本发明涉及倾转翼飞机，尤其涉及一种倾转翼飞机机翼的连接装置。
背景技术：
1、目前，倾转翼飞机作为一种融合了直升机和固定翼飞机优点的飞行器，已经得到广泛应用。与传统固定翼飞机相比，倾转翼飞机具有垂直起降和短距离起降能力，同时又能在平飞模式下具备高速巡航的特点。这使得倾转翼飞机在军事、民用和特殊任务领域都具有重要的应用价值。
2、然而，倾转翼飞机在实际使用中存在一些挑战和问题。首先，在倾转过程中，由于气流等因素，固定段机翼和倾转段机翼之间可能会发生相互摩擦。这不仅会导致机翼表面磨损，还可能对飞行安全产生负面影响。其次，在平飞模式下，固定段机翼和倾转段机翼之间可能存在缝隙，这会导致气流流失和阻力增加，影响飞行性能和燃油效率。
3、因此，需要一种新型的机翼连接装置，以解决倾转过程中固定段机翼和倾转段机翼之间可能出现的相互摩擦和平飞模式下的缝隙问题。该装置应具有自动调整机翼位置的功能，无需飞行员干预，并且操作简便、安全可靠。同时，该装置应具备轻量化、高强度和可靠性等特点，以满足倾转翼飞机的飞行要求。
4、基于以上分析，本发明提出了一种创新的机翼连接装置，通过引入一套机械传动系统，实现了倾转段机翼和固定段机翼之间的自动收放和位置调整，从而解决了现有技术中存在的问题，并具备了更高的操作简便性、飞行安全性和效率。
技术实现思路
1、本发明的目的在于解决现有技术中存在的技术问题，提供一种倾转翼飞机机翼的连接装置。
2、为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：一种倾转翼飞机机翼的连接装置，包括固定段机翼、过渡段机翼、连接杆和连接装置，所述固定段机翼通过所述连接杆与所述过渡段机翼连接，所述连接装置包括固定段连接装置和过渡段连接装置，所述固定段连接装置和过渡段连接装置设置在所述连接杆上，所述连接杆上设置有固定段定位肋和过渡段定位肋，所述固定段连接装置与所述固定段定位肋连接并放置在所述固定段机翼内部，所述过渡段连接装置与所述过渡段定位肋连接并放置在所述过渡段机翼内部。
3、优选的，所述固定段连接装置包括固定基座，所述固定基座固定安装在所述固定段定位肋上，所述固定基座上固定设置有滑柱，所述滑柱上设置有供所述连接杆穿过的通孔，所述滑柱上设置有三个弧形的滑道，所述滑道内设置有三个可压缩的定位柱。
4、优选的，三个所述滑道的分布位置将所述滑柱三等分，并且每一个所述滑道的首端与末端的角度为90度，所述过渡段机翼倾转的时候带动所述过渡段机翼伸缩，所述滑道的长度通过所述过渡段机翼的伸缩长度进行调整。
5、优选的，三个所述定位柱包括两个定位柱ⅰ型和一个定位柱ⅱ型，所述定位柱ⅰ型的两侧均为梯形形状，所述定位柱ⅱ型面对所述滑道外侧的一端为梯形形状，所述定位柱ⅱ型面对所述滑道内侧的一端为直边。
6、优选的，所述过渡段连接装置包括与所述滑柱滑动配合使用的过渡套筒，所述过渡套筒内设置有连接球体，所述连接球体内部放置滚子，所述连接球体与所述滑道滑动连接，所述连接球体和所述滑道的直径匹配。
7、优选的，所述固定段定位肋、过渡段定位肋的位置根据所述过渡段机翼倾转后与所述固定段机翼贴合的原则在所述连接杆上调节。
8、本发明有益效果：
9、本发明中，通过过渡段连接装置中的连接球体在固定段连接装置中的滑道上滑动，使得机翼在倾转过程中过渡段机翼相对与固定段机翼自动收放，自动调整机翼的位置，不再需要飞行员的干预，简化了操作流程，解决倾转翼飞机在过渡模式下由于气流等因素导致两段机翼之间可能出现的相互摩擦和倾转翼飞机在平飞模式下两段机翼之间存在缝隙的问题，提高了飞行安全性和效率。
1.一种倾转翼飞机机翼的连接装置，其特征在于：包括固定段机翼(1)、过渡段机翼(7)、连接杆(2)和连接装置，所述固定段机翼(1)通过所述连接杆(2)与所述过渡段机翼(7)连接，所述连接装置包括固定段连接装置和过渡段连接装置，所述固定段连接装置和过渡段连接装置设置在所述连接杆(2)上，所述连接杆(2)上设置有固定段定位肋(3)和过渡段定位肋(5)，所述固定段连接装置与所述固定段定位肋(3)连接并放置在所述固定段机翼(1)内部，所述过渡段连接装置与所述过渡段定位肋(5)连接并放置在所述过渡段机翼(7)内部。
2.根据权利要求1所述的一种倾转翼飞机机翼的连接装置，其特征在于：所述固定段连接装置包括固定基座(4)，所述固定基座(4)固定安装在所述固定段定位肋(3)上，所述固定基座(4)上固定设置有滑柱(14)，所述滑柱(14)上设置有供所述连接杆(2)穿过的通孔，所述滑柱(14)上设置有三个弧形的滑道(13)，所述滑道(13)内设置有三个可压缩的定位柱。
3.根据权利要求2所述的一种倾转翼飞机机翼的连接装置，其特征在于：三个所述滑道(13)的分布位置将所述滑柱(14)三等分，并且每一个所述滑道(13)的首端与末端的角度为90度，所述过渡段机翼(7)倾转的时候带动所述过渡段机翼(7)伸缩，所述滑道(13)的长度通过所述过渡段机翼(7)的伸缩长度进行调整。
4.根据权利要求2所述的一种倾转翼飞机机翼的连接装置，其特征在于：三个所述定位柱包括两个定位柱ⅰ型(11)和一个定位柱ⅱ型(12)，所述定位柱ⅰ型(11)的两侧均为梯形形状，所述定位柱ⅱ型(12)面对所述滑道(13)外侧的一端为梯形形状，所述定位柱ⅱ型(12)面对所述滑道(13)内侧的一端为直边。
5.根据权利要求2所述的一种倾转翼飞机机翼的连接装置，其特征在于：所述过渡段连接装置包括与所述滑柱(14)滑动配合使用的过渡套筒(6)，所述过渡套筒(6)内设置有连接球体(9)，所述连接球体(9)内部放置滚子(8)，所述连接球体(9)与所述滑道(13)滑动连接，所述连接球体(9)和所述滑道(13)的直径匹配。
6.根据权利要求2所述的一种倾转翼飞机机翼的连接装置，其特征在于：所述固定段定位肋(3)、过渡段定位肋(5)的位置根据所述过渡段机翼(7)倾转后与所述固定段机翼(1)贴合的原则在所述连接杆(2)上调节。
