最大程度降低最后一公里末端妥投过程中人参与的程度以及对人的专业性要求，极大地提高效率，节省人力成本。
1.一种基于信息化原子柜的快件妥投方法，其特征在于，所述信息化原子柜的柜门位于侧部，且所述信息化原子柜上具有多位一体码标牌与提示模块；
2.根据权利要求1所述的基于信息化原子柜的快件妥投方法，其特征在于，所述分拣线格口上快件的所属寄件人、目的地驿站不尽相同；
3.根据权利要求1所述的基于信息化原子柜的快件妥投方法，其特征在于，在分拣线格口的快件缓存处安装评估单元；
4.根据权利要求1或2或3所述的基于信息化原子柜的快件妥投方法，其特征在于，所述装箱等待区的数量为多个，且各装箱等待区具有不同的标识；
5.根据权利要求1或2或3所述的基于信息化原子柜的快件妥投方法，其特征在于，所述运力请求订单经由抢单平台发出，所述运输车辆为在所述抢单平台注册的无人车或有人驾驶车辆；或
6.根据权利要求1或2或3所述的基于信息化原子柜的快件妥投方法，其特征在于，在信息化原子柜装载至对应运输车辆上后，运输车辆上与各信息化原子柜独立对应的电控锁将信息化原子柜锁定在运输车辆上；
7.一种基于信息化原子柜的快件妥投装置，其特征在于，包括信息化原子柜、柔性混分混拣的分拣线、能够对信息化原子柜整装整卸的运输车辆以及众包化快件妥投业务系统；
8.根据权利要求7所述的基于信息化原子柜的快件妥投装置，其特征在于，所述众包化快件妥投业务系统还包括原子柜锁定控制单元，用于控制运输车辆上的电控锁将信息化原子柜锁定，并在运输车到达驿站控制对应的电控锁解锁。
9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备上设有：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令；所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。
