本申请涉及设备控制，具体地涉及一种可改造成无人控制的有人升降机的电控装置及有人升降机。
背景技术：
1、随着设备控制技术的快速，无人控制技术被广泛应用于各种类型的升降机。通常需根据实际作业需求，确定是否选择无人控制的升降机进行作业。具体地，在需要作业人员在高空进行人工作业的情况下，通常作业人员位于升降机的作业平台上，并利用电控装置控制作业平台的升降。在不需要作业人员进行人工作业的情况下，作业人员可在地面通过控制手柄等设备，将控制指令发送至电控装置以控制作业平台的升降。
2、为了适应实际作业场景的需求，通常需要将仅能人工控制的升降机改造成可无人控制的升降机。然而，相对于人工控制的升降机，无人控制的升降机还需额外的功能器件实现取电及信息交互等功能。将人工控制的升降机切换为无人控制的升降机时，为实现无人控制时所需的功能，通常需为电控装置连接外置的功能器件。将电控装置与功能器件进行连接的过程繁杂，导致人工控制的升降机切换为无人控制的升降机的效率低下。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的是提供一种可改造成无人控制的有人升降机的电控装置及有人升降机，电控装置用以解决现有技术中人工控制的有人升降机切换为无人控制的升降机的效率低下的问题。
2、为了实现上述目的，本申请第一方面提供一种可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，电控装置包括控制模块、主驱动模块及电路板，电路板包括至少一个模块安装区；
3、模块安装区，用于在有人升降机需改造成无人控制的升降机的情况下，设置待添加的功能模块；
4、控制模块，用于根据接收到的第一控制信息，控制主驱动模块；
5、主驱动模块，用于驱动有人升降机；
6、控制模块，还用于在设置有功能模块的情况下，根据接收到的第二控制信息，控制功能模块。
7、本申请的实施例中，模块安装区包括第一安装区；
8、主驱动模块设置于电路板，且第一安装区设置于主驱动模块的一侧；
9、第一安装区，用于在有人升降机需改造成无人控制的升降机的情况下，设置门驱动模块，其中，有人升降机包括门电机和吊笼门，门驱动模块用于驱动门电机，门电机用于控制吊笼门进行运动。
10、本申请的实施例中，模块安装区包括第二安装区；
11、电路板设置有散热风道，第二安装区设置于第一安装区与散热风道之间；
12、第二安装区，用于在有人升降机需改造成无人控制的升降机的情况下，设置散热模块，其中，散热模块用于对电控装置进行散热。
13、本申请的实施例中，主驱动模块包括至少一个取电子模块；
14、取电子模块设置于第一安装区的一侧；
15、取电子模块，用于在第一安装区设置有门驱动模块的情况下，对门驱动模块进行供电。
16、本申请的实施例中，模块安装区包括第三安装区；
17、控制模块设置于电路板，第三安装区设置于控制模块的一侧；
18、第三安装区，用于在有人升降机需改造成无人控制的升降机的情况下，设置通信模块，其中，通信模块用于与控制模块进行信息交互。
19、本申请的实施例中，电控装置还包括箱体、门板、至少一个第一盖板及至少一个第二盖板；
20、箱体设置有数量与第一盖板的数量对应的第一孔洞，门板设置有数量与第二盖板的数量对应的第二孔洞；
21、第一盖板，用于对第一孔洞进行堵孔；
22、第二盖板，用于对第二孔洞进行堵孔；
23、第一孔洞和第二孔洞，均用于在设置有功能模块的情况下，对功能模块进行走线。
24、本申请的实施例中，电路板设置有第一线槽和第二线槽；
25、第一线槽，用于在设置有功能模块的情况下，对功能模块进行弱电走线；
26、第二线槽，用于在设置有功能模块的情况下，对功能模块进行强电走线。
27、本申请的实施例中，电控装置还包括接线模块，接线模块包括交流接线子模块、直流接线子模块、限位接线子模块及通信接线子模块；
28、交流接线子模块，用于对交流供电的器件进行接线；
29、直流接线子模块，用于对直流供电的器件进行接线；
30、限位接线子模块，用于对限位器件进行接线；
31、通信接线子模块，用于对通信器件进行接线。
32、本申请第一方面提供一种有人升降机，包括吊笼、门电机及上述的电控装置，吊笼包括吊笼门；
33、电控装置，用于控制吊笼的运动；
34、门电机，用于控制吊笼门的运动。
35、本申请的实施例中，电控装置还包括抱闸模块；
36、抱闸模块，用于响应指令，对有人升降机进行制动。
37、本申请提供一种可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，电控装置包括控制模块、主驱动模块及电路板，电路板包括至少一个模块安装区；模块安装区，用于在有人升降机需改造成无人控制的升降机的情况下，设置待添加的功能模块；控制模块，用于根据接收到的第一控制信息，控制主驱动模块；主驱动模块，用于驱动有人升降机；控制模块，还用于在设置有功能模块的情况下，根据接收到的第二控制信息，控制功能模块。通过预先为后续的有人升降机改造提供模板安装区，便于根据无人控制的升降机需求直接在电控装置中设置功能模块，简化了电控装置与功能器件进行连接的过程，提高有人控制的有人升降机切换为无人控制的升降机的效率。可以根据实际需求改造升降机的控制方式，增加了有人升降机适用的作业场景。
1.一种可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述电控装置包括控制模块、主驱动模块及电路板，所述电路板包括至少一个模块安装区；
2.根据权利要求1所述的可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述模块安装区包括第一安装区；
3.根据权利要求2所述的可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述模块安装区包括第二安装区；
4.根据权利要求2所述的可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述主驱动模块包括至少一个取电子模块；
5.根据权利要求1所述的可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述模块安装区包括第三安装区；
6.根据权利要求1所述的可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述电控装置还包括箱体、门板、至少一个第一盖板及至少一个第二盖板；
7.根据权利要求1所述的可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述电路板设置有第一线槽和第二线槽；
8.根据权利要求1所述的可改造成无人控制的有人升降机的电控装置，其特征在于，所述电控装置还包括接线模块，所述接线模块包括交流接线子模块、直流接线子模块、限位接线子模块及通信接线子模块；
9.一种有人升降机，其特征在于，包括吊笼、门电机及根据权利要求1至8中任一项所述电控装置，所述吊笼包括吊笼门；
10.根据权利要求9所述的有人升降机，其特征在于，所述电控装置还包括抱闸模块；
