本申请涉及飞机配电系统，尤其涉及一种飞机配电系统故障重构方法、装置、设备及存储介质。
背景技术：
1、飞机电气系统包括电源、配电系统和用电设备三个部分，其中配电系统的功能是向飞机各用电设备提供满足预定设计要求的电能，其具有故障检测和隔离的能力。当配电系统发生故障后，通过配网重构技术，确保负载持续供电，保证飞行安全。
2、配电系统重构方法的研究对象大多为陆上电力系统，少部分为船舶电力系统，对于民用飞机领域的相关研究较少。由于飞机电力系统为交直流混合系统，存在大量单向流动的电力电子器件，且重要机载设备对供电中断时间要求严格等原因，并不适合将已有的陆上和船舶配网重构方法直接应用在飞机配电系统中。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种飞机配电系统故障重构方法、装置、计算机设备及存储介质，用于当发生电源失效时，通过本申请调整至最优的配电系统网络架构，保证负载供电，从而提高安全性、可靠性。
2、本发明实施例提供一种飞机配电系统故障重构方法，所述方法包括：
3、获取飞机配电系统的拓扑结构信息，所述拓扑结构信息中的节点为配电系统中的电气设备，所述拓扑结构信息中的有向边为电流的流动方向；
4、根据所述拓扑结构确定所述飞机配电系统是否出现电源失效；
5、若出现所述电源失效，则隔离故障并根据所述拓扑结构信息中的参数进行潮流计算得到相邻节点之间的支路损耗；
6、根据所述拓扑结构信息和所述相邻节点之间的支路损耗进行路径规划，得到最终的距离矩阵和路由矩阵，所述距离矩阵中的元素为任意两个节点之间的支路损耗；所述路由矩阵中的元素为任意两个节点之间的中转点。
7、本发明实施例提供一种飞机配电系统故障重构装置，所述装置包括：
8、获取模块，用于获取飞机配电系统的拓扑结构信息，所述拓扑结构信息中的节点为配电系统中的电气设备，所述拓扑结构信息中的有向边为电流的流动方向；
9、确定模块，用于根据所述拓扑结构确定所述飞机配电系统是否出现电源失效；
10、计算模块，用于若出现所述电源失效，则隔离故障并根据所述拓扑结构信息中的参数进行潮流计算得到相邻节点之间的支路损耗；
11、路径规划模块，用于根据所述拓扑结构信息和所述相邻节点之间的支路损耗进行路径规划，得到最终的距离矩阵和路由矩阵，所述距离矩阵中的元素为任意两个节点之间的支路损耗；所述路由矩阵中的元素为任意两个节点之间的中转点。
12、一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的飞机配电系统故障重构方法。
13、本发明提供一种飞机配电系统故障重构方法、装置、计算机设备及存储介质，获取飞机配电系统的拓扑结构信息，所述拓扑结构信息中的节点为配电系统中的电气设备，所述拓扑结构信息中的有向边为电流的流动方向；根据所述拓扑结构确定所述飞机配电系统是否出现电源失效；若出现所述电源失效，则隔离故障并根据所述拓扑结构信息中的参数进行潮流计算得到相邻节点之间的支路损耗；根据所述拓扑结构信息和所述相邻节点之间的支路损耗进行路径规划，得到最终的距离矩阵和路由矩阵，所述距离矩阵中的元素为任意两个节点之间的支路损耗；所述路由矩阵中的元素为任意两个节点之间的中转点。当发生电源失效时，通过本申请调整至最优的配电系统网络架构，保证负载供电，从而提高安全性、可靠性。
1.一种飞机配电系统故障重构方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述拓扑结构信息中的参数进行潮流计算得到相邻节点之间的支路损耗，包括：
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述拓扑结构信息中的参数进行潮流计算得到节点之间的支路损耗，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述计算所述拓扑结构信息中节点的功率差，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据节点的功率差修正节点电压，包括：
8.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述根据所述拓扑结构信息和所述相邻节点之间的支路损耗进行路径规划，得到最终的距离矩阵和路由矩阵，包括：
9.一种飞机配电系统故障重构装置，其特征在于，所述装置包括：
10.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的飞机配电系统故障重构方法。
11.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的飞机配电系统故障重构方法。
