一种集除雪救援于一体的雪地车

    专利查询2026-05-16  9


    本发明涉及雪地车,具体涉及一种集除雪救援于一体的雪地车。


    背景技术:

    1、雪地车,也称全地形军用输送车,是一种能在雪地、山地、泥泞路面等恶劣环境下,执行任务的后勤保障车辆。特别是冬季漫长的北方地区,大风暴雪天气频发,路面常年积雪、结冰,对雪地车的需求也就更大。

    2、但国内现存的一些雪地车或存在安全隐患,或效率低下,或功能单一,总之,不能很好的解决积雪路面的清理和雪地环境救援等工作。因此,迫切需要一种操作方便、功能多样、可以高效地完成积雪路面清理,并兼顾雪地救援以及使用安全和高效的雪地车来解决相关问题。


    技术实现思路

    1、为了解决积雪路面的清理和雪地环境救援的问题,本发明提供了一种集除雪救援于一体的雪地车,该雪地车可完成常规载人运物等基础性功能,同时能够适应普通路面、积雪路面、泥泞路面等多种复杂路面环境的行驶,在装配除雪副车厢时可实现对积雪路面的清理,在装配救援副车厢时可实现积雪环境的快速救援。

    2、本发明采用以下具体技术方案:

    3、一种集除雪救援于一体的雪地车,该雪地车包括驾驶室、车架、防滑驱动车轮、履带行走机构、驱动装置、连接装置、滑雪板、主车厢、除雪副车厢以及救援副车厢;

    4、所述车架的前端对称安装有两个所述防滑驱动车轮,后端对称安装有两个所述履带行走机构;所述防滑驱动车轮与所述履带行走机构均与所述驱动装置传动连接;

    5、所述驾驶室固定安装于所述车架的顶部前端,所述主车厢固定安装于所述车架的顶部后端;所述主车厢的后端设置有连接装置;

    6、所述除雪副车厢包括铲斗、前支臂、除雪厢体、除雪匹配连接机构、后支臂以及滑雪板;在所述除雪厢体的两侧对称连接有所述后支臂;所述后支臂的前端通过所述前支臂连接有所述铲斗;所述铲斗位于所述驾驶室前端;所述除雪匹配连接机构设置于所述除雪厢体的前端两侧,并与所述连接装置可拆卸连接;所述除雪厢体的后端对称安装有一对滑雪板,滑雪板支承于地面;

    7、所述救援副车厢包括救援厢体、救援匹配连接机构、多功能担架以及滑雪板;所述救援匹配连接机构对称安装于所述救援厢体的两侧,并与所述连接装置可拆卸连接;所述多功能担架容置于所述救援副车厢内,并且能够自由伸出所述救援副车厢;所述救援厢体的后端对称安装有一对所述滑雪板;

    8、当所述连接装置连接所述除雪匹配连接机构时,该雪地车构成雪地除雪车,用于清理路面积雪;当所述连接装置连接所述救援匹配连接机构时,该雪地车构成雪地救援车,用于雪地救援。

    9、更进一步地,所述滑雪板包括底板、液压杆和减震弹簧;

    10、所述液压杆能够伸缩地铰接于所述底板与所述除雪副车厢或者所述救援副车厢之间;

    11、所述减震弹簧套设于所述液压杆外侧,并抵接于所述液压杆的两端之间,用于吸收和减缓行进过程中的冲击。

    12、更进一步地,通过所述前支臂与所述后支臂之间夹角的调整,实现对所述铲斗的高度、前伸长度、相对地面的夹角的调控,实现对不同路面的积雪处理。

    13、更进一步地,还包括安装于所述驾驶室的前端顶部的照明系统。

    14、更进一步地,所述多功能担架上配有用于对患者颈部、脊椎以及肢体进行固定和保护的固定夹板和支架。

    15、更进一步地,所述驾驶室前端设置有挡风玻璃,所述挡风玻璃沿竖直方向设置。

    16、更进一步地,所述履带行走机构包括履带、张紧轮、驱动轮、支撑架以及支撑轮;

