本技术属于医疗装置，尤其涉及一种运转车。
背景技术：
1、婴儿运转车在经过颠簸路段，整车所产生的震动等问题，会对运转车使用性能和对婴儿产生不良影响。需要解决经过颠簸路段所产生的震动问题，需要对运转车增设减震机构，减少运转车在行走过程产生的冲击和震动，保证运转车的使用性能和用户体验。
2、相关技术中加入减震器，减震器发挥作用减少机械设备震动和冲击，减震器内的弹簧吸收地面冲击转化成反复回弹，从而抵消震动的影响。对于运转车的前后轮，运转车未负载时，后轮因减震器的支撑作用而与前轮行程具有高度差，高度差使得运转车的安装架平面与地面不平行，导致运行过程中不平稳。
技术实现思路
1、本实用新型的技术目的在于提供一种运转车，旨在解决运转车运行过程不平稳的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一种运转车，包括：
3、安装支架；
4、驱动组件，安装于所述安装支架上，所述驱动组件包括多个驱动轮和多个导向轮；
5、减震组件，包括多个减震器，每一所述减震器的一端与一所述驱动轮相接，另一端与所述安装支架相接，每一所述减震器包括一弹性件；
6、多个连杆组件，每一所述连杆组件均安装于所述安装支架上且具有收缩或伸长的运动方向，一所述连杆组件的一端靠近一所述驱动轮设置，另一端靠近一所述减震器设置，一所述连杆组件用于限制对应的一所述弹性件形变的长度，以使得所述安装支架的平面与放置地面保持平行。
7、在本实用新型的一些实施例中，所述安装支架上设有固定件，所述驱动组件包括与各所述驱动轮一一传动连接的多个电机，各所述电机均安装于所述固定件上，各所述连杆组件与所述固定件相接。
8、在本实用新型的一些实施例中，所述固定件包括多个钣金件，各所述钣金件与各所述电机一一对应设置。
9、在本实用新型的一些实施例中，每一所述减震器靠近所述驱动轮的一端与一所述钣金件相接。
10、在本实用新型的一些实施例中，每一所述连杆组件包括多个依次传动连接的连接段。
11、在本实用新型的一些实施例中，所述安装支架背离所述驱动组件的一侧设有放置箱，所述放置箱开设有容纳腔，各所述减震器与所述容纳腔的外周壁相接。
12、在本实用新型的一些实施例中，所述放置箱的外周壁包括多个平行间隔排布的框架，每一所述外周壁的多个框架上安装有一横梁，每一所述减震器的一端与一所述横梁相接。
13、在本实用新型的一些实施例中每一所述横梁上设有多个间隔排布的安装位，每一所述减震器与对应的所述横梁的一端安装于一所述安装位上。
14、在本实用新型的一些实施例中，所述放置箱靠近各所述驱动轮设置。
15、在本实用新型的一些实施例中，每一所述导向轮沿轴向的两侧安装有一锁止件，各所述锁止件均具有靠近或远离所述导向轮的运动方向。
16、本实用新型中运转车与现有技术相比，有益效果在于：
17、本实用新型提出一种运转车，包括安装支架、驱动组件、减震组件以及多个连杆组件，其中，驱动组件安装于安装支架上，驱动组件包括多个驱动轮和多个导向轮；减震组件包括多个减震器，每一减震器的一端与一驱动轮相接，另一端与安装支架相接，每一减震器包括一弹性件；每一连杆组件均安装于安装支架上且具有收缩或伸长的运动方向，一连杆组件的一端靠近一驱动轮设置，另一端靠近一减震器设置，一连杆组件用于限制对应的一弹性件形变的长度，以使得安装支架的平面与放置地面保持平行。设置多个减震器和多个驱动轮一一对应相接，以消除动力源和驱动轮对安装支架的震动影响。但驱动轮由于减震器的支撑作用，位于驱动轮的安装支架与处于导向轮的安装支架之间产生高度差，导致安装支架产生倾斜。为消除驱动轮和导向轮之间的高度差，在安装支架上靠近减震器设置有连杆组件，连杆组件一端连接在驱动轮与安装支架连接的连接处，另一端连接在安装支架靠近减震器的位置。连杆组件具有伸长和收缩的运动方向，且连杆组件具有最大长度和最小长度，其中连杆组件处于最大长度时，连杆组件有效限制减震器对驱动轮的支撑作用导致的安装支架的倾斜，使得安装支架呈水平，增强运转车的运动稳定性。
1.一种运转车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的运转车，其特征在于，所述安装支架上设有固定件，所述驱动组件包括与各所述驱动轮传动连接的多个电机，各所述电机均安装于所述固定件上，各所述连杆组件与所述固定件相接。
3.根据权利要求2所述的运转车，其特征在于，所述固定件包括多个钣金件，各所述钣金件与各所述电机一一对应设置。
4.根据权利要求3所述的运转车，其特征在于，每一所述减震器靠近所述驱动轮的一端与一所述钣金件相接。
5.根据权利要求1所述的运转车，其特征在于，每一所述连杆组件包括多个依次传动连接的连接段。
6.根据权利要求1所述的运转车，其特征在于，所述安装支架背离所述驱动组件的一侧设有放置箱，所述放置箱开设有容纳腔，各所述减震器与所述容纳腔的外周壁相接。
7.根据权利要求6所述的运转车，其特征在于，所述放置箱的外周壁包括多个平行间隔排布的框架，每一所述外周壁的多个框架上安装有一横梁，每一所述减震器的一端与一所述横梁相接。
8.根据权利要求7所述的运转车，其特征在于，每一所述横梁上设有多个间隔排布的安装位，每一所述减震器与对应的所述横梁的一端安装于一所述安装位上。
9.根据权利要求6所述的运转车，其特征在于，所述放置箱靠近各所述驱动轮设置。
10.根据权利要求1所述的运转车，其特征在于，每一所述导向轮沿轴向的两侧安装有一锁止件，各所述锁止件均具有靠近或远离所述导向轮的运动方向。
