本技术属于气缸，特别是涉及一种防静电恒力低摩擦气缸。
背景技术：
1、气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
2、气缸在运行过程中，一般是活塞在气缸壳体内部滑动，在长时间使用后，内部活塞与气缸壳体多次摩擦，从而可能导致气缸壳体内部产生磨损，使得活塞在运动过程中可能卡在气缸壳体的内部，导致气缸无法正常运行，从而影响后续气缸的后续操作，故此，提出一种防静电恒力低摩擦气缸。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种防静电恒力低摩擦气缸，解决了现有的防静电恒力低摩擦气缸，在进行使用时在长时间使用后，内部活塞与气缸壳体多次摩擦，从而可能导致气缸壳体内部产生磨损，使得活塞在运动过程中可能卡在气缸壳体的内部，导致气缸无法正常运行，从而影响后续气缸后续操作的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
3、本实用新型为一种防静电恒力低摩擦气缸，包括前端盖，所述前端盖的一侧固定连接有气缸壳体，所述气缸壳体的内部滑动插接有活塞杆，所述活塞杆的表面固定连接有两个相对称的缓冲活塞，两个所述缓冲活塞的相对侧共同固定连接有活塞本体，所述活塞本体的两侧均固定连接有滑动块，所述气缸壳体的内壁固定连接有弧形海绵体，所述弧形海绵体与活塞本体相贴合，所述气缸壳体上表面的两侧均开设有滑动槽，所述气缸壳体的一端固定连接有后端盖，所述活塞杆与前端盖滑动连接，所述后端盖的一侧固定连接有气管连接组件，所述前端盖与后端盖的一侧分别固定连接有进气管与出气管。
4、进一步地，所述进气管与后端盖相连通，所述出气管与前端盖相连通，所述气缸壳体的两端分别与前端盖和后端盖相连通。
5、进一步地，所述缓冲活塞与活塞本体均滑动连接于气缸壳体的内部，所述气缸壳体的一侧固定连接有进料管，所述进料管与气缸壳体相连通。
6、进一步地，所述气缸壳体内壁的两侧均固定连接有中空管，两个所述中空管的相对侧均呈环形阵列固定连接有缓冲弹簧，若干个所述缓冲弹簧的一端均固定连接有缓冲垫。
7、进一步地，若干个所述缓冲垫平均分为两组，两组所述缓冲垫分别与两个缓冲活塞相对应。
8、进一步地，所述活塞杆与其中一个中空管滑动连接，所述前端盖与后端盖的四角处共同固定连接有四个相对应的拉杆，两个所述滑动块分别滑动连接于滑动槽的内部。
9、进一步地，两个所述中空管分别与两个缓冲活塞一一对应，所述进料管的表面安装有阀门组件。
10、本实用新型具有以下有益效果：
11、通过气缸壳体、缓冲活塞、滑动块、弧形海绵体、后端盖、进气管与出气管等结构的设置，实现了通过进气管进气推动缓冲活塞进行移动，从而带动了活塞杆移动，使得气缸运行，且活塞杆在移动时，同步带动了活塞本体同步移动，通过滑动槽与滑动块等结构的设置，使得活塞本体在进行移动时更加稳定，同时活塞本体挤压弧形海绵体，将弧形海绵体内部的润滑油挤出，从而降低了活塞本体与活塞杆移动过程中的摩擦力，减少气缸壳体与活塞杆之间摩擦的磨损，使得活塞在运动过程中更加顺畅，解决了现有技术中在长时间使用后，内部活塞与气缸壳体多次摩擦，从而可能导致气缸壳体内部产生磨损，使得活塞在运动过程中可能卡在气缸壳体的内部，导致气缸无法正常运行，从而影响后续气缸后续操作的问题；
12、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
1.一种防静电恒力低摩擦气缸，其特征在于：包括前端盖(1)，所述前端盖(1)的一侧固定连接有气缸壳体(2)，所述气缸壳体(2)的内部滑动插接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的表面固定连接有两个相对称的缓冲活塞(4)，两个所述缓冲活塞(4)的相对侧共同固定连接有活塞本体(5)，所述活塞本体(5)的两侧均固定连接有滑动块(6)，所述气缸壳体(2)的内壁固定连接有弧形海绵体(7)，所述弧形海绵体(7)与活塞本体(5)相贴合，所述气缸壳体(2)上表面的两侧均开设有滑动槽(8)，所述气缸壳体(2)的一端固定连接有后端盖(9)，所述活塞杆(3)与前端盖(1)滑动连接，所述后端盖(9)的一侧固定连接有气管连接组件(10)，所述前端盖(1)与后端盖(9)的一侧分别固定连接有出气管(12)与进气管(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防静电恒力低摩擦气缸，其特征在于，所述进气管(11)与后端盖(9)相连通，所述出气管(12)与前端盖(1)相连通，所述气缸壳体(2)的两端分别与前端盖(1)和后端盖(9)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种防静电恒力低摩擦气缸，其特征在于，所述缓冲活塞(4)与活塞本体(5)均滑动连接于气缸壳体(2)的内部，所述气缸壳体(2)的一侧固定连接有进料管(13)，所述进料管(13)与气缸壳体(2)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种防静电恒力低摩擦气缸，其特征在于，所述气缸壳体(2)内壁的两侧均固定连接有中空管(14)，两个所述中空管(14)的相对侧均呈环形阵列固定连接有缓冲弹簧(15)，若干个所述缓冲弹簧(15)的一端均固定连接有缓冲垫(16)。
5.根据权利要求4所述的一种防静电恒力低摩擦气缸，其特征在于，若干个所述缓冲垫(16)平均分为两组，两组所述缓冲垫(16)分别与两个缓冲活塞(4)相对应。
6.根据权利要求4所述的一种防静电恒力低摩擦气缸，其特征在于，所述活塞杆(3)与其中一个中空管(14)滑动连接，所述前端盖(1)与后端盖(9)的四角处共同固定连接有四个相对应的拉杆(17)，两个所述滑动块(6)分别滑动连接于滑动槽(8)的内部。
7.根据权利要求4所述的一种防静电恒力低摩擦气缸，其特征在于，两个所述中空管(14)分别与两个缓冲活塞(4)一一对应，所述进料管(13)的表面安装有阀门组件。
