一种网约车平台即时单应答方法与流程

1.本发明涉及网约车领域，尤其涉及一种网约车平台即时单应答方法。


背景技术：

2.司机在完成订单后，有30％的司机在10分钟到30分钟内无订单，司机将会有较长时间的空闲时间。某些场景下无法触发排队，订单无应答，造成流失司机服务完成后较长时间无单。司机在订单尚未完成时被视为不可用运力，无法承接周边需求，且两个订单之间会有等待时间，这段时间的运力也是浪费的。
3.一方面乘客打不到车，用车需求得不到满足；另一方面司机在订单完成后，在10分钟到30分钟内无订单，这段时间的运力就浪费了。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的能够提高应答率的一种网约车平台即时单应答方法。
5.根据本发明的一个方面，提供了一种网约车平台即时单应答方法，所述应答方法包括：
6.用户在网约车平台的乘客端填写上下车地址，进行下单操作，订单系统创建订单，获得订单信息；
7.所述订单系统将所述订单信息发送给派单系统；
8.所述派单系统根据所述订单信息筛选司机，派单5秒后，如果无应答，校验周围是否有即将结束服务的司机；
9.如果订单被应答，网约车平台乘客端对乘客进行相应的提醒，告知司机正在服务其他乘客以及预计服务时间；
10.如果订单被应答，司机端需要及时告知相关信息，给司机决策选择的机会，让司机根据自己的实际情况确定是否接下一单；如果司机有事等特殊场景，司机可无责取消；
11.正在服务的司机绑定下一个订单后，如果上一个订单的乘客更改目的地成功后，取消后一个订单，系统判定司机无责，重新派单。
12.可选的，所述校验周围是否有即将结束服务的司机具体包括：
13.时间因素，在派单范围内选择预计到达时间最短的司机进行绑单，司机当前位置到正在服务预定下车点的时间 正在服务预定下车点到连环单预定上车点的时间《＝5分钟；
14.距离因素，在派单范围内选择预计到达距离最短的司机进行绑单，司机当前位置到达正在服务预定下车点的距离 正在服务预定下车点到达连环单预定上车点的距离《＝2.5公里。
15.可选的，所述如果订单被应答，网约车平台乘客端对乘客进行相应的提醒，告知司机正在服务其他乘客以及预计服务时间具体包括：
16.下一单被应答后，上一订单未完成；
17.地图气泡文案：司机即将完成上一单，距您x公里y分钟；
18.管控消息：这是离您最近的司机，即将完成上一单，请耐心等待，若您改变行程，可在行程时间前免费取消；
19.端内即时消息：司机即将完成上一单，请您耐心等待，可通过即时消息与司机进行沟通；
20.下一单被应答后，上一订单完成；
21.地图气泡文案：距您x公里y分钟；
22.管控消息：司机即将到达，请您到路边等候；
23.端内即时消息：司机正在前往接您，请您耐心等待，可通过即时消息与司机进行沟通。
24.可选的，所述如果订单被应答，司机端需要及时告知相关信息，给司机决策选择的机会，让司机根据自己的实际情况确定是否接下一单；如果司机有事等特殊场景，司机可无责取消具体包括：
25.对司机进行提醒，以及让司机确认是否愿意服务下一个订单；
26.语音播报提醒司机：已为您绑定新订单，是否无责取消；
27.司机端页面展示内容：已为您绑定新订单，是否无责取消；
28.如果司机操作“无责取消”，派单系统继续派单，持续寻找司机；
29.如果司机不操作，则默认应答，司机愿意服务对应的订单；
30.后续司机将上一单的乘客送到目的后，前往下一单的上车点接对应的乘客，进行后续的服务流程；
31.10秒倒计时结束后，司机端跳转新订单到达页面，告知已接起订单；
32.后续司机将上一单的乘客送到目的后，前往下一单的上车点接对应的乘客，进行后续的服务流程。
33.可选的，所述重新派单之后还包括：给下一单的乘客提示：因上一单乘客延长用车，为保证您正常用车，将为您优先寻找司机。
34.本发明提供的一种网约车平台即时单应答方法，所述应答方法包括：用户在网约车平台的乘客端填写上下车地址，进行下单操作，订单系统创建订单，获得订单信息；所述订单系统将所述订单信息发送给派单系统；所述派单系统根据所述订单信息筛选司机，派单5秒后，如果无应答，校验周围是否有即将结束服务的司机；如果订单被应答，网约车平台乘客端对乘客进行相应的提醒，告知司机正在服务其他乘客以及预计服务时间；如果订单被应答，司机端需要及时告知相关信息，给司机决策选择的机会，让司机根据自己的实际情况确定是否接下一单；如果司机有事等特殊场景，司机可无责取消；正在服务的司机绑定下一个订单后，如果上一个订单的乘客更改目的地成功后，取消后一个订单，系统判定司机无责，重新派单。提升了应答率，乘客有车可用的同时，减少了司机空闲时间。
