本技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种散热器安装结构、前端框架上横梁总成及车辆。
背景技术：
1、车身动刚度是用来衡量结构抵抗动态干扰的能力；通俗的说，车身动刚度是车身抵御车辆在受外界震动下产生共振的能力。当车身动态刚度不足时，响应频率值较低，容易产生共振，影响车辆nvh的性能。
2、散热器安装在车身上，为了尽快带走散热器的热量，在散热器后面安装了一个风扇与散热器配合工作（例如cn103738157a提供的汽车散热器系统安装结构）。风扇工作时，会带动散热器发生震动，这种震动会传递给车身，从而影响车身动刚度。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种散热器安装结构、前端框架上横梁总成及车辆，用于解决现有技术中的散热器在车身上安装时造成的车身动态刚度不足问题。
2、本实用新型的技术方案为：
3、本实用新型提供了一种散热器安装结构，包括：
4、安装本体，所述安装本体上形成有供散热器安装的安装孔；
5、用于与车辆的前端框架上横梁总成上板连接的外侧翻边，其通过从所述安装本体上的预设边缘向外延伸形成；
6、所述预设边缘为所述安装本体上与所述安装孔相邻近的边缘。
7、优选地，所述安装本体的预设表面上凹陷形成有沉台，所述安装孔在所述沉台中开设；
8、所述预设表面为所述安装本体上背向车辆的前端框架上横梁总成上板的一侧端面。
9、优选地，所述安装孔向靠近车辆的前端框架上横梁总成上板一侧翻折形成有翻边。
10、优选地，所述外侧翻边包括：在所述安装本体的部分边缘向外延伸的第一翻边以及用于与车辆的前端框架上横梁总成上板贴合的第二翻边；
11、所述第一翻边和所述第二翻边相连；
12、借由所述第一翻边的支撑，使得所述安装本体可与车辆的前端框架上横梁总成上板之间形成空腔。
13、优选地，所述第一翻边和所述安装本体相连的区域设置有加强筋。
14、优选地，所述第一翻边在预设方向上呈圆弧设置，预设方向是指所述第一翻边与所述安装本体连接的方向。
15、优选地，所述安装孔和所述外侧翻边分布在所述安装本体的对称两侧。
16、本实用新型还提供了一种前端框架上横梁总成，包括：前端框架上横梁总成上板和上述的散热器安装结构；
17、所述上板和所述外侧翻边的一端固定连接，且所述前端框架上横梁总成上板和所述安装本体之间形成空腔。
18、优选地，所述外侧翻边与所述前端框架上横梁总成上板的一端点焊固定。
19、本实用新型还提供了一种车辆，包括散热器以及上述的前端框架上横梁总成；
20、所述散热器的安装柱在所述安装孔处与所述安装本体固定。
21、本实用新型的有益效果为：
22、通过增加同前端框架上横梁总成上板连接的外侧翻边，增加了一个新的力传递路径，原本直接作用于安装孔处的力，现在可以通过外侧翻边被有效地分散并转移到前端框架上横梁总成上板上，这种力的分散和转移能够减少安装孔处的应力集中，从而增强安装本体的结构稳定性；外侧翻边本身作为散热器加强结构的一部分，其存在加强了安装本体与前端框架上横梁总成上板之间的连接，这种加强的结构连接使得安装本体在受到动态载荷时，能够更好地抵抗变形，进而提高了其动刚度；通过外侧翻边的引导，施加到安装本体的力能够在更广泛的区域内分布，而不是仅仅集中在安装孔处，这种优化的载荷分布有助于减少局部变形和应力集中，从而提高整体的动刚度。综上所述，通过增加外侧翻边并优化力的传递路径，可以有效地提高安装本体的动刚度，增强其抵抗动态载荷下变形的能力。
1.一种散热器安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的散热器安装结构，其特征在于，所述安装本体（11）的预设表面上凹陷形成有沉台（112），所述安装孔（111）在所述沉台（112）中开设；
3.根据权利要求1所述的散热器安装结构，其特征在于，所述安装孔（111）向靠近车辆的前端框架上横梁总成上板（2）一侧翻折形成有翻边（113）。
4.根据权利要求1所述的散热器安装结构，其特征在于，所述外侧翻边（12）包括：在所述安装本体（11）的部分边缘向外延伸的第一翻边（121）以及用于与车辆的前端框架上横梁总成上板（2）贴合的第二翻边（122）；
5.根据权利要求4所述的散热器安装结构，其特征在于，所述第一翻边（121）和所述安装本体（11）相连的区域设置有加强筋（123）。
6.根据权利要求4所述的散热器安装结构，其特征在于，所述第一翻边（121）在预设方向上呈圆弧设置，预设方向是指所述第一翻边（121）与所述安装本体（11）连接的方向。
7.根据权利要求1所述的散热器安装结构，其特征在于，所述安装孔（111）和所述外侧翻边（12）分布在所述安装本体（11）的对称两侧。
8.一种前端框架上横梁总成，其特征在于，包括：前端框架上横梁总成上板（2）和权利要求1至7任一项所述的散热器安装结构；
9.根据权利要求8所述的前端框架上横梁总成，其特征在于，所述外侧翻边（12）与所述前端框架上横梁总成上板（2）的一端点焊固定。
10.一种车辆，其特征在于，包括散热器（3）以及权利要求8或9所述的前端框架上横梁总成；
