一种减振器定位焊接工装的制作方法

    专利查询2026-07-08  12


    本技术涉及焊接定位装置,更具体地说,本技术涉及一种减振器定位焊接工装。


    背景技术:

    1、减振器是用来抑制弹簧吸振后反弹振荡的一种弹性阻尼装置,能加速车身振动的衰减速度,从而改善轨道交通车辆的行驶平顺性。

    2、操作人员在进行减振器的生产时,经常会用到定位焊接工装,从而提高减振器焊接的速度,而现有的定位焊接工装在实际使用的过程中,尽管具有基本的装夹定位功能,但是现有定位焊接工装一般只能对单一尺寸的减振器进行固定,这极大地限制了工装的适用范围,因此需要对其进行改进。


    技术实现思路

    1、为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种减振器定位焊接工装,具有可装夹不同长度减振器的优点。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减振器定位焊接工装,包括有:

    3、底板,所述底板上表面的左侧开设有滑动槽,所述底板的上表面固定连接有位于滑动槽右侧的固定板,所述底板的上表面活动连接有位于滑动槽上方的活动板;

    4、调整机构,所述调整机构设置在底板的内部;

    5、其中,所述调整机构包括有一号电机,所述一号电机固定安装在底板内表面右侧的顶部,所述一号电机的顶端贯穿底板并延伸至底板的内部,所述一号电机输出轴的另一端固定套接有圆轴,所述圆轴的外表面固定套接有位于底板内表面右侧的齿轮,所述齿轮的外表面啮合连接有齿板,所述齿板外表面的左侧固定连接有连块,所述连块的顶端贯穿底板并延伸至活动板的下表面并和活动板的下表面固定连接,所述连块的外表面和滑动槽的内表面活动连接,齿轮旋转使齿板带动连块以及活动板整体左右移动。

    6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板上表面的左侧以及活动板上表面的右侧均固定连接有安装板,所述安装板外表面的上侧固定连接有限位块,所述限位块的外表面活动连接有转动圈。

    7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板和活动板的上表面均固定安装有位于安装板外侧的二号电机,所述二号电机输出轴的另一端固定套接有主动轴。

    8、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主动轴的外表面固定套接有主动轮,所述主动轮的另一端贯穿安装板并延伸至安装板的内侧,所述主动轮通过传动带和转动圈传动连接。

    9、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装板外表面的上侧固定连接有位于转动圈内侧的固定环,所述固定环的外表面活动连接有固定块,所述固定块的另一端贯穿固定环并延伸至固定环的内侧,所述固定块的外表面和固定环的内表面活动套接。

    10、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定块的外表面活动连接有位于固定环外侧的二号连接柱,所述二号连接柱的外表面活动连接有转动杆,所述转动杆的中部铰接有位于转动圈和固定环之间的中心轴,所述中心轴的后端和安装板的外表面固定连接。

    11、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转动杆下侧的内表面活动连接有一号连接柱,所述一号连接柱的后端和转动圈的外表面固定连接。

    12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

    13、1、本实用新型通过设置固定板、活动板、齿轮、齿板和安装板,当一号电机运行时,圆轴会带动齿轮开始旋转,由于齿轮和齿板的外表面之间啮合,齿板和连块会在齿轮的带动以及滑动槽的限位下开始向左移动,与此同时,连块以及活动板整体也会跟随齿板一同移动,在此过程中,两个安装板之间的间距会逐渐增大,从而满足了对不同长度减振器的固定需求。

    14、2、本实用新型通过设置固定环、固定块、转动杆、中心轴和一号连接柱,当二号电机运行时,主动轴和主动轮会开始旋转,而主动轮的旋转会带动传动带,使得转动圈整体和传动带开始进行转动,在此过程中,一号连接柱会带动转动杆,使得转动杆开始以中心轴为轴心旋转,而转动杆的另一端则会带动二号连接柱,使得二号连接柱以及固定块开始沿着固定环的内表面向固定环的内侧移动,最终六个固定块会完成对减振器两端的固定,从而方便了后续的焊接作业。



    技术特征:

    1.一种减振器定位焊接工装,其特征在于,包括有:

    2.根据权利要求1所述的一种减振器定位焊接工装,其特征在于:所述固定板(3)上表面的左侧以及活动板(4)上表面的右侧均固定连接有安装板(10),所述安装板(10)外表面的上侧固定连接有限位块(11),所述限位块(11)的外表面活动连接有转动圈(12)。

    3.根据权利要求1所述的一种减振器定位焊接工装,其特征在于:所述固定板(3)和活动板(4)的上表面均固定安装有位于安装板(10)外侧的二号电机(13),所述二号电机(13)输出轴的另一端固定套接有主动轴(14)。

    4.根据权利要求3所述的一种减振器定位焊接工装,其特征在于:所述主动轴(14)的外表面固定套接有主动轮(15),所述主动轮(15)的另一端贯穿安装板(10)并延伸至安装板(10)的内侧,所述主动轮(15)通过传动带(16)和转动圈(12)传动连接。

    5.根据权利要求2所述的一种减振器定位焊接工装,其特征在于:所述安装板(10)外表面的上侧固定连接有位于转动圈(12)内侧的固定环(17),所述固定环(17)的外表面活动连接有固定块(18),所述固定块(18)的另一端贯穿固定环(17)并延伸至固定环(17)的内侧,所述固定块(18)的外表面和固定环(17)的内表面活动套接。

    6.根据权利要求5所述的一种减振器定位焊接工装,其特征在于:所述固定块(18)的外表面活动连接有位于固定环(17)外侧的二号连接柱(22),所述二号连接柱(22)的外表面活动连接有转动杆(19),所述转动杆(19)的中部铰接有位于转动圈(12)和固定环(17)之间的中心轴(20),所述中心轴(20)的后端和安装板(10)的外表面固定连接。

    7.根据权利要求6所述的一种减振器定位焊接工装,其特征在于:所述转动杆(19)下侧的内表面活动连接有一号连接柱(21),所述一号连接柱(21)的后端和转动圈(12)的外表面固定连接。


    技术总结
    本技术涉及焊接定位装置技术领域,且公开了一种减振器定位焊接工装,包括有:底板,所述底板上表面的左侧开设有滑动槽,所述底板的上表面固定连接有位于滑动槽右侧的固定板,所述底板的上表面活动连接有位于滑动槽上方的活动板;调整机构,所述调整机构设置在底板的内部。本技术通过设置固定板、活动板、齿轮、齿板和安装板,当一号电机运行时,圆轴会带动齿轮开始旋转,由于齿轮和齿板的外表面之间啮合,齿板和连块会在齿轮的带动以及滑动槽的限位下开始向左移动,与此同时,连块以及活动板整体也会跟随齿板一同移动,在此过程中,两个安装板之间的间距会逐渐增大,从而满足了对不同长度减振器的固定需求。

    技术研发人员:杨锦,戴幸冰,李德霆,何启毅,卢林德,黄俞铭
    受保护的技术使用者:广州广海轨道交通减振设备有限责任公司
    技术研发日:20240402
    技术公布日:2024/11/26
    转载请注明原文地址:https://tc.8miu.com/read-36888.html

    最新回复(0)