35.上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
36.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
37.图1为本发明实施例提供的一种网约车平台即时单应答方法的流程图。
具体实施方式
38.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
39.本发明的说明书实施例和权利要求书及附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元。
40.下面结合附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
41.本发明是为了解决当网约车司机在即将完成一个订单时，根据一定的派单规则，将该司机视为可用运力，司机可以接单当前车上乘客目的地周围上车的打车需求，这样可以提高整体效率，在运力较少的场景下可以让更多乘客的订单被应答，让乘客快速出行，满足乘客用车需求的同时也提高了司机的收入和网约车平台的收入。
42.如图1所示，用户在网约车平台下单后，派单系统筛选可用运力的的范围扩大至当前正在服务中的司机。
43.具体判断逻辑及展示如下：
44.用户在网约车平台乘客端填写上下车地址等信息进行下单操作，订单系统创建订单。
45.订单系统将相应的信息给到派单系统，具体包括上车地址经纬度。
46.派单系统接收到派单请求后，开始筛选司机，派单5秒后，若无应答，开始校验周围是否有即将结束服务的司机。具体决策逻辑如下:
47.时间因素，在派单范围内选择eta最短的司机进行绑单，司机当前位置到达正在服务预定下车点的时间 正在服务预定下车点到连环单预定上车点的时间《＝5分钟；
48.距离因素，在派单范围内选择eda(预计到达距离)最短的司机进行绑单，司机当前位置到达正在服务预定下车点的距离 正在服务预定下车点到达连环单预定上车点的距离《＝2.5公里；
49.订单被应答，即决策后被司机接单，网约车平台乘客端对乘客进行相应的提醒，告知司机正在服务其他乘客以及预计的时间等。
50.具体如下：
51.下一单被应答后，上一订单未完成
52.地图气泡文案：司机即将完成上一单，距您x公里y分钟(使用司机当前位置-服务完成位置-预定上车点位置)
53.管控消息：这是离您最近的司机，即将完成上一单，请耐心等待。若您改变行程，可
在xx:xx前免费取消。
54.端内im(即时消息)：司机即将完成上一单，请您耐心等待，可通过im与司机进行沟通。
55.下一单被应答后，上一订单未完成。
56.地图气泡文案：距您x公里y分钟(使用司机当前位置-预定上车点位置)。
57.管控消息：司机即将到达，请您到路边等候。
58.端内im(即时消息)：司机正在前往接您，请您耐心等待，可通过im与司机进行沟通。
59.订单被应答，司机端也需要及时告知相关信息，给司机决策选择的机会，让司机根据自己的实际情况确定是否接下一单。如果司机有事等特殊场景，司机可无责取消。具体如下：
60.对司机进行提醒，以及让司机确认是否愿意服务下一个订单。语音播报提醒司机：已为您绑定新订单，是否无责取消(倒计时10秒)
61.司机端页面展示内容：已为您绑定新订单，是否无责取消(倒计时10秒)
62.如果司机操作“无责取消”，则派单系统继续派单，持续寻找司机；
63.如果司机不操作，则默认应答，即司机愿意服务对应的订单。
64.后续司机将上一单的乘客送到目的后，前往下一单的上车点接对应的乘客，进行后续的服务流程。
65.10秒倒计时结束后，司机端跳转新订单到达页面，告知已接起订单。后续司机将上一单的乘客送到目的后，前往下一单的上车点接对应的乘客，进行后续的服务流程。
66.正在服务的司机绑定下一个订单后，如果上一个订单的乘客更改目的地成功后，取消后一个订单，系统判定司机无责，重新派单，并给下一单的乘客提示：因上一单乘客延长用车，为保证您正常用车，将为您优先寻找司机。
67.有益效果：全平台即时单应答率提升，乘客的用车需要得到及时满足。提升了应答率，乘客有车可用的同时，减少了司机空闲时间，进一步提升了司机的收入和平台的收入，提升了企业品牌形象。
68.以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。