本技术属于车辆，具体涉及一种用于装备运输车上的天车吊装系统。
背景技术：
1、装备运输车上，往往运输的设备里，有重量大及贵重的设备，目前主要通过人工进行搬运的方式进行搬运，人工搬运不仅消耗运输人员体力，还极大的增加设备损坏的风险。如果在厢体后部安装单臂吊，虽然可以吊到厢内，但无法将货物吊至车厢的前部位置，最终还需要人工搬运，且占用箱内空间，严重影响了车厢的装载率，增加运输成本；采用翼展式货车，装卸货物虽然可以采用辅助机械设备，虽然可以减轻工人的劳动强度，但翼展箱的造价高，存在安全隐患，如采用叉车转卸，工作场地要宽阔。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于装备运输车上的天车吊装系统，以解决现有技术中存在的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于装备运输车上的天车吊装系统，包括天车骨架、c型定轨、天车前挡板、天车后挡板、齿条固定座、齿条、电机、工字钢、轴承和电动葫芦，两个所述c型定轨位于所述工字钢的两侧且两端分别通过所述天车前挡板和天车后挡板与工字钢两端固定在一起，所述天车骨架与装备运输车顶部的骨架焊接固定，所述天车骨架的内侧安装有轴承，所述轴承与所述c型定轨侧部的滑槽滚动连接，所述齿条焊接在所述c型定轨的上部，所述齿条与齿轮啮合，所述齿轮安装在所述电机上，所述电机通过支架固定在装备运输车顶部的骨架上，所述电动葫芦安装在所述工字钢的底部。
3、优选地，所述天车骨架由结构相同的左右两部分构成，分别包括立管和侧管，若干个立管底部依次固定在侧管上，立管的上部与装备运输车顶部的骨架焊接在一起。
4、优选地，所述侧管上间隔设有装配孔。
5、优选地，所述齿条为两条，分别固定在两个c型定轨的上部，两条齿条上分别啮合一个齿轮，电机的输出端安装有减速箱，减速箱上带有一根同轴的输出轴，输出轴的两端分别固定一个所述齿轮。
6、本实用新型的有益效果是：
7、本装置结构设简单，稳定可靠，彻底解决了封闭货箱现有技术中存在的人工装卸方式的装卸效率低、工人劳动强度大的问题，降低了工人劳动强度、提高了装卸效率、充分利用箱内空间，达到最大装载率，从而降低运输总成本。
1.一种用于装备运输车上的天车吊装系统，其特征在于：包括天车骨架、c型定轨、天车前挡板、天车后挡板、齿条固定座、齿条、电机、工字钢、轴承和电动葫芦，两个所述c型定轨位于所述工字钢的两侧且两端分别通过所述天车前挡板和天车后挡板与工字钢两端固定在一起，所述天车骨架与装备运输车顶部的骨架焊接固定，所述天车骨架的内侧安装有轴承，所述轴承与所述c型定轨侧部的滑槽滚动连接，所述齿条焊接在所述c型定轨的上部，所述齿条与齿轮啮合，所述齿轮安装在所述电机上，所述电机通过支架固定在装备运输车顶部的骨架上，所述电动葫芦安装在所述工字钢的底部。
2.根据权利要求1所述的用于装备运输车上的天车吊装系统，其特征在于：所述天车骨架由结构相同的左右两部分构成，分别包括立管和侧管，若干个立管底部依次固定在侧管上，立管的上部与装备运输车顶部的骨架焊接在一起。
3.根据权利要求2所述的用于装备运输车上的天车吊装系统，其特征在于：所述侧管上间隔设有装配孔。
4.根据权利要求1所述的用于装备运输车上的天车吊装系统，其特征在于：所述齿条为两条，分别固定在两个c型定轨的上部，两条齿条上分别啮合一个齿轮，电机的输出端安装有减速箱，减速箱上带有一根同轴的输出轴，输出轴的两端分别固定一个所述齿轮。
