本技术涉及汽车，尤其是涉及一种储备油箱的防护装置。
背景技术：
1、汽车油箱是燃油车的储油机构，为保证油箱容积，设计时油箱通常离地间隙较低，行驶中存在剐蹭风险，易产生安全隐患。
2、现有技术对油箱的保护增加油箱的外壁厚度，增加油箱的结构稳定，但在油箱受到撞击时，依然会承受较大的撞击力，且撞击力直接作用在油箱上，油箱容易受到撞击力而爆炸，无法保护油箱的安全；
3、现有专利(公告号：cn217495827u)一种防止油箱刮擦的防护装置，该防护装置为挡杆机构，所述挡杆机构包括至少一防护杆，所述防护杆的两端固定在汽车底盘的车身梁上，所述防护杆的杆体低于油箱底部一定距离，并沿行进方向，伸出所述油箱前端一定距离，此防护装置通过设置带有防护杆的挡杆机构，将其设于油箱前部低于油箱底面的位置，能够减少油箱面剐蹭的风险，该挡杆机构结构简单，能够阻挡低速行车油箱底面直接剐蹭。
4、针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，现有油箱固定仅仅是利用一条杆进行直接固定，这样对于油箱的固定防护保护范围小。
5、为此，提出一种储备油箱的防护装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于，提供一种储备油箱的防护装置，能够解决现有一种储备油箱的防护装置固定仅仅是利用一条杆进行直接固定，这样对于油箱的固定防护保护范围小的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储备油箱的防护装置，包括油箱本体，所述油箱本体的外侧设置有防护组件，所述油箱本体的两侧设置有固定组件；
3、所述防护组件包括固定框、螺旋杆、固定块和旋转板，所述固定框卡接于油箱本体的外侧，所述螺旋杆螺纹连接于固定框的顶部，所述固定块旋转连接于螺旋杆的底部，所述旋转板设置位于螺旋杆的顶部。
4、优选的，所述固定组件包括固定杆、固定板和固定螺孔，所述固定杆设置于固定框的两侧，所述固定板设置于固定杆的顶部，所述固定螺孔开设于固定板的顶部。
5、优选的，所述固定框的两侧设置有风机，所述风机位于油箱本体的一侧，所述风机位于固定杆的一侧。
6、优选的，所述固定框的底部设置有散热板，所述散热板位于油箱本体的底部。
7、优选的，所述固定块的底部设置有保护垫，所述保护垫位于油箱本体的顶部。
8、优选的，所述固定杆和固定板之间设置有支撑斜板。
9、优选的，所述固定框的一侧设置有限位板。
10、优选的，所述固定框的底部一侧设置有加固杆，所述加固杆位于油箱本体的底部。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12、1.本申请通过设置有防护组件，此过程可以油箱本体进行多角度防护，提高了油箱全面防护的效率。
13、2.本申请通过设置有固定组件，此过程可以使油箱本体固定在汽车的车厢底部，提高油箱本体固定的效率。
1.一种储备油箱的防护装置，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)的外侧设置有防护组件(2)，所述油箱本体(1)的两侧设置有固定组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种储备油箱的防护装置，其特征在于：所述固定组件(3)包括固定杆(301)、固定板(302)和固定螺孔(303)，所述固定杆(301)设置于固定框(201)的两侧，所述固定板(302)设置于固定杆(301)的顶部，所述固定螺孔(303)开设于固定板(302)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种储备油箱的防护装置，其特征在于：所述固定框(201)的两侧设置有风机(4)，所述风机(4)位于油箱本体(1)的一侧，所述风机(4)位于固定杆(301)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种储备油箱的防护装置，其特征在于：所述固定框(201)的底部设置有散热板(5)，所述散热板(5)位于油箱本体(1)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种储备油箱的防护装置，其特征在于：所述固定块(202)的底部设置有保护垫(6)，所述保护垫(6)位于油箱本体(1)的顶部。
6.根据权利要求2所述的一种储备油箱的防护装置，其特征在于：所述固定杆(301)和固定板(302)之间设置有支撑斜板(7)。
7.根据权利要求1所述的一种储备油箱的防护装置，其特征在于：所述固定框(201)的一侧设置有限位板(8)。
8.根据权利要求1所述的一种储备油箱的防护装置，其特征在于：所述固定框(201)的底部一侧设置有加固杆(9)，所述加固杆(9)位于油箱本体(1)的底部。
