本技术涉及充电装置，具体来说，涉及一种立体停车设备充电装置。
背景技术：
1、随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，私家车的普及率正在迅速攀升。这一趋势带来了停车空间的严重不足，传统的停车场和停车位已经无法满足人们的日常停车需求。为了应对这一挑战，立体停车库作为一种高效利用空间的方式，正逐渐成为城市解决停车问题的重要选择，与此同时，新能源汽车，尤其是电动汽车，正逐步成为市场的主流，随着新能源汽车的逐步普及，越来越多的停车位开始配备充电装置。
2、例如，中国专利cn211054956u公开了一种便于收纳线缆的防撞击充电桩，包括有底座、充电桩、线缆架和防撞组件，通过防撞弹簧在撞击中减缓冲击力，保护充电桩，结构安装方便，还通过线缆架对线缆进行收集，避免线缆压在车轮下，甚至是造成漏电危害社会。但是，上述便于收纳线缆的防撞击充电桩对线缆的收纳需要使用人员进行手动放置，很容易造成线缆的杂乱摆放，不便下次使用时对线缆的取下，而且由于线缆被放置在外面很有可能会受到刮擦破损，会大大减少充电装置使用寿命。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种立体停车设备充电装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
3、一种立体停车设备充电装置，包括若干箱体，箱体的一侧底部设置有防撞机构，箱体的一侧顶部设置有显示屏，箱体的内部一侧设置有收纳机构，箱体的一端顶部设置有放置机构，若干箱体的另一侧设置有导电机构，箱体的另一侧底部开设有若干通风口。
4、进一步的，为了减轻充电装置因撞击或挤压而造成的损坏，能够在连杆一与弹簧二的作用下，实现缓冲板二与缓冲卡架对撞击或挤压的第一次缓冲，同时能够在弹簧一的作用下，实现缓冲卡架与缓冲板一对撞击或挤压的第二次缓冲，从而实现了对充电装置的防护，防撞机构包括设置在箱体的一侧的缓冲板一，缓冲板一的一侧设置有若干限位架，限位架的一端开设有限位卡槽，限位卡槽的内部设置有弹簧一，弹簧一的端部设置有与限位卡槽相配合的限位柱一，限位柱一的一端设置有缓冲卡架，缓冲卡架的一侧两端均开设有穿孔，穿孔内壁的顶端和底端均开设有缓冲槽，两组缓冲槽的内部相靠近的一端设置有缓冲卡板，缓冲槽的内部另一端设置有弹簧二，缓冲卡板的一侧通过连杆一与缓冲板二相连接。
5、进一步的，为了实现对充电装置的线缆进行取出与收纳，能够在电机输出轴的作用下，带动限位辊轴上下运动，实现对线缆的松开与收紧，从而便于线缆的使用与收纳，收纳机构包括设置在箱体一侧内壁的收纳卡架，收纳卡架的内部开设有收纳卡槽，且收纳卡槽的横截面为t形结构，收纳卡架的顶端设置有电机，电机的输出端连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧且位于收纳卡槽的内部设置有若干限位卡板，限位卡板的一侧设置有限位辊轴，且限位辊轴的横截面为t形形状，限位辊轴之间设置有线缆，线缆的一端部与位于箱体内壁的一端顶部的充电控制器相连接，线缆的另一端贯穿箱体的内壁并与充电头相连接。
6、进一步的，为了实现对充电装置的充电头进行放置保护，能够在底座的作用下，使得充电头能够放置在封闭的盒体内，从而避免了充电头受到下雨、粉尘等环境的影响而发生损坏，在使用时再通过工作人员拉动把手，使得门板被拉开，从而使得使用人员可将充电头取出，放置机构包括设置在箱体一端顶部的盒体，盒体的底端内壁设置有与充电头相配合的底座，盒体的两侧内壁均设置有挡板，盒体的一侧壁嵌设有门板，门板一侧的两端均设置有若干固定板一，位于门板底部两组的固定板一的一侧设置有位于盒体内壁和挡板之间的移动柱，挡板的一侧顶部的固定板二通过连杆二与位于门板顶部两组的固定板一的相连接，门板的另一侧底部设置有把手，盒体的一侧顶部设置有固定块，固定块的内部贯穿设置有插销。
7、进一步的，为了给充电装置的提供电量，能够在导电轨的作用下，通过导电柱向充电装置通电，从而保证充电装置能够有源源不断的电，导电机构包括贯穿设置在箱体的另一侧导电柱，导电柱的端部设置有导电轨，且导电轨的一侧开设有与导电柱相配合的导电槽。
8、本实用新型的有益效果为：
