本发明涉及车辆，尤其是涉及一种定位装置和具有其的车辆。
背景技术：
1、现有技术中，非承载式车型的车箱和车架z向安装时，是通过6个螺栓连接，但由于车架的焊接精度低，因此全部设计为安装过孔，从而导致了车架和车箱合拼后造成车箱和车身之间、车箱和后杠之间的间隙面差存在过大或过小的问题，进而导致车身外观整体的视觉效果差，精致感低。
技术实现思路
1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种定位装置，其可以调整吸收整车累计公差，从而使滑翘定位精准，实现精准定位，保证整车间隙面差，另外，还可以有效提升整车外观的精致感和美观度。
2、根据本发明实施例的定位装置，包括第一定位组件、第二定位组件，定位装置用于车辆，车辆包括车架、货箱和滑翘，货箱位于车架的上方，第一定位组件用于定位车架和滑翘之间的相对位置，第二定位组件用于定位货箱和滑翘之间的相对位置。
3、根据本发明实施例的定位装置，通过设置第一定位组件和第二定位组件，能够确定车架与滑翘之间的相对位置和货箱与滑翘之间的相对位置，从而使得车架与货箱能够以滑翘为基准进行装配，进而能够有效保证车架与货箱间的装配精准性，减小公差累计，解决了货箱与车身之间、货箱与车辆的后杠之间的间隙面差过大或过小的问题，有效提高了整车车身外观的美观度和精致感。
4、另外，根据本发明的定位装置，还可以具有如下附加的技术特征：
5、在一些实施例中，所述第一定位组件为第一定位销，所述第一定位销设置有多个，多个所述第一定位销设置在所述滑翘上，所述车架与多个所述第一定位销定位配合，以定位安装在所述滑翘上。
6、在一些实施例中，所述第二定位组件包括定位支架和第二定位销，所述定位支架安装在所述货箱的底面上，所述第二定位销设置在所述滑翘上，所述定位支架包括定位部，所述定位部与所述第二定位销定位配合，以使所述货箱与所述车架定位安装。
7、在一些实施例中，所述定位支架还包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部位于所述定位部的两侧，所述第一固定部和所述第二固定部与所述货箱的底面固定连接。
8、在一些实施例中，所述第一固定部包括第一支撑面和第一连接面，所述第一支撑面的一端与所述定位部相连，所述第一支撑面的另一端与所述第一连接面相连，所述第一支撑面朝向所述货箱延伸，所述第一连接面与所述货箱的底面固定连接。
9、在一些实施例中，所述第二固定部包括第二支撑面和第二连接面，所述第二支撑面的一端与所述定位部相连，所述第二支撑面的另一端与所述第二连接面相连，所述第二支撑面朝向所述货箱延伸，所述第二连接面与所述货箱的底面固定连接。
10、在一些实施例中，所述第一支撑面和所述第二支撑面上均设置有加强筋，所述第一连接面和所述第二连接面均设置有凸台。
11、在一些实施例中，所述定位部为定位平面，所述定位平面上设置有定位凸台，所述定位凸台上设置有定位孔，所述定位孔与所述第二定位销定位配合。
12、在一些实施例中，所述定位平面的周向上设置有加强翻边，所述加强翻边朝向远离所述定位平面的方向延伸，所述加强翻边与所述定位平面之间圆滑过渡。
13、本发明还提出一种具有上述实施例的车辆。
14、根据本发明实施例的车辆，通过设置上述定位装置，可以有效减少整车的公差累计，提升整车间隙面差精度。
15、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
1.一种定位装置，用于车辆，其特征在于，所述车辆包括车架(5)、货箱(4)和滑翘(3)，所述货箱(4)位于所述车架(5)的上方，所述定位装置包括第一定位组件(1)、第二定位组件(2)，所述第一定位组件(1)用于定位所述车架(5)和所述滑翘(3)之间的相对位置，所述第二定位组件(2)用于定位所述货箱(4)和所述滑翘(3)之间的相对位置。
2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述第一定位组件(1)为第一定位销，所述第一定位销设置有多个，多个所述第一定位销设置在所述滑翘(3)上，所述车架(5)与多个所述第一定位销定位配合，以定位安装在所述滑翘(3)上。
3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述第二定位组件(2)包括定位支架(21)和第二定位销(22)，所述定位支架(21)安装在所述货箱(4)的底面上，所述第二定位销(22)设置在所述滑翘(3)上，所述定位支架(21)包括定位部(211)，所述定位部(211)与所述第二定位销(22)定位配合，以使所述货箱(4)与所述车架(5)定位安装。
4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述定位支架(21)还包括第一固定部(212)和第二固定部(213)，所述第一固定部(212)和所述第二固定部(213)位于所述定位部(211)的两侧，所述第一固定部(212)和所述第二固定部(213)与所述货箱(4)的底面固定连接。
5.根据权利要求4所述的定位装置，其特征在于，所述第一固定部(212)包括第一支撑面(2121)和第一连接面(2122)，所述第一支撑面(2121)的一端与所述定位部(211)相连，所述第一支撑面(2121)的另一端与所述第一连接面(2122)相连，所述第一支撑面(2121)朝向所述货箱(4)延伸，所述第一连接面(2122)与所述货箱(4)的底面固定连接。
6.根据权利要求5所述的定位装置，其特征在于，所述第二固定部(213)包括第二支撑面(2131)和第二连接面(2132)，所述第二支撑面(2131)的一端与所述定位部(211)相连，所述第二支撑面(2131)的另一端与所述第二连接面(2132)相连，所述第二支撑面(2131)朝向所述货箱(4)延伸，所述第二连接面(2132)与所述货箱(4)的底面固定连接。
7.根据权利要求6所述的定位装置，其特征在于，所述第一支撑面(2121)和所述第二支撑面(2131)上均设置有加强筋(10)，所述第一连接面(2122)和所述第二连接面(2132)均设置有凸台(7)。
8.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述定位部(211)为定位平面，所述定位平面上设置有定位凸台(8)，所述定位凸台(8)上设置有定位孔(9)，所述定位孔(9)与所述第二定位销(22)定位配合。
9.根据权利要求8所述的定位装置，其特征在于，所述定位平面的周向上设置有加强翻边(6)，所述加强翻边(6)朝向远离所述定位平面的方向延伸，所述加强翻边(6)与所述定位平面之间圆滑过渡。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的定位装置。
