本技术涉及压缩机领域，尤其涉及一种一体式油冷结构电机的电机壳体。
背景技术：
1、螺杆空气压缩机:主要用于空气动力领域，用于驱动各种风动工具，由于油气分离和气体净化技术的发展，也越来越多地被用于对空气品质要求非常高的应用场合，如:食品、药品及棉纺等行业，占据了许多原属无油空压机的市场。
2、随着自动化、智能化在各个领域的深入应用发展，大功率电机越来越得到广泛应用，例如在压缩机等领域。然而，由于电机的功率较高，在使用过程中又因为不可避免地存在电机绕组及铁芯的损耗，因而电机容易产生大量的热量，而电机的发热会造成绕组绝缘层老化、功率下降、效率下降，严重的时候会造成电机烧毁，缩短电机使用寿命。为此，提出了一种一体式的螺杆压缩机。
技术实现思路
1、为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种一体式油冷结构电机的电机壳体，通过结构的压缩机能够更好的延长使用寿命，并保证整体的散热性。
2、为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
3、一种一体式油冷结构电机的电机壳体，所述的电机壳体上设有冷却空腔，所述的冷却空腔圆周设置且轴向贯通于电机壳体；所述的冷却空腔内轴向设有若干个均匀分布的分隔块，通过这若干个分隔块将冷却空腔分割成与之等份的轴向环形串联的直形冷却油液道。
4、作为优选，所述的分隔块为12个，其包括6个第一分隔块和6个第二分隔块，所述的6个第一分隔块沿电机壳体轴向且均匀的分布在冷却空腔内，而所述的6个第二分隔块均分布在2个第一分隔块的中心处；所述第一分隔块的左端设于冷却空腔的最左侧，所述第二分隔块的右端设于冷却空腔的最右侧；其中，所述的第一分隔块和第二分隔块的轴向长度均小于冷却空腔的轴向长度。
5、作为优选，所述直形冷却油液道的内侧面上设有锯齿齿痕。
6、作为优选，所述电机壳体的两端面上均设有环槽，所述的环槽包括内环槽和外环槽，所述的内环槽设有两处，且分别设于电机壳体两端面上并位于冷却空腔的内侧；所述的外环槽设有两处，且分别设于电机壳体两端面上并位于冷却空腔的外侧；所述的内环槽和外环槽内均设有o型密封圈。
7、作为优选，所述的电机壳体上设有连通于冷却空腔的进油液口和出油液口。
8、作为优选，所述的电机壳体采用铝拉伸结构。
9、综上所述，本实用新型的优点如下：
10、该种一体式的螺杆压缩机，其油冷电机的电机壳体的进出油方式采用轴向环形串联，并且集成了电机壳体与冷却空腔，冷却空腔两端分别连通用于注入冷却油液的进油液口和用于排出回收冷却油液的出油液口，其中冷却空腔内有12个沿电机轴向间隔分布的直形冷却油液道；各直形冷却油液道之间通过两端面密封串联贯通，使得冷却油液在冷却空腔内充分的分布流动，用于将定子绕组产生的热量快速交换排出，有效提高电机散热效率。
1.一种一体式油冷结构电机的电机壳体，其特征在于，所述的电机壳体(22)上设有冷却空腔(25)，所述的冷却空腔(25)圆周设置且轴向贯通于电机壳体(22)；所述的冷却空腔(25)内轴向设有若干个均匀分布的分隔块，通过这若干个分隔块将冷却空腔(25)分割成与之等份的轴向环形串联的直形冷却油液道(26)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式油冷结构电机的电机壳体，其特征在于，所述的分隔块为12个，其包括6个第一分隔块(27)和6个第二分隔块(28)，所述的6个第一分隔块(27)沿电机壳体(22)轴向且均匀的分布在冷却空腔(25)内，而所述的6个第二分隔块(28)均分布在2个第一分隔块(27)的中心处；所述第一分隔块(27)的左端设于冷却空腔(25)的最左侧，所述第二分隔块(28)的右端设于冷却空腔(25)的最右侧；其中，所述的第一分隔块(27)和第二分隔块(28)的轴向长度均小于冷却空腔(25)的轴向长度。
3.根据权利要求1或2所述的一种一体式油冷结构电机的电机壳体，其特征在于，所述直形冷却油液道(26)的内侧面上设有锯齿齿痕(29)。
4.根据权利要求1所述的一种一体式油冷结构电机的电机壳体，其特征在于，所述电机壳体(22)的两端面上均设有环槽，所述的环槽包括内环槽(30)和外环槽(31)，所述的内环槽(30)设有两处，且分别设于电机壳体(22)两端面上并位于冷却空腔(25)的内侧；所述的外环槽(31)设有两处，且分别设于电机壳体(22)两端面上并位于冷却空腔(25)的外侧；所述的内环槽(30)和外环槽(31)内均设有o型密封圈(32)。
5.根据权利要求1所述的一种一体式油冷结构电机的电机壳体，其特征在于，所述的电机壳体(22)上设有连通于冷却空腔(25)的进油液口和出油液口。
6.根据权利要求1所述的一种一体式油冷结构电机的电机壳体，其特征在于，所述的电机壳体(22)采用铝拉伸结构。
