一种客车中控车机主机的制作方法

    专利查询2026-05-18  9


    本技术涉及客车制造领域,尤其是指一种客车中控车机主机。


    背景技术:

    1、汽车的中控车机指的是安装在汽车内的车载信息娱乐产品的简称,车机在功能上能够实现人与车、车与外界、车与车之间的信息通讯,增强了用户体验及服务、安全相关的功能。

    2、客车领域目前在用的中控车机产品主要是零部件厂家开发的通用性产品,采用的基本是封闭系统,无法和各整车厂的车辆进行深度融合。常规的客车中控车机不可分装,只有单一的安装方式,不能兼顾客车的多种实际使用场景。


    技术实现思路

    1、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

    2、一种客车中控车机主机,包括主机本体,所述主机本体上可拆卸地设有一操作面板,所述操作面板和主机本体上分别设有用于组合式安装的插头和插座;所述决策会中控车机主机还设有用于分体式安装的连接线,所述连接线分别可拆卸地与所述主机本体和操作面板连接。

    3、进一步,所述连接线的两端分别与所述插头和插座连接。

    4、进一步地,所述主机本体和操作面板还分别设有用于分体式安装的专用接口,所述连接线的两端分别与所述专用接口连接。

    5、进一步地,所述主机本体与操作面板上设有若干个螺孔,所述操作面板通过螺栓固定在主机本体上。

    6、进一步地,所述操作面板上可拆卸地有一装饰罩,所述装饰罩还能卡接到主机本体上。

    7、进一步地,所述操作面板的外侧壁上设有若干个卡扣,所述装饰罩上设有与所述卡扣配合的卡槽。

    8、进一步地,所述操作面板的侧边设有用于配合装饰罩安装或将操作面板卡接在仪表台上的的凸块,所述装饰罩上设有与所述凸块配合的凹槽。

    9、进一步地,所述主机本体外套设有一单锭机安装套框,所述主机本体上设有用于对单锭机安装套框限位的限位件。

    10、和现有技术相比,本实用新型产生的有益效果在于:

    11、本实用新型的中控车机主机本体与操作面板为可拆卸的组装方式,在安装到客车中时,可为用户提供两种安装方式:其一为组合式安装,操作面板通过插头与插座直接安装到主机本体上,组合成标准的单锭机,匹配单锭机安装套框,再将之内嵌安装到汽车仪表台的单锭机安装孔位中,露出操作面板便于驾驶员操作;其二为分体式安装,单独拆卸操作面板,仅保留主机本体,在仪表台内隐藏安装,可减轻仪表台的负重,操作面板则独立安装于仪表台的表面上,通过连接线连接主机本体与操作面板,实现与主机本体的电连接,使驾驶员可通过操作面板对中控车机的主机本体远程控制。安装方式可灵活选择,适用场景广泛。



    技术特征:

    1.一种客车中控车机主机,其特征在于:包括主机本体,所述主机本体上可拆卸地装配有一操作面板,所述操作面板和主机本体上分别设有用于组合式安装的插头和插座;所述客车中控车机主机还设有用于分体式安装的连接线,所述连接线分别可拆卸地与所述主机本体和操作面板连接。

    2.根据权利要求1所述的一种客车中控车机主机,其特征在于:所述连接线两端分别与所述插头和插座连接。

    3.根据权利要求1所述的一种客车中控车机主机,其特征在于:所述主机本体和操作面板还分别设有用于分体式安装的专用接口,所述连接线的两端分别与专用接口连接。

    4.根据权利要求1所述的一种客车中控车机主机,其特征在于:所述主机本体与操作面板上设有若干个螺孔,所述操作面板通过螺栓固定在主机本体上。

    5.根据权利要求1所述的一种客车中控车机主机,其特征在于:所述操作面板上可拆卸地设有一装饰罩。

    6.根据权利要求5所述的一种客车中控车机主机,其特征在于:所述操作面板的外侧壁上设有若干个卡扣,所述装饰罩上设有与所述卡扣配合的卡槽。

    7.根据权利要求5所述的一种客车中控车机主机,其特征在于:所述操作面板的侧边设有用于配合装饰罩或用于将操作面板卡接在仪表台上的凸块,所述装饰罩上设有与所述凸块配合的凹槽。

    8.根据权利要求1所述的一种客车中控车机主机,其特征在于:所述主机本体外套设有一单锭机安装套框,所述主机本体上还设有用于对单锭机安装套框限位的限位件。


    技术总结
    一种客车中控车机主机,包括主机本体,所述主机本体上可拆卸地装配有一操作面板,所述操作面板与所述主机本体上分别设有用于电连接的插头和插座;所述主机杯体上还设有专用接口,所述操作面板可通过连接线与所述专用接口电连接。本技术的操作面板与主机本体之间为可拆卸装配,即可组合装配于一体嵌入式安装到汽车的仪表台上,还可采用仅保留操作面板在仪表台上,而主机本体隐藏到仪表台内的分体式安装,减轻仪表台的负重,同时可灵活适应多种实际场景。

    技术研发人员:黄志明,柯志达,邱永庭,黄文聪,郑毅,汪俊林,林泉,黄斌,许韩磊,周小辉,林宏源
    受保护的技术使用者:厦门金龙联合汽车工业有限公司
    技术研发日:20240429
    技术公布日:2024/11/26
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