本公开涉及火车装载偏载检测装置，具体地，涉及一种火车装载偏载检测装置。
背景技术：
1、铁路部门对火车车厢里装载煤的重量分布情况有一定的要求，其中一个重要的指标要求是重量偏载情况，当火车的偏载超出一定的偏差上限时，火车可能因偏载问题而引发断轴、切轴、爬轨和火车颠覆等事故发生，极大地影响着铁路运输的安全。
2、目前，为了实现对火车偏载情况的检测，如公开号为cn117329971a的现有技术中公开了一种采用三维激光雷达的方式实现对车厢内物料的偏载进行检测的技术方案，然而，在对车厢内物料的偏载数据进行采集的过程中，上述数据采集模块会受到悬浮在数据采集模块与物料之间的粉尘、雾气的干扰，进而影响数据采集模块的采集精度，影响对车厢内物料的偏载情况的准确判断。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种火车装载偏载检测装置，以解决相关技术中存在的技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种火车装载偏载检测装置，包括：
3、除尘机构，所述除尘机构包括风机、主风管以及多个分支管，所述主风管与所述风机的出风口连通，每个所述分支管的第一端均与所述主风管连通，且相邻的两个所述分支管沿所述主风管的长度方向间隔设置，所述主风管沿车厢的宽度方向延伸并设置在车厢的上方；
4、数据采集模块，所述数据采集模块设置在所述除尘机构上并用于采集所述车厢内的物料的堆积形态数据，所述分支管的第二端朝向所述数据采集模块设置；
5、数据分析模块，所述数据分析模块与所述数据采集模块信号连接。
6、可选地，所述数据采集模块包括多个毫米波雷达，每个所述毫米波雷达均与所述数据分析模块信号连接，每个所述毫米波雷达均设置在所述主风管上，且相邻的两个所述毫米波雷达沿所述主风管的长度方向间隔设置，且每个毫米波雷达至少与一个所述分支管相对应。
7、可选地，所述分支管的第二端上形成有吹风口，所述吹风口形成在所述分支管朝向火车前进方向的一侧。
8、可选地，所述吹风口的截面朝下倾斜设置，以使从所述吹风口流出的风能够吹向所述数据采集模块的下方。
9、可选地，所述吹风口的截面与竖直面之间的夹角为30°。
10、可选地，所述主风管的长度大于待测车厢的宽度。
11、可选地，所述除尘机构还包括多个压力控制阀，每个所述压力控制阀一一对应设置于每个所述分支管。
12、可选地，每个所述数据采集模块对应多个所述分支管。
13、可选地，所述除尘机构还包括旋转接头，所述旋转接头可转动地连接于所述分支管的第二端。
14、可选地，所述除尘机构还包括喷淋组件，所述喷淋组件包括水箱、水泵、主水管以及多个分水管，所述水泵连接在所述水箱与所述主水管的第一端之间，多个所述分水管的第一端分别与所述主水管的第二端连通，每个所述主水管的第二端与每个所述分水管一一对应设置。
15、通过上述技术方案，通过将主风管沿车厢的宽度方向延伸并设置在车厢的上方，且在主风管上连接有多个分支管，这样，在车厢从主风管的下方经过时，风机启动并向主风管内送风，风进入至主风管内以后分流至每个分支管内，再从每个分支管的第一端进入至分支管内并吹向车厢的上方，从而将漂浮在数据采集模块下方与车厢上方之间的粉尘、烟雾吹走或吹散，此时，再通过数据采集模块对车厢内的物料的堆积形态数据进行采集，与数据采集模块信号连接的数据分析模块在接收到数据采集模块采集到的火舞的堆积形态数据后进行分析、处理，从而得到车厢内的物料的堆积形态体积，在车厢内物料密度一定的前提下，通过上述堆积形态体积即可计算出物料在车厢内的重量分布，从而实现对车厢内装载的物料偏载的检测。
16、并且，正是由于在上述数据采集模块采集前，除尘模块可以将漂浮在车厢上方的粉尘、烟雾吹走或吹散，避免了粉尘、烟雾对数据采集模块采集火舞的堆积形态数据过程中的干扰或干涉，因此能够提升数据采集模块的采集精度，以实现对火车装载偏载的精准检测。
17、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
1.一种火车装载偏载检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述数据采集模块包括多个毫米波雷达，每个所述毫米波雷达均与所述数据分析模块信号连接，每个所述毫米波雷达均设置在所述主风管上，且相邻的两个所述毫米波雷达沿所述主风管的长度方向间隔设置，且每个毫米波雷达至少与一个所述分支管相对应。
3.根据权利要求2所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述分支管的第二端上形成有吹风口，所述吹风口形成在所述分支管朝向火车前进方向的一侧。
4.根据权利要求3所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述吹风口的截面朝下倾斜设置，以使从所述吹风口流出的风能够吹向所述数据采集模块的下方。
5.根据权利要求4所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述吹风口的截面与竖直面之间的夹角为30°。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述主风管的长度大于待测车厢的宽度。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述除尘机构还包括多个压力控制阀，每个所述压力控制阀一一对应设置于每个所述分支管。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，每个所述数据采集模块对应多个所述分支管。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述除尘机构还包括旋转接头，所述旋转接头可转动地连接于所述分支管的第二端。
10.根据权利要求1-5中任一项所述的火车装载偏载检测装置，其特征在于，所述除尘机构还包括喷淋组件，所述喷淋组件包括水箱、水泵、主水管以及多个分水管，所述水泵连接在所述水箱与所述主水管的第一端之间，多个所述分水管的第一端分别与所述主水管的第二端连通，每个所述主水管的第二端与每个所述分水管一一对应设置。
