一种电车的电机驱动控制装置的制作方法

    专利查询2026-08-05  4


    本技术涉及电机控制,尤其涉及一种电车的电机驱动控制装置。


    背景技术:

    1、电车的电机驱动控制器通常是一种电子设备,用于控制电动车的电动机,以实现加速、减速、转向和制动等功能,这些控制器通常由一系列电子元件和微处理器组成,能够监测车辆的速度、转向、电池状态等信息,并根据这些信息调节电动机的转速和扭矩。

    2、现有技术中电车的电机驱动控制装置在安装时,一般通过若干螺栓固定在车辆底盘或控制单元附近,然而,汽车在行驶过程中会遇到颠簸不平的路面,导致螺栓可能会松动,从而使得控制装置松动,控制装置上设置有通信接口连接制动系统、车辆网络等,松动的控制器会产生外力,影响接线的牢固性,这可能导致接口连接不牢固,可能导致反馈数据不准确,而控制器松动可能是一个隐蔽的问题,驾驶员难以及时发现,这增加了驾驶过程中的安全隐患,且维修人员在排查故障时可能需要花费更多的时间和精力,增加了维修成本和工作难度。

    3、所以,需要设计一种电车的电机驱动控制装置来解决上述问题。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电车的电机驱动控制装置。

    2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

    3、一种电车的电机驱动控制装置,包括控制器,所述控制器的底部固定连接有安装座,所述安装座上贯穿设有若干螺栓,所述螺栓与安装座螺纹连接,所述安装座的内部设有四个控制腔,所述控制腔的内底面固定连接有导电环,所述控制腔的内部滑动连接有导电板,所述导电环与导电板正对设置,所述控制腔的内部设有用于控制导电环和导电板接触通电的警示组件,所述控制腔的内部还设有延伸组件。

    4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述警示组件包括固定连接在导电板下表面的套筒,所述套筒远离导电板的一端延伸至安装座的下方,且套筒与安装座滑动连接,所述导电板的上表面固定连接有若干弹簧一,所述弹簧一与控制腔的内顶面相固定。

    5、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述延伸组件包括设置在套筒内部的延伸杆,所述延伸杆的一端与套筒的内顶面之间设置有弹簧二,所述延伸杆的另一端延伸至套筒的外部,且延伸杆与套筒密封滑动连接,所述套筒的内部填充有电流变液,所述导电板的上表面固定连接有把手,所述把手延伸至安装座的上方。

    6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装座的材质为铝质。

    7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述延伸杆的截面呈t型结构。

    8、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述把手上设有防滑纹路。

    9、本实用新型具有以下有益效果:

    10、1、安全警示作用:当控制器与电车分离时,导电板与导电环接触通电,触发警示系统,帮助驾驶人员及时发现问题,从而减少潜在的事故风险,保证控制器数据反馈的准确性,提高行车安全性;

    11、2、维修便捷性:当导电板与导电环接触时会通过电车警示系统发出警示信息,这样当维修人员故障排查时,能够及时发现控制器松动的问题,这样减小了维修成本和维修难度;

    12、3、提高控制器安装的灵活性:设备结构设计考虑了不同安装环境,套筒和延伸杆的设计使得装置能够适应平整和凹凸不平的安装部位,增加了装置的适用范围和实用性。



    技术特征:

    1.一种电车的电机驱动控制装置,包括控制器(1),其特征在于,所述控制器(1)的底部固定连接有安装座(2),所述安装座(2)上贯穿设有若干螺栓(3),所述螺栓(3)与安装座(2)螺纹连接,所述安装座(2)的内部设有四个控制腔(4),所述控制腔(4)的内底面固定连接有导电环(5),所述控制腔(4)的内部滑动连接有导电板(6),所述导电环(5)与导电板(6)正对设置,所述控制腔(4)的内部设有用于控制导电环(5)和导电板(6)接触通电的警示组件,所述控制腔(4)的内部还设有延伸组件。

    2.根据权利要求1所述的一种电车的电机驱动控制装置,其特征在于,所述警示组件包括固定连接在导电板(6)下表面的套筒(7),所述套筒(7)远离导电板(6)的一端延伸至安装座(2)的下方,且套筒(7)与安装座(2)滑动连接,所述导电板(6)的上表面固定连接有若干弹簧一(8),所述弹簧一(8)与控制腔(4)的内顶面相固定。

    3.根据权利要求2所述的一种电车的电机驱动控制装置,其特征在于,所述延伸组件包括设置在套筒(7)内部的延伸杆(9),所述延伸杆(9)的一端与套筒(7)的内顶面之间设置有弹簧二(10),所述延伸杆(9)的另一端延伸至套筒(7)的外部,且延伸杆(9)与套筒(7)密封滑动连接,所述套筒(7)的内部填充有电流变液(11),所述导电板(6)的上表面固定连接有把手(12),所述把手(12)延伸至安装座(2)的上方。

    4.根据权利要求1所述的一种电车的电机驱动控制装置,其特征在于,所述安装座(2)的材质为铝质。

    5.根据权利要求3所述的一种电车的电机驱动控制装置,其特征在于,所述延伸杆(9)的截面呈t型结构。

    6.根据权利要求3所述的一种电车的电机驱动控制装置,其特征在于,所述把手(12)上设有防滑纹路。


    技术总结
    本技术涉及电机控制技术领域,并公开了一种电车的电机驱动控制装置,包括控制器,所述控制器的底部固定连接有安装座,所述安装座上贯穿设有若干螺栓,所述螺栓与安装座螺纹连接,所述安装座的内部设有四个控制腔,所述控制腔的内底面固定连接有导电环,所述控制腔的内部滑动连接有导电板,所述导电环与导电板正对设置,所述控制腔的内部设有用于控制导电环和导电板接触通电的警示组件,所述控制腔的内部还设有延伸组件。本技术提出的电车的电机驱动控制装置当出现控制器与电车安装处出现松动脱离时,装置能够及时提醒驾驶人员,减小驾驶过程中的安全隐患,同时减小了维修成本和维修难度。

    技术研发人员:尚法明
    受保护的技术使用者:杭州共赢科技有限公司
    技术研发日:20240301
    技术公布日:2024/11/26
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