9、本实用新型通过箱体、防撞机构、收纳机构、放置机构及通风口的配合设置，能够减少充电装置因撞击或挤压发生损坏所造成的损失，能够避免充电装置的充电头因受到下雨、粉尘等环境的影响而导致损坏，还能够避免充电装置线缆不合理的放置而发生刮擦破损，以及避免充电装置在充电时因过热而散热低的现象，极大延长了充电装置的使用寿命，保证了充电装置的充电正常。
10、通过设置防撞机构，能够在连杆一与弹簧二的作用下，实现缓冲板二与缓冲卡架对撞击或挤压的第一次缓冲，同时能够在弹簧一的作用下，实现缓冲卡架与缓冲板一对撞击或挤压的第二次缓冲，从而实现了对充电装置的防护。
11、通过设置收纳机构，能够在电机输出轴的作用下，带动限位辊轴上下运动，实现对线缆的松开与收紧，从而便于线缆的使用与收纳。
12、通过设置放置机构，能够在底座的作用下，使得充电头能够放置在封闭的盒体内，从而避免了充电头受到下雨、粉尘等环境的影响而发生损坏，在使用时再通过工作人员拉动把手，使得门板被拉开，从而使得使用人员可将充电头取出。
1.一种立体停车设备充电装置，包括若干箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的一侧底部设置有防撞机构（2），所述箱体（1）的一侧顶部设置有显示屏（3），所述箱体（1）的内部一侧设置有收纳机构（4），所述箱体（1）的一端顶部设置有放置机构（5），若干所述箱体（1）的另一侧设置有导电机构（6），所述箱体（1）的另一侧底部开设有若干通风口（7）。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备充电装置，其特征在于，所述防撞机构（2）包括设置在所述箱体（1）的一侧的缓冲板一（201），所述缓冲板一（201）的一侧设置有若干限位架（202），所述限位架（202）的一端开设有限位卡槽（203），所述限位卡槽（203）的内部设置有弹簧一（204），所述弹簧一（204）的端部设置有与所述限位卡槽（203）相配合的限位柱一（205）。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车设备充电装置，其特征在于，所述限位柱一（205）的一端设置有缓冲卡架（206），所述缓冲卡架（206）的一侧两端均开设有穿孔（212），所述穿孔（212）内壁的顶端和底端均开设有缓冲槽（207），两组所述缓冲槽（207）的内部相靠近的一端设置有缓冲卡板（208），所述缓冲槽（207）的内部另一端设置有弹簧二（209），所述缓冲卡板（208）的一侧通过连杆一（210）与缓冲板二（211）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车设备充电装置，其特征在于，所述收纳机构（4）包括设置在所述箱体（1）一侧内壁的收纳卡架（401），所述收纳卡架（401）的内部开设有收纳卡槽（402），且所述收纳卡槽（402）的横截面为t形结构，所述收纳卡架（401）的顶端设置有电机（403），所述电机（403）的输出端连接有螺纹杆（404），所述螺纹杆（404）的外侧且位于所述收纳卡槽（402）的内部设置有若干限位卡板（405），所述限位卡板（405）的一侧设置有限位辊轴（409），且所述限位辊轴（409）的横截面为t形形状。
5.根据权利要求4所述的一种立体停车设备充电装置，其特征在于，所述限位辊轴（409）之间设置有线缆（406），所述线缆（406）的一端部与位于所述箱体（1）内壁的一端顶部的充电控制器（407）相连接，所述线缆（406）的另一端贯穿所述箱体（1）的内壁并与充电头（408）相连接。
6.根据权利要求5所述的一种立体停车设备充电装置，其特征在于，所述放置机构（5）包括设置在箱体（1）一端顶部的盒体（501），所述盒体（501）的底端内壁设置有与所述充电头（408）相配合的底座（502），所述盒体（501）的两侧内壁均设置有挡板（503）；
7.根据权利要求1所述的一种立体停车设备充电装置，其特征在于，所述导电机构（6）包括贯穿设置在所述箱体（1）的另一侧导电柱（601），所述导电柱（601）的端部设置有导电轨（603），且所述导电轨（603）的一侧开设有与所述导电柱（601）相配合的导电槽（602）。
