本技术涉及泊车，具体为一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯。
背景技术：
1、随着汽车数量的增加，停车位的需求也越来越大，在低下车库的环境下灯光昏暗，驾驶员在寻找和泊入停车位时往往面临视线不清、判断不准的问题，容易造成车辆刮擦或停车不当，因此急需要一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯，包括轮廓灯防护装置和挡车器装置，所述挡车器装置对称设置，所述轮廓灯防护装置设置在所述挡车器装置的内部，所述轮廓灯防护装置包括防护钢制外壳、固定板、并联灯座、轮廓灯、防护外盖和支撑柱，所述固定板对称设置，且两个所述固定板分别固定连接在所述防护钢制外壳的内部两侧，所述并联灯座的两端固定安装在两个所述固定板上，六个所述轮廓灯均匀安装在所述并联灯座远离所述防护钢制外壳的一侧内部，所述防护外盖固定安装在所述并联灯座远离所述防护钢制外壳的一侧，所述支撑柱均匀设置，且所述支撑柱固定连接在所述防护外盖的内部。
3、优选的，所述挡车器装置包括挡车器、插接支架、第一红外距离传感器、安装槽、固定支架、plc控制器和第二红外距离传感器，所述插接支架固定安装在所述挡车器的顶端一侧，六个所述第一红外距离传感器均匀固定安装在所述插接支架上，所述安装槽开设在所述挡车器的前侧一端，所述固定支架固定连接在所述安装槽的底端，所述plc控制器固定连接在所述挡车器靠近所述安装槽的一端，所述第二红外距离传感器固定安装在所述插接支架远离所述plc控制器的一端。
4、优选的，所述防护钢制外壳设置在所述安装槽的内部，且所述防护外盖固定安装在所述固定支架上。
5、优选的，所述支撑柱位于两个所述轮廓灯之间。
6、优选的，所述plc控制器分别与所述轮廓灯、所述第一红外距离传感器和所述第二红外距离传感器有线电性连接。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
8、本实用新型通过plc控制器编程设置，实现了轮廓灯和两组红外距离传感器的智能化控制，这种控制方式可以根据实时检测到的车辆位置和状态，动态调整轮廓灯的开关状态，从而提供更准确的车辆位置信息，通过轮廓灯的开启和关闭状态，驾驶员可以直观地了解车辆相对于停车位的位置，这种视觉反馈可以帮助驾驶员快速准确地调整车辆位置，提高停车的准确性和效率，通过第二红外距离传感器检测到的距离信息控制装置的启闭状态，这种设计可以节省能源，减少不必要的电力消耗，符合节能和环保的要求。
1.一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯，包括轮廓灯防护装置(1)和挡车器装置(2)，其特征在于：所述挡车器装置(2)对称设置，所述轮廓灯防护装置(1)设置在所述挡车器装置(2)的内部，所述轮廓灯防护装置(1)包括防护钢制外壳(3)、固定板(4)、并联灯座(5)、轮廓灯(6)、防护外盖(7)和支撑柱(8)，所述固定板(4)对称设置，且两个所述固定板(4)分别固定连接在所述防护钢制外壳(3)的内部两侧，所述并联灯座(5)的两端固定安装在两个所述固定板(4)上，六个所述轮廓灯(6)均匀安装在所述并联灯座(5)远离所述防护钢制外壳(3)的一侧内部，所述防护外盖(7)固定安装在所述并联灯座(5)远离所述防护钢制外壳(3)的一侧，所述支撑柱(8)均匀设置，且所述支撑柱(8)固定连接在所述防护外盖(7)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯，其特征在于：所述挡车器装置(2)包括挡车器(9)、插接支架(10)、第一红外距离传感器(11)、安装槽(12)、固定支架(13)、plc控制器(14)和第二红外距离传感器(15)，所述插接支架(10)固定安装在所述挡车器(9)的顶端一侧，六个所述第一红外距离传感器(11)均匀固定安装在所述插接支架(10)上，所述安装槽(12)开设在所述挡车器(9)的前侧一端，所述固定支架(13)固定连接在所述安装槽(12)的底端，所述plc控制器(14)固定连接在所述挡车器(9)靠近所述安装槽(12)的一端，所述第二红外距离传感器(15)固定安装在所述插接支架(10)远离所述plc控制器(14)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯，其特征在于：所述防护钢制外壳(3)设置在所述安装槽(12)的内部，且所述防护外盖(7)固定安装在所述固定支架(13)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯，其特征在于：所述支撑柱(8)位于两个所述轮廓灯(6)之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于辅助泊车的停车位轮廓灯，其特征在于：所述plc控制器(14)分别与所述轮廓灯(6)、所述第一红外距离传感器(11)和所述第二红外距离传感器(15)有线电性连接。