    17、所述张紧轮、所述驱动轮与所述支撑轮啮合于所述履带的内圈;

    18、所述驱动轮与所述驱动装置传动连接,并支承于所述车架与所述支撑架的顶部之间,用于驱动所述履带转动;

    19、所述张紧轮安装于所述支撑架的前端,用于自动张紧所述履带;

    20、所述支撑轮转动安装于所述支撑架的底端。

    21、更进一步地,所述驱动装置为驱动电机。

    22、有益效果:

    23、本发明的雪地车通过车架前端的两个防滑驱动车轮和后端的两个履带行走机构,使得该雪地车能够同时适应普通路面、积雪路面、泥泞路面等多种复杂路面环境;并且,本发明的雪地车通过主车厢后端的连接装置可以选择性地连接除雪副车厢和救援副车厢,除雪副车厢具有铲斗和滑雪板,救援副车厢具有多功能担架和滑雪板,使得该雪地车在完成常规载人运物等基础性功能的同时,还能通过除雪副车厢实现对积雪路面的清理或者通过装配救援副车厢实现积雪环境的快速救援。

    24、同时,多功能担架上配有用于对患者颈部、脊椎以及肢体进行固定和保护的固定夹板和支架,因此,通过固定夹板和支架可对患者颈部、脊椎以及其他损伤的肢体实施一定程度的固定和保护,避免运送过程中车辆颠簸造成的二次伤害。

    25、因此,本发明的雪地车通过各机构的协同配合,可实现积雪路面除雪和救援过程的高效化,同时在防滑驱动车轮、履带行走机构和滑雪板的协动下,能够使车辆适应普通路面、积雪路面、泥泞路面等多种复杂路面环境。



    技术特征:

    1.一种集除雪救援于一体的雪地车,其特征在于,包括驾驶室、车架、防滑驱动车轮、履带行走机构、驱动装置、连接装置、滑雪板、主车厢、除雪副车厢以及救援副车厢;

    2.如权利要求1所述的雪地车,其特征在于,所述滑雪板包括底板、液压杆和减震弹簧;

    3.如权利要求1所述的雪地车,其特征在于,通过所述前支臂与所述后支臂之间夹角的调整,实现对所述铲斗的高度、前伸长度、相对地面的夹角的调控,实现对不同路面的积雪处理。

    4.如权利要求1所述的雪地车,其特征在于,还包括安装于所述驾驶室的前端顶部的照明系统。

    5.如权利要求1所述的雪地车,其特征在于,所述多功能担架上配有用于对患者颈部、脊椎以及肢体进行固定和保护的固定夹板和支架。

    6.如权利要求1所述的雪地车,其特征在于,所述驾驶室前端设置有挡风玻璃,所述挡风玻璃沿竖直方向设置。

    7.如权利要求1所述的雪地车,其特征在于,所述履带行走机构包括履带、张紧轮、驱动轮、支撑架以及支撑轮;

    8.如权利要求1所述的雪地车,其特征在于,所述驱动装置为驱动电机。


    技术总结
    本发明公开了一种集除雪救援于一体的雪地车,该雪地车在车架的前端安装有两个防滑驱动车轮,后端安装有两个履带行走机构;驾驶室和主车厢固定安装于车架的顶部;主车厢的后端设置有连接装置;除雪副车厢包括铲斗、前支臂、除雪厢体、除雪匹配连接机构、后支臂以及滑雪板;救援副车厢包括救援厢体、救援匹配连接机构、多功能担架以及滑雪板;当连接装置连接除雪匹配连接机构时,该雪地车构成雪地除雪车;当连接装置连接救援匹配连接机构时,该雪地车构成雪地救援车。上述雪地车能够同时适应多种复杂路面环境,在装配除雪副车厢时可实现对积雪路面的清理,在装配救援副车厢时可实现积雪环境的快速救援。

    技术研发人员:许小侠,李佳,谌煜
    受保护的技术使用者:长春工业大学
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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