一种电动车轮毂喷涂装置的制作方法

    专利查询2026-07-26  12


    本发明涉及电动三轮车轮毂加工,具体为一种电动车轮毂喷涂装置。


    背景技术:

    1、电动三轮车轮毂是电动车的关键部件之一,轮毂的品质和外观直接影响着车辆的整体性能和用户满意度;在电动三轮车轮毂加工生产过程中,需要对轮毂进行喷漆处理,既能防止轮毂腐蚀,又能增加轮毂美观度;而现有的喷涂装置在喷涂电动三轮车轮毂时,通常需要通过固定装置来固定轮毂,并且需要借助输送装置输送轮毂进行喷涂,整个喷涂操作不够便捷。


    技术实现思路

    1、本发明的目的在于提供一种电动车轮毂喷涂装置,提升喷涂操作的便捷性和喷涂效果。

    2、为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种电动车轮毂喷涂装置,包括:

    3、第一支撑框架,所述第一支撑框架倾斜设置;

    4、第二支撑框架,所述第二支撑框架连接所述第一支撑框架;

    5、导向板组件,所述导向板组件位于所述第一支撑框架和第二支撑框架内;

    6、喷涂组件,所述喷涂组件设置在所述第一支撑框架上;

    7、第一风干组件,所述第一支撑框架上设置有所述第一风干组件;

    8、取料口,所述第二支撑框架上设置有所述取料口;

    9、其中,所述导向板组件包括v型导向板,所述v型导向板的顶部设置有与v型导向板适配的圆弧凸起一;

    10、所述圆弧凸起一的两侧均设置有圆弧凸起二,所述圆弧凸起一、圆弧凸起二用于卡设在待喷涂轮毂中部的凹槽处;

    11、所述v型导向板由倾斜段一、圆弧过渡段以及倾斜段二组成,所圆弧过渡段设于所述倾斜段一和所述倾斜段二之间;

    12、所述圆弧过渡段与所述取料口位置对应。

    13、进一步的,所述倾斜段二的倾斜角度大于所述倾斜段一的倾斜角度。

    14、进一步的,所述倾斜段一的长度大于所述倾斜段二的长度。

    15、进一步的,所述倾斜段一由第一组成部、第二组成部、第三组成部以及第四组成部依次拼接组成;

    16、所述第一组成部远离所述第二组成部的一端延伸出所述第一支撑框架远离第二支撑框架的一端。

    17、进一步的,所述喷涂组件包括:

    18、喷漆装置,所述第一支撑框架的顶部以及所述第一支撑框架其中相对的两侧外壁上均设置有一个所述喷漆装置;

    19、喷嘴组一,所述喷嘴组一连接所述第一支撑框架顶部的喷漆装置,且喷嘴组一与所述第一组成部、第二组成部以及第三组成部相对应;

    20、喷嘴组二,所述第一支撑框架两侧外壁上的喷漆装置分别连接有喷嘴组二,且所述喷嘴组二与所述第一组成部相对应;

    21、喷嘴组三,所述第一支撑框架两侧外壁上的喷漆装置分别连接有喷嘴组三,且所述喷嘴组三与所述第三组成部相对应。

    22、进一步的,所述喷嘴组一包括多个第一喷漆嘴,每一个所述第一喷漆嘴穿透所述第一支撑框架。

    23、进一步的,所述喷嘴组二和所述喷嘴组三均包括多个第二喷漆嘴,每一个所述第二喷漆嘴穿透所述第一支撑框架。

    24、进一步的,所述第一风干组件包括:

    25、u型导风管,所述u型导风管具有两个,两个所述u型导风管分别设置在所述第一支撑框架其中相对的两侧外壁上;

    26、第一导风管,所述第一导风管设置在所述第一支撑框架顶部;

    27、第一气嘴,所述u型导风管和所述第一导风管上均设置有多个第一气嘴;

    28、第一进气口,所述u型导风管和所述第一导风管上均设置有第一进气口,所述第一进气口用于连接外部气源;

    29、其中,所述u型导风管、所述第一导风管均与所述第四组成部相对应。

    30、进一步的,所述第二支撑框架其中相对的两侧均设置有第二风干组件,所述第二风干组件包括:

    31、第二导风管,所述第二导风管设置在所述第二支撑框架外壁上;

    32、第二气嘴,所述第二导风管上均设置有多个所述第二气嘴,每一个所述第二气嘴穿透所述第二支撑框架;

    33、第二进气口,所述第二导风管上设置有第二进气口,所述第二进气口用于连接外部气源;

    34、其中,所述第二导风管与所述倾斜段二相对应。

    35、与现有技术相比,本发明所达到的有益效果如下。

    36、1.通过导向板组件与轮毂的配合,可实现轮毂沿着导向板组件滚动,在此过程中无需借助其他动力机构带动轮毂运转,轮毂最终停止在圆弧过渡段上,通过取料口即可取出喷涂后的轮毂,提升了喷涂操作的便捷性。

    37、2.在轮毂滚动过程中,有助于加速轮毂表面漆液的干燥;此外,配合喷涂组件还能够提升喷涂效果。



    技术特征:

    1.一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述倾斜段二(313)的倾斜角度大于所述倾斜段一(311)的倾斜角度。

    3.根据权利要求2所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述倾斜段一(311)的长度大于所述倾斜段二(313)的长度。

    4.根据权利要求2所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述倾斜段一(311)由第一组成部(3111)、第二组成部(3112)、第三组成部(3113)以及第四组成部(3114)依次拼接组成;

    5.根据权利要求4所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述喷涂组件(4)包括:

    6.根据权利要求5所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述喷嘴组一(42)包括多个第一喷漆嘴(421),每一个所述第一喷漆嘴(421)穿透所述第一支撑框架(1)。

    7.根据权利要求5所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述喷嘴组二(43)和所述喷嘴组三(44)均包括多个第二喷漆嘴(431),每一个所述第二喷漆嘴(431)穿透所述第一支撑框架(1)。

    8.根据权利要求4所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述第一风干组件(5)包括:

    9.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂喷涂装置,其特征在于,所述第二支撑框架(2)其中相对的两侧均设置有第二风干组件(7),所述第二风干组件(7)包括:


    技术总结
    本发明公开了一种电动车轮毂喷涂装置,涉及电动三轮车轮毂加工技术领域。该电动车组装用轮毂输送装置包括:第一支撑框架,所述第一支撑框架倾斜设置;第二支撑框架,所述第二支撑框架连接所述第一支撑框架;导向板组件,所述导向板组件位于所述第一支撑框架和第二支撑框架内;喷涂组件,所述喷涂组件设置在所述第一支撑框架上;第一风干组件,所述第一支撑框架上设置有所述第一风干组件;取料口,所述第二支撑框架上设置有所述取料口;所述导向板组件包括V型导向板,所述V型导向板的顶部设置有圆弧凸起一;本发明能够提升对轮毂的喷涂效果。

    技术研发人员:马俊超,马爱侠
    受保护的技术使用者:江苏金强钢轮有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/11/26